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[行業(yè)新聞]汽車雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)方法分析2017年06月29日 09:49: 一、汽車雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)方法分析蒙特卡羅方法是針對對汽車雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行了穩(wěn)健性能分析的重要方法，以前、后橋轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)角以及中間搖臂轉(zhuǎn)角誤差小為優(yōu)化目標(biāo)，以轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)、中間搖臂的13個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)為設(shè)計(jì)變量，以各機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)角誤差、尺寸限制等為約束條件建立雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型，應(yīng)用蒙特卡羅方法分析采用確定性優(yōu)化方法所得結(jié)果的穩(wěn)健性能。二、汽車雙前橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 重型汽車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容及方法包括，分析目前我國該領(lǐng)域研究中所存在的主要問題，提出一; 閱讀（256）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成鎖銷孔加工工藝2017年06月28日 11:20: 1、汽車前橋總成鎖銷孔加工工藝義和車橋擁有一種新型的、自主知識產(chǎn)權(quán)的前橋鎖銷孔加工的工藝方法.通過對前橋鎖銷孔加工工藝方法的分析、調(diào)查研究，以及大量的生產(chǎn)實(shí)踐的驗(yàn)證，提供了一種新型的銑削交叉孔的加工工藝方法。汽車前橋總成鎖銷工藝 2、汽車前橋總鎖銷孔加工工藝方法應(yīng)用該方法具體應(yīng)用為：一工位用鉆頭加工實(shí)體部分；二工位用銑刀加工兩孔相交部分；三工位用鉆頭鉆通孔余下部分；四工位用鉸刀通鉸全孔。經(jīng)過一系列的改進(jìn)，成功地加工出合格的產(chǎn)品，為高精度交叉孔的加工提供了一種新工藝。; 閱讀（212）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車雙前橋對車輛操縱穩(wěn)定性的影響2017年06月28日 11:15: 1、汽車雙前橋總成對車輛操縱穩(wěn)定性的影響分析雙前橋轉(zhuǎn)向三軸汽車的前兩橋轉(zhuǎn)向角比值會對車輛操縱穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，建立包含輪胎魔術(shù)公式的雙前橋轉(zhuǎn)向三軸汽車2自由度運(yùn)動微分方程，數(shù)值仿真汽車對轉(zhuǎn)向輪角階躍輸入的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng)，對比前兩橋轉(zhuǎn)向角比值對幾種軸距和質(zhì)心位置不同的汽車穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)響應(yīng)的影響。汽車雙前橋應(yīng)用案例 2、核心技術(shù)應(yīng)用效果得到了穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益、反應(yīng)時(shí)間和超調(diào)量等操縱穩(wěn)定性指標(biāo)隨前兩橋轉(zhuǎn)向角比值變化的規(guī)律。結(jié)果表明根據(jù)車輛設(shè)計(jì)參數(shù)改變前; 閱讀（192）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]安徽蕞大的電動車橋廠家2017年06月15日 18:07: 要問安徽蕞大的電動車橋廠家，請您來到義和車橋?qū)嵉乜疾煲幌?，我們在安徽的客戶有江淮汽車廠這個(gè)安徽重量級、乃至全國重量級別的整車廠。江淮汽車攜手義和車橋廠客戶的見證是好的實(shí)力證明，能夠進(jìn)入安徽江淮汽車的配套體系，那可不是一般電動汽車前橋廠家能夠做到的。義和車橋與江淮汽車的合作包括阜陽江淮重卡、合肥江淮總部、江淮輕卡、江淮皮卡等業(yè)務(wù)板塊。義和車橋已經(jīng)成為名副其實(shí)的電動車橋廠家實(shí)力派，如果您是正規(guī)電動汽車生產(chǎn)廠家，請一定選擇正規(guī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家，我們擁有先; 閱讀（196）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]誰有廠家的汽車前橋結(jié)構(gòu)圖？2017年06月13日 08:44: 如果您是汽車廠負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)的一名技術(shù)人員，您是否想要了解一下汽車前橋結(jié)構(gòu)？