現(xiàn)階段，我國(guó)商用汽車車橋市場(chǎng)依舊維持著低速增長(zhǎng)的模式。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，行業(yè)存在著品種紛雜，生產(chǎn)成本持續(xù)走高，車橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場(chǎng)不倒，從生產(chǎn)到銷售上都要功夫。在車橋生產(chǎn)上，持續(xù)改進(jìn)，降本增效；在車橋銷售上，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營(yíng)銷思路。
      在商用車橋領(lǐng)域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢(shì)的出現(xiàn)，義和車橋在營(yíng)銷創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考？
      1、率先實(shí)現(xiàn)車橋互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的成功轉(zhuǎn)型
      隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和技術(shù)的不斷迭代，“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮正在一波波涌向汽車領(lǐng)域。在這個(gè)大的環(huán)境下，作為商用車橋行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，義和車橋率先在商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，成立了義和車橋網(wǎng)銷分公司。目前，義和車橋從傳統(tǒng)營(yíng)銷模式，轉(zhuǎn)向了‘傳統(tǒng)營(yíng)銷+大客戶營(yíng)銷+互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷’的模式，形成了潛客和?？蛢纱蠡ヂ?lián)網(wǎng)營(yíng)銷體系。義和車橋?qū)?nèi)部平臺(tái)視為戰(zhàn)略，將外部的平臺(tái)視為戰(zhàn)術(shù)，通過內(nèi)外部平臺(tái)的互相協(xié)同，構(gòu)建起一個(gè)線上的營(yíng)銷渠道矩陣。“通過深化內(nèi)部平臺(tái)渠道的布局，拓展?？蜖I(yíng)銷；同時(shí)，強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力等手段的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷的創(chuàng)新和平臺(tái)渠道的互聯(lián)互通。”
創(chuàng)新一直是義和車橋成功的秘訣之一。即使對(duì)于一個(gè)老的商用車橋廠家而言，在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷這個(gè)新事物上，義和車橋通過創(chuàng)新，也做得順風(fēng)順?biāo)?。在網(wǎng)銷平臺(tái)不僅能夠?yàn)榱x和車橋線上營(yíng)銷造勢(shì)，為經(jīng)銷商伙伴帶來利益，最重要的是可以讓消費(fèi)者更加全面直觀便捷地了解義和車橋全系產(chǎn)品和服務(wù)，打造一個(gè)端對(duì)端的一體化車橋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
      2、“潛客和?？?rdquo;兩大體系相互作用
      義和車橋的重點(diǎn)業(yè)務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，不但得益于創(chuàng)新多元的營(yíng)銷模式，還得益于對(duì)增值業(yè)務(wù)的深度挖掘。義和車橋目前已完成?？蜖I(yíng)銷體系的搭建。在網(wǎng)銷營(yíng)銷平臺(tái)上，已實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的大數(shù)據(jù)分析，識(shí)別、獲取義和車橋重點(diǎn)客戶的意向信息，并利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)挖掘‘?？蛽Q購(gòu)’客戶，并進(jìn)行主動(dòng)營(yíng)銷。
車橋互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)是推進(jìn)線上線下相互作用的銷售循環(huán)。線上憑借流量進(jìn)行引流和品牌優(yōu)化，為經(jīng)銷商提供潛客營(yíng)銷線索。線下由經(jīng)銷商提供體驗(yàn)并反作用于線上，促進(jìn)線索跟進(jìn)轉(zhuǎn)化，最終實(shí)現(xiàn)成交閉環(huán)。為提高戰(zhàn)略伙伴互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力，一方面以終端線上邀約為核心，培養(yǎng)并提升經(jīng)銷商邀約能力技巧，加速成交轉(zhuǎn)化。另一方面加速推進(jìn)終端數(shù)字營(yíng)銷業(yè)務(wù)培訓(xùn)輔導(dǎo)工作。義和車橋希望通過推行終端數(shù)字營(yíng)銷標(biāo)準(zhǔn)化，不斷改善終端互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷作業(yè)流程和營(yíng)銷方式，形成具有義和車橋特色的終端營(yíng)銷管理模式，最終實(shí)現(xiàn)終端管理模式的全面升級(jí)。
      3、用“品牌傳播+品質(zhì)代言”挖掘客戶
      憑借一系列互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐和業(yè)務(wù)突破，義和車橋未來還將繼續(xù)挖掘大數(shù)據(jù)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，最大化開發(fā)客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶交互多渠道、營(yíng)銷服務(wù)模式多樣化、系統(tǒng)高度集成與智能化及業(yè)務(wù)組合多元化。“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)”一直是義和車橋的質(zhì)量方針。以福田輕型汽車前橋?yàn)槔?018年的品牌傳播的策略和方式都發(fā)生了不小的變化。為了更好的傳播給我們的潛在客戶，讓他們?nèi)ジ惺芰x和車橋的產(chǎn)品是怎么設(shè)計(jì)的，怎么測(cè)試出廠的。而且，后續(xù)還持續(xù)不斷的會(huì)有不同版本的宣傳片出來，讓客戶能夠更直接的感受我們的產(chǎn)品。”
      創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)前行！義和車橋正是因?yàn)閾碛杏掠谧兏?、?chuàng)新的品質(zhì)，才能成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新力、行動(dòng)力的商用車橋企業(yè)。在數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)的行業(yè)領(lǐng)先，體現(xiàn)了義和車橋在行業(yè)新常態(tài)下的從容穩(wěn)健。