電動車橋廠家如何降低電動汽車前后橋噪音
對于載貨汽車和越野汽車來說，電動車橋廠家產(chǎn)品由于它們常常會遇到坎坷不平的壞路面，特別是越野汽車有時還要通過無路地區(qū)，為了避免驅(qū)動橋與地面或其上的凸起物相碰撞而使零件損壞或使汽車受阻，驅(qū)動橋，尤其是其中部安裝主減速器處的輪廓尺寸不應(yīng)太大，使之有足夠的離地間隙，以滿足汽車在通過性方面的要求。
電動車橋廠家為了防止功率循環(huán)現(xiàn)象的產(chǎn)生，在現(xiàn)代多橋驅(qū)動的汽車上往往裝有軸間差速器。后者也可顯著地減少多橋驅(qū)動汽車主減速器出現(xiàn)過載的情況。但在安裝軸間差速器的汽車上，必須考慮到能充分利用各驅(qū)動橋牽引力的要求。
隨著電機轉(zhuǎn)速及汽車行駛速度的提高，降低汽車的噪聲已成為電動車橋廠家設(shè)計中的一個重要課題。驅(qū)動橋的噪聲主要來自齒輪及其他傳動機件。電動車橋廠家通過提高齒輪及其他傳動零件的加工精度、裝配精度，增強齒輪的支承剛度，采用運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪聲的雙曲面齒輪作主減速器齒輪，當高通過性汽車選用牙嵌式自由輪差速器時采用消聲環(huán)結(jié)構(gòu)，增強橋殼及主減速器殼的剛度以避免其受載變形后破壞齒輪的正確嚙合，等等，都是降低驅(qū)動橋工作噪聲的有效措施。
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