義和車(chē)橋指標(biāo)管理。目前，對(duì)于義和車(chē)橋公司內(nèi)部指標(biāo)，義和車(chē)橋建立了比較規(guī)范的統(tǒng)計(jì)、考核、通報(bào)機(jī)制，對(duì)于主機(jī)廠的質(zhì)量指標(biāo)，要逐步建立規(guī)范通報(bào)渠道，在公司各微信平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)。職能部門(mén)要樹(shù)立質(zhì)量指標(biāo)紅線意識(shí)，堅(jiān)決不能觸碰質(zhì)量紅線。關(guān)于質(zhì)量考核，要嚴(yán)格按照《義和車(chē)橋公司質(zhì)量激勵(lì)管理制度》進(jìn)行管理。同時(shí)，對(duì)于批量、重大質(zhì)量問(wèn)題的考核激勵(lì)，以不超過(guò)管理團(tuán)隊(duì)工資總額的 30%為準(zhǔn)。質(zhì)管部要對(duì)指標(biāo)的通報(bào)、考核進(jìn)行規(guī)范，每月收集福田集團(tuán)質(zhì)量指標(biāo)情況，并通過(guò)郵箱、微信進(jìn)行通報(bào)。對(duì)于其他主機(jī)廠的質(zhì)量指標(biāo)，各分廠要收集主機(jī)廠質(zhì)量指標(biāo)要求以及各自產(chǎn)品的實(shí)際質(zhì)量指標(biāo)表現(xiàn)。

義和車(chē)橋質(zhì)量考核的傳遞、分解。對(duì)于義和車(chē)橋各主機(jī)廠的質(zhì)量考核，要求各部門(mén)原則上要當(dāng)月返回，對(duì)于因主機(jī)廠原因造成質(zhì)量考核的通報(bào)、發(fā)票等滯后的，要求要按照規(guī)律梯次滯后。對(duì)于存在異議需要申訴的，申訴周期為一個(gè)月，一個(gè)月之內(nèi)申訴成功的，按照申訴后的金額進(jìn)行責(zé)任分解處理；超過(guò)一個(gè)月的，無(wú)論申訴成功與否，均按照原考核金額進(jìn)行責(zé)任分解處理。該項(xiàng)工作要求義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)公司要與各業(yè)務(wù)人員溝通好，質(zhì)管部負(fù)責(zé)對(duì)《公司質(zhì)量激勵(lì)管理制度》進(jìn)行修訂、完善并做好返回質(zhì)量考核的傳遞和監(jiān)督。

目前，義和車(chē)橋各主機(jī)廠及市場(chǎng)終端用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越嚴(yán)格，因任何質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的質(zhì)量考核損失都成倍數(shù)增加，義和車(chē)橋各分廠的管理人員在參加主機(jī)廠質(zhì)量會(huì)議時(shí)都深有體會(huì)，希望我們管理人員對(duì)我們面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)保持清醒的認(rèn)識(shí)，在新的形勢(shì)下，義和車(chē)橋要多學(xué)習(xí)、多溝通、多思考，采取新的方法和思路，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)逐步提升產(chǎn)品質(zhì)量，真正的進(jìn)行高質(zhì)量發(fā)展。