想必想要的是來自專業(yè)車橋廠家的汽車前橋結(jié)構(gòu)圖吧，今天來自義和車橋?qū)I(yè)廠家為您分享一份專業(yè)的前橋總成結(jié)構(gòu)爆炸圖：汽車前橋結(jié)構(gòu)圖一款汽車前橋總成要由近百種零部件組裝而成，汽車前橋結(jié)構(gòu)圖各種零部件的配合非常關(guān)鍵，義和車橋是專業(yè)的汽車前橋廠家，占有國內(nèi)輕卡前橋市場80%以上的市場份額。汽車前橋制動器結(jié)構(gòu)圖從汽車前橋結(jié)構(gòu)圖中不難看出前橋總成的主要部件包括前軸、制動器、制動鼓、; 閱讀（931）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]盤式重卡前橋總成，這樣才算高端！2017年05月06日 08:06: 盤式重卡車橋總成相比鼓式前橋總成的好處，我就不多說了，大家現(xiàn)在對于盤式車橋的認(rèn)識應(yīng)該已經(jīng)非常到位、非常了解了。今天咱們來聊聊怎樣的盤式重卡前橋總成才能算得上是一款高端產(chǎn)品。一，盤式重卡前橋總成其意思很明確，是一款針對重卡汽車的盤式前橋總成，因此必須在承載能力方面達(dá)到要求，就像義和車橋生產(chǎn)的曼結(jié)構(gòu)前橋一樣，想必大家沒少被重汽的百萬公里無大修車主刷屏吧，該車所用的就是曼的技術(shù)。一款通過了德國TUV認(rèn)證的高端重卡盤式前橋總成第二，義和車橋認(rèn)為，車橋生產(chǎn)廠家除了; 閱讀（410）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]電動汽車車橋哪家好？先來了解諸城義和車橋廠家！2017年05月04日 09:27: 如果您問電動車橋哪個(gè)廠家的好，可以肯定您一定不了解諸城義和車橋!今天小編帶您了解一下義和車橋! 義和車橋位于山東諸城，成立于1994年，有著26年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，義和車橋是一家年產(chǎn)汽車車橋120萬臺套的集團(tuán)公司，集高端盤式汽車前后橋總成的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品包括有汽車前橋總成、汽車后橋總成，隨著電動汽車的興起，提供專業(yè)高端電動汽車車橋的定制服務(wù)。所有產(chǎn)品的材料全部經(jīng)過精心挑選，確保產(chǎn)品質(zhì)量。義和車橋前后橋總成 20多年的行業(yè)積淀，義和車橋已; 閱讀（244）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋廠家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及故障介紹之二2017年04月25日 10:01: 義和車橋廠家的前橋總成主要針對的是商用車行業(yè)，汽車前橋總成的結(jié)構(gòu)和故障之二，主要來介紹一下制動鼓、制動器：制動器總成——該產(chǎn)品主要作用是使汽車能夠制動，根據(jù)作用原理分為：油剎和氣剎。油剎主要用于輕卡前橋、汽剎用于中、重卡前橋總成。制動鼓——主要是配合制動器，相互通過摩擦產(chǎn)生反作用力，讓行駛的車輛停下。制動鼓過熱導(dǎo)致制動效能降低、熱裂常見故障及處置：制動效能下降，制動鼓過熱主要原因有： A、制動器的摩擦片與制動鼓直; 閱讀（112）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]前橋故障模式2017年04月24日 08:27: 前面我們介紹了前橋總成在汽車中的作用，今天分享來自義和車橋廠家總結(jié)的汽車前橋保養(yǎng)維護(hù)注意事項(xiàng)及幾種常見前橋故障模式：; 閱讀（297）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]關(guān)于汽車前橋總成制動不回位問題分析與處理2017年04月22日 09:26: 今天，義和車橋小編來給您講解可能遇到的車橋故障的處理，今天分享的故障模式是：制動不回位，又叫制動抱死。我們先來認(rèn)識一下什么是制動鉗，見下圖：制動鉗總成認(rèn)識了制動鉗總成，接下來我們來講，如何進(jìn)行制動問題的判斷與處理步驟： 1、首先，需要將制動鉗體拆下來。具體操作方式是：擰下兩個(gè)與制動鉗支架結(jié)合的緊固螺栓，尺寸分別是M10*1*90的和M10*1*60的。 2、然后，需要用腳反復(fù)的輕踩制動踏板。這里需要注意的是，一定要小心，輕踩，不然用力過猛容易將制動鉗體; 閱讀（381）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]提升車橋質(zhì)量，升級先進(jìn)設(shè)備2017年04月21日 14:06: 通過設(shè)備升級、聘請行業(yè)內(nèi)的專家進(jìn)行指導(dǎo)，義和前橋一次性的通過了德國TUV體系認(rèn)證。; 閱讀（126）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋電動車前橋總成試裝訂單的專題討論會2017年04月07日 08:57: 春意盎然的3月，是傳統(tǒng)的汽車行業(yè)產(chǎn)銷旺季，義和車橋作為國內(nèi)高端電動車前橋的品牌——義和車橋，工廠里到處都是如火如荼、一片繁忙的景象。今天上午9:00，在楊總的帶領(lǐng)下，針對廣東瑪西爾電動車公司的產(chǎn)品開發(fā)，召開了電動車前橋專題研討會議，參會人員有：技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部等相關(guān)部門的人員組成，針對專業(yè)電動車客戶的產(chǎn)品，如何高效、高質(zhì)的滿足客戶，打造和樹立專業(yè)電動車前橋總成廠家形象，展開了會議討論和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的部署。