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微卡麥弗遜式獨(dú)立懸掛
車橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護(hù)，使用簡便。 設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。更多 +
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電動(dòng)微面汽車后橋總成
前后軸距（mm）：2920mm更多 +
后橋制動(dòng)器規(guī)格：Φ260*42
電機(jī)功率：17/34KW
輸出扭矩:200Nm
額定工作壓力:7.8MPa
高車速:80Km/h
后額定制動(dòng)力矩:2262Nm
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四輪電動(dòng)汽車支撐式后橋總成
支撐式四輪電動(dòng)汽車后橋更多 +
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懸掛系統(tǒng)
所配車型：馭菱汽油版微卡更多 +
車橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護(hù)，使用簡便。
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。
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電動(dòng)觀光車前獨(dú)立懸架
制動(dòng)盤：12mm更多 +
額定載荷：448KG
制動(dòng)缸徑：∅50.8mmm
有效制動(dòng)半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動(dòng)巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：∅100/4-M12X1.5
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麥弗遜式獨(dú)立懸掛
車橋特點(diǎn)：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結(jié)構(gòu)，使總成結(jié)構(gòu)緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業(yè)廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護(hù)，使用簡便。更多 +
設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)：輪轂單元使用性能優(yōu)且在使用過程中免維護(hù)，減少維修保養(yǎng)難度及配件更換次數(shù)，降低故障率及三包維修費(fèi)用。
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四輪電動(dòng)車后橋 后支撐橋
有效制動(dòng)半徑（R）：93.5 mm更多 +
缸徑（D）：25 mm
制動(dòng)盤厚度：8 mm
輪胎螺栓分布圓及規(guī)格：φ100/4-M12
額定載荷Kg：749
適用車型：電動(dòng)轎車
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拖拉機(jī)1204系列轉(zhuǎn)向橋
輪輻距：1924mm更多 +
承重：3500Kg
雙轉(zhuǎn)向油缸，232mm行程
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
總傳動(dòng)比為16.264等多種狀態(tài)，中置式傳動(dòng)軸
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拖拉機(jī)804系列前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋
輪輻距：1773mm更多 +
承重：2500Kg
單/雙轉(zhuǎn)向油缸:200mm行程
總傳動(dòng)比為:21.125，中置式傳動(dòng)軸
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2.75；z=10；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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拖拉機(jī)橋654系列四驅(qū)
承重：1660Kg更多 +
輪輻距：1560mm
單轉(zhuǎn)向油缸:190mm行程
總傳動(dòng)比:14.72，中置式傳動(dòng)軸（可選偏置式）
輸入軸花鍵參數(shù)：m=2；z=14；α=30°
前橋轉(zhuǎn)向：獨(dú)立油路，全液壓前輪轉(zhuǎn)向
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800系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋
轉(zhuǎn)角:50°更多 +
前輪外傾角:3°
主銷內(nèi)傾角:8°
載重:2500Kg
輪輻距：1446mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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650系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋
轉(zhuǎn)角:50°更多 +
前輪外傾角:2°
主銷內(nèi)傾角:9°
載重:1800Kg
輪輻距：1460mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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400系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋
轉(zhuǎn)角:50°更多 +
前輪外傾角:3.5°
主銷內(nèi)傾角:9°
載重:1470Kg
輪輻距：1253mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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250系列二驅(qū)拖拉機(jī)橋
轉(zhuǎn)角：50°更多 +
前輪外傾角：2.5°
主銷內(nèi)傾角：7°
載重：500Kg
輪輻距：1148mm（可調(diào)3級(jí)，每次調(diào)節(jié)距離100mm）
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7.5噸德國曼結(jié)構(gòu)電動(dòng)車前橋總成
參數(shù)：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內(nèi)傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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7.5噸斯太爾結(jié)構(gòu)汽車前橋總成
參數(shù)：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內(nèi)傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141703結(jié)構(gòu)7.5噸汽車前橋總成
參數(shù)：7.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：7500
主銷內(nèi)傾r1：3°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1767\1789
板簧距L2：850
輪輞安裝端面距L3：2343~2365
落差H1+H2：89
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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141413結(jié)構(gòu)6.5噸汽車前橋總成
參數(shù)：6.5噸盤式更多 +
額定載荷（Kg）：6500
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1773.3
板簧距L2：830
輪輞安裝端面距L3：2344
落差H1+H2：92.3+37
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ335
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112293結(jié)構(gòu)4.5噸汽車前橋總成
參數(shù)：4.5噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4500
主銷內(nèi)傾r1：6°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1727
板簧距L2：851~900
輪輞安裝端面距L3：2204~2268
落差H1+H2：80
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275~285.75
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111083結(jié)構(gòu)4.3噸電動(dòng)車前橋總成
參數(shù)：4.3噸鼓式更多 +
額定載荷（Kg）：4300
主銷內(nèi)傾r1：7°
車輪外傾r2：1°
主銷距L1：1680\1727
板簧距L2：820~851
輪輞安裝端面距L3：2193~2220
落差H1+H2：84\74
輪轂螺栓分布圓￠1：Φ275\285.75
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