汽車前橋總成的裝配，過(guò)去一直是在極其簡(jiǎn)易的支架上進(jìn)行裝配，效率低。并且沒(méi)有定位裝置，操作時(shí)用扳手?jǐn)Q緊螺母，前橋會(huì)左石晃動(dòng)，影響裝配精度。為此，車橋廠家費(fèi)勁腦汁，經(jīng)過(guò)二十幾年經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證，汽車前橋分廠設(shè)計(jì)了一條前橋裝配線，在裝配線的隨行夾具上設(shè)計(jì)了如圖所示的定位夾具。 

經(jīng)實(shí)踐證明，使用靈活、方便，效果很好。具體的使用方法:將汽車前橋工字梁放在隨行夾具的蓋板上，手柄由位置I 沿滑套里的滑槽拉至位置n，插銷就插入了汽車前橋工字梁的定位孔中，裝配完畢后，輕輕將手柄向左扳，靠彈簧作用，手柄自動(dòng)回復(fù)至位置I。彈簧在位置I移至位置II時(shí)的彈力為18?35N，此夾具還可用在其他定位裝置中。

另外，汽車前橋總成中前輪轂內(nèi)孔切槽也有專用工具，鑄造箱體或殼體的軸承孔，常有防止軸承軸向竄動(dòng)的空閑擋圈，俗稱卡簧。在車床用切槽刀加工卡簧槽，裝卸工件費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。下面介紹的內(nèi)孔切槽專用工具，已應(yīng)用于汽車前橋的生產(chǎn)和裝配，收到了良好效果。

汽車前橋內(nèi)孔切槽專用工具結(jié)構(gòu)如圖1所示。它由切槽刀1、傳動(dòng)刀桿9、 刀盤13、定位套15、軸承殼3及接盤6等零件組成。其最大特點(diǎn)是工具頭部伸入工件孔中，切槽時(shí)，以定位套與孔配合，限制徑向與軸向移動(dòng)，刀具僅作徑向伸縮，無(wú)軸向運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，通過(guò)橫銷7、接盤6,刀具隨刀桿一同旋轉(zhuǎn)。汽車前橋中前輪轂的定位套15按工件孔的尺寸、形狀來(lái)設(shè)計(jì)。

將傳動(dòng)刀桿9的4號(hào)莫氏錐柄插迸立式鉆床主軸孔中。工件18固定在工作臺(tái)上或夾具體上。切槽刀1共3把裝 在3只刀片承托10里。刀盤13和接盤6之間由3-M8X 28mm 的螺釘連接在一起。手按鉆床進(jìn)給刀柄，刀片承托10尾部在刀桿 9的a斜角錐體的推動(dòng)下，外徑向外移，完成切槽過(guò)程。a角應(yīng)大于9°，以防止自鎖，本結(jié)構(gòu)選a=10°。它是利用錐面，將刀桿9的軸向移動(dòng)變成刀頭的徑向移動(dòng)。拉簧2通過(guò)半月鉤把3只刀片承托10連在一起，其作用是當(dāng)傳動(dòng)刀桿9向上提時(shí)，能保證3個(gè)刀頭回位，縮進(jìn)定位套中。拉簧可以利用骨架橡膠油封上的拉簧代用，最好專門設(shè)計(jì)，要求彈力足。

刀頭調(diào)整時(shí)，3把刀頭的刀尖構(gòu)成一個(gè)圓周，工具在工件中定位時(shí)，此圓應(yīng)小于工件內(nèi)徑（0OH7)。每只刀片承托上裝有兩個(gè)18mm的小銷 16,其作用是限制調(diào)整螺釘?shù)妮S向位置。改錐從B孔中伸入，調(diào)整刀頭的原始位置。槽深控制時(shí)，刀片承托10前端呈圓弧形狀，當(dāng)它靠上工件內(nèi)孔壁時(shí)，刀頭正好切削完畢，保證槽深1. 75mm。內(nèi)孔切槽專用工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形小巧，攜帶方便，調(diào)整容易，能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。