; 閱讀（147）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]四輪電動車前橋總成有何不同義和車橋知道2017年03月27日 15:49: 隨著環(huán)保政策的推行，電動汽車的普及，很多燃油車的客戶開始轉(zhuǎn)行生產(chǎn)電動汽車，那么四輪電動車前橋總成與普通的燃油車前橋總成有何不同之處呀？這個(gè)專業(yè)的問題，義和車橋還是有一定話語權(quán)的。; 閱讀（196）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]【南京】專業(yè)生產(chǎn)車橋的都有哪幾家，為何選義和車橋廠？2017年03月23日 08:16: 南京，作為中國幾千年文化的重要發(fā)祥地之一，備受古代帝王青睞。那么，南京專業(yè)生產(chǎn)車橋的都有哪幾家，為何選義和車橋廠？這個(gè)得來問義和小編啦，南京影響力的汽車廠家之一當(dāng)屬依維柯了，義和車橋?qū)I(yè)車橋廠家，定制生產(chǎn)各類汽車前橋、后橋，今天就講一下南京依維柯如何選定義和車橋定制車橋的案例：; 閱讀（259）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]山東拖拉機(jī)1204轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廠家義和車橋！2017年03月22日 13:52: 山東是名副其實(shí)的農(nóng)機(jī)大省，也是農(nóng)業(yè)大省，山東拖拉機(jī)廠家眾多，拖拉機(jī)1204轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋廠家誰更專業(yè)呢？義和車橋?qū)I(yè)車橋廠家，為廣大拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的1204轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋總成。 1、1204轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋貨比三家，還是義和好！義和車橋?yàn)榱藵M足廣大拖拉機(jī)廠家的需求，成立了專業(yè)分廠，專門研究、研發(fā)、生產(chǎn)拖拉機(jī)車橋，目前年產(chǎn)能5萬余臺，市場的常規(guī)拖拉機(jī)橋品種齊全，包括兩驅(qū)拖拉機(jī)前軸、四驅(qū)拖拉機(jī)前橋總成。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋產(chǎn)品涵蓋了各馬力段，目前大馬力可以滿足210馬力拖拉機(jī); 閱讀（340）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之3 前橋總成構(gòu)成-制動器2017年03月22日 09:04: 前面我們講了車橋的分類、前橋的分類，先來簡單回顧一下，我們將車橋分了前橋和后橋，其中前橋又分鍛打前軸和管式前軸，今天義和車橋小編給您講解的是，作為前橋零部件之一，起到制動作用的--制動器總成。; 閱讀（273）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]【安徽】采購車橋找專業(yè)前橋廠家，高端客戶推薦您選擇義和車橋2017年03月22日 08:22: 安徽省是國內(nèi)較大的汽車生產(chǎn)基地之一，江淮汽車的發(fā)祥地，安徽汽車廠采購車橋如何找專業(yè)的前橋廠家呢？能夠被江淮汽車廠認(rèn)可的前橋廠家是個(gè)典型的好示例。; 閱讀（217）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸2017年03月20日 08:31: 昨天介紹了車橋的構(gòu)成之前橋總成的分類，今天專業(yè)車橋廠家小編繼續(xù)介紹，車橋廠家詳解車橋結(jié)構(gòu)之2 前橋總成構(gòu)成-前軸。前軸是前橋總成構(gòu)成的四大件之一，是前橋總成中負(fù)責(zé)承重的大梁，在配件市場也直接稱之為“前橋”、“前梁”、“工字梁”等。具體分類情況如下：; 閱讀（217）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]車橋結(jié)構(gòu)之前橋詳解2017年03月19日 13:54: 車橋，根據(jù)其使用部位，可以分為前橋總成和后橋總成兩大類。其中，前橋顧名思義，是分布于汽車前部的車橋，前橋的主要功能有：承載、制動、行駛和轉(zhuǎn)向。前橋的結(jié)構(gòu)如下圖所示：; 閱讀（741）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]哪里有提供車橋9噸前橋總成定制的專業(yè)車橋廠2017年03月13日 14:02: 重型卡車越來越受歡迎，福田歐曼戴姆勒為了滿足市場需求，聯(lián)合義和車橋成功定制開發(fā)了車橋—9噸前橋總成。該款車橋的成功開發(fā)進(jìn)一步鑒證了義和車橋作為專業(yè)車橋廠的實(shí)力，受資源限制，為了配合客戶實(shí)現(xiàn)定制化需求，工廠對生產(chǎn)流水線投入專項(xiàng)改造，定向開發(fā)了專用的前軸，定制了專用的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，經(jīng)過嚴(yán)格的六通道疲勞試驗(yàn)后，取得了合格走向市場的質(zhì)檢報(bào)告。; 閱讀（146）標(biāo)簽：