關(guān)于解決諸城汽車廠汽車前橋輪轂螺栓脫出問題的改進

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-01-16 08:30:34【大中小】

一、改進原因：

諸城汽車廠反饋我們公司汽車前橋出現(xiàn)輪轂螺栓脫出的問題。經(jīng)分析，出現(xiàn)這一問題的前橋都是使用了內(nèi)外直徑不一致的輪轂螺栓（外直徑M22X1.5，內(nèi)直徑M20X1.5）。落實主機廠對輪轂螺母的擰緊力矩規(guī)定為（560-630）N.m，但在實際操作中主機廠按630N.m緊固輪轂螺母。

經(jīng)校核，當汽車前橋輪轂螺母按630N.m擰緊時就會出現(xiàn)輪轂螺栓脫出主的問題。為解決這一問題，我們公司將諸城汽車廠前橋所使用該結(jié)構(gòu)輪轂螺栓（外直徑M22X1.5，內(nèi)直徑M20X1.5）統(tǒng)一為內(nèi)外直徑都為M22X1.5的，提高了輪轂螺栓的抗拉強度，防止類似問題的再次發(fā)生。

六孔前橋總成

二、改進過程：

1、統(tǒng)計諸城汽車廠輕、重卡車型，目前還在使用內(nèi)外直徑不一致的輪轂螺栓前橋種類，其中，輕卡有33種前橋，重卡有32種前橋；
2、統(tǒng)計相應汽車前橋及輪轂螺栓的庫存品；
3、編制解決輪轂螺栓脫出問題的整改計劃，并匯報主機廠申請解決此問題的過渡時間。
4、方案圖紙設計、簽批，下發(fā)更改通知單，以上65種汽車前橋全部切換為內(nèi)外直徑一致的輪轂螺栓。
更改前：自2016年01月份開始，幾乎每天都有輪轂螺栓脫出的質(zhì)量反饋；
更改后：截止2017.06.26日，已將諸城汽車廠使用輪轂螺栓內(nèi)外直徑不一致的汽車前橋全部整改到位，至今沒有再反饋輪轂螺栓脫出問題。

三、改進效益分析：

1、提升車橋產(chǎn)品質(zhì)量保證能力。
2、降低車橋市場故障率及三包服務費用。

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