產(chǎn)品名稱盤式前橋總成
電動四輪車作為一種新型的代步工具, 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn),使其越來越受到大眾的喜愛。 那么它的前橋與普通的汽車前橋是否一樣呢?電動四輪車前橋 的基本構(gòu)造及功能。電動四輪車前橋作為電動四輪車的主要構(gòu)成部分, 它首先要承受住車身重量帶來的壓力,以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力, 這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強度和減震性能; 其次它還扮演者車輪定位的角色, 所以它還應(yīng)具有高度精密的特性。
盤式前橋總成 高端輕量化車橋
制動盤是免維護的,并且在更換摩擦片的時候不需要對表面拋光,但拋光會更好些。例如制動盤的摩擦表面出現(xiàn)嚴(yán)重溝槽后,拋光可增大摩擦片與制動盤的接觸面積。為滿足安全需要,拋光后的制動盤最小厚度必須大于39mm。
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01 品種多
與時俱進,不斷供應(yīng)市場需求產(chǎn)品給客戶擁有各類車橋3000多個品種可供借鑒選擇:商用車管式前橋、鍛打前軸、鼓式車橋、盤式車橋、汽剎車橋、液剎前后橋等;乘用車麥弗遜式獨立前懸掛系統(tǒng);農(nóng)業(yè)機械兩驅(qū)拖拉機橋、四驅(qū)拖拉機橋、小麥機轉(zhuǎn)向橋、玉米機轉(zhuǎn)向橋等。
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02 供貨快
生產(chǎn)線多, 日產(chǎn)能8000多套微卡、輕卡汽車前橋流水線3條,中型汽車前橋流水線2條,重卡汽車前橋流水線2條;汽車后橋主減流水線、獨立前懸流水線2條;兩驅(qū)拖拉機橋流水線、四驅(qū)拖拉機橋流水線、收獲機械轉(zhuǎn)向橋流水線、底盤流水線等全部實現(xiàn)流水化作業(yè),日產(chǎn)能8000多套。
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03 價格低
車橋產(chǎn)品性價比高義和車橋的市場競爭策略:相同價格比品質(zhì)、同等質(zhì)量比價格。車橋產(chǎn)品成本控制合理,大規(guī)模生產(chǎn),車橋行業(yè)內(nèi)能夠做到產(chǎn)品優(yōu),價格低。
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04 質(zhì)量好
車橋品質(zhì)擔(dān)當(dāng),杜絕次品出廠技術(shù)不斷升級:外聘日本、德國專家現(xiàn)場指導(dǎo),汽車前橋已獲得德國TUV認(rèn)證,已經(jīng)獲得 IATF 16949質(zhì)量證書
設(shè)備不斷更新:每年投入兩千萬,引進自動化加工中心、智能焊接機器人等先進設(shè)備,打造數(shù)字化智能工廠
優(yōu)選外協(xié)廠家:威伯科、南京康邁、克諾爾等國際、國內(nèi)的知名品牌
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05 服務(wù)快
合作共贏,助力中國汽車品牌走向國際銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國,銷售服務(wù)人員150余人,市場問題以“就近服務(wù)”為原則。車橋主要客戶:北汽福田、重汽、陜汽、江淮、長安、一汽、東風(fēng)、吉利、大運、比亞迪、金杯、唐駿歐鈴、五征、約翰迪爾、久保田、樂星等幾乎包括了國內(nèi)所有使用車橋的大小主機廠。
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