從近兩年的汽車市場來看，商用車高端化已經是一個市場趨勢，高端車的關注度由此可見，車的高端無非是通過各個零部件來體現(xiàn)，尤其是三大件來體現(xiàn)的，如果是選配了高端的發(fā)動機和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續(xù)發(fā)展的趨勢。車橋作為牽引車三大關鍵部件之一，它的主動安全性不言而喻，選優(yōu)搭配優(yōu)質車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。

       隨著未來市場高端化的需求和義和車橋自身的品質要求，基于車輛生命周期的長遠角度考慮，將會有越來越多的用戶信賴義和車橋。

       針對汽車市場發(fā)展趨勢，目前義和車橋有限公司進行中的創(chuàng)新項目有：

1、試驗檢測設備優(yōu)化升級。車橋公司在2017年經德國專家的引導，已經與德國ZF進行接觸，借鑒德國先進的檢測技術并計劃引進其性能較高的檢測設備，完善義和車橋的檢驗試驗標準，提高檢測人員的綜合水平。對歐洲和北美的免維護商用車前橋、后橋進行調研，了解車橋產品結構、使用路況、技術要求等一系列信息，作為設計開發(fā)適合中國市場的參考。
2、優(yōu)化汽車前軸熱處理工藝，目標是將原材料種類減少到一種。通過對比中德不同的熱處理工藝，經德國專家進行指導，對義和車橋的前橋及其零部件熱處理工藝進行優(yōu)化，達到不同種類原材料的性能要求，將原材料減少為一種，提高公司前軸在國內市場的競爭力。
3、借鑒德國的試驗檢測情況，擴大并完善車橋零部件測量、試驗、分析，由德國專家對檢驗人員進行培訓，提高檢驗人員的素質，培養(yǎng)檢測試驗隊伍。2018年公司計劃選拔有經驗的技術、檢驗及管理人員到德國進行培訓學習。 
4、為實現(xiàn)前橋長維護周期甚至實現(xiàn)免維護，開發(fā)義和公司免維護輪轂單元：ECO輪轂單元，實現(xiàn)前橋50萬公里免維護，降低輪端系統(tǒng)的故障，提升輪端系統(tǒng)的使用使命。
5、前橋輕量化項目——鏤空前軸，通過CAE分析對前橋零部件結構進行優(yōu)化，實現(xiàn)降重的目的，提高車輛的燃油經濟性。