殿上欢,兽性总裁的爱奴,大主宰txt全集下载

[行業(yè)新聞]義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場認可2019年06月17日 08:13: 質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗，重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞，是陳總在二十五年前親筆寫下的，“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場”這是義和車橋的質(zhì)量方針。2018 年在新的市場經(jīng)濟形勢下，陳總又提出了公司的經(jīng)營口號“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”，陳總又一次將質(zhì)量放在了公司經(jīng)營的第一位，這是陳總對新時代經(jīng)濟形勢下企業(yè)發(fā)展的深度解讀。現(xiàn)在看來，無論是公司的質(zhì)量誓詞、質(zhì)量方針還是經(jīng); 閱讀（152）標簽：汽車前橋|重卡車橋|商用汽車車橋|新能源電動車橋

[行業(yè)新聞]陜汽輕卡也是裝配的義和車橋2019年06月13日 08:12: 在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列，其中國六車型更是吸睛亮點。公告中，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風(fēng)格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。在公告公示短短兩個多月后，首輛陜汽輕卡正式下線，動作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發(fā)動機的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陜汽新品德龍K3000輕卡除了國六柴油動力車型，還展示了氫燃料和純電動車型。據(jù)了解，; 閱讀（251）標簽：中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]2019年輕卡車橋市場大PK2019年06月11日 09:02: 輕客企業(yè)，除了要跟同行業(yè)的不同競爭對手PK外，有時候還要再看一眼‘天命’和‘運數(shù)’，當(dāng)你的產(chǎn)品跟當(dāng)時的政策法規(guī)沖突的時候，你的競爭力就不由自主的下降，而非你的主觀意愿所能扭轉(zhuǎn)。受供給側(cè)和需求側(cè)雙重影響近5年輕客銷量逐步下探從1990年到2014年，我國輕客市場整體銷量逐步上坡，并在2014年達到高峰，當(dāng)時年銷量為44萬輛。但在近幾年，尤其是2015年以后，輕客銷量出現(xiàn)逐步下滑，由2015年的43萬輛降至2018年33萬; 閱讀（332）標簽：汽車前橋|中卡車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]做標準化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35: 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設(shè)，同時陳總反復(fù)強調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機的故事，體育運動員要想獲得冠軍的對標學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標準。因此，各級管理人員要時刻認真學(xué)習(xí)、體會陳總提出的各項經(jīng)營理念和思路，時刻思考各項工作是否有標準、是否有改善的機會，并在日常工; 閱讀（208）標簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋進入創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動發(fā)展階段2019年06月03日 08:05: 每位管理人員都要對以前的管理思想、方法、流程進行反思，并及時發(fā)現(xiàn)問題，找出問題的根源。不論什么樣的問題，作為管理人員都應(yīng)該全面、客觀的分析原因，并暴露出問題的嚴重性，來觸動靈魂深處的傳統(tǒng)的、固化的東西，時刻來修正自己，努為成為一個讓大家都認可的管理者。當(dāng)前，我們義和車橋進入了創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動發(fā)展階段，市場進入了到成熟階段及信息化、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化時代，這給我們管理者提出了更高的標準和要求。因此我們要不斷學(xué)習(xí)同行，進行對標分析，找出我們的差距，完善基礎(chǔ)管理工作，理順經(jīng); 閱讀（144）標簽：汽車前橋|重卡車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋面臨的五種風(fēng)險2019年05月27日 08:20: 根據(jù)市場形勢分析，結(jié)合義和車橋當(dāng)前現(xiàn)狀，總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風(fēng)險以及企業(yè)發(fā)展的三個階段，來指導(dǎo)公司有效識別風(fēng)險，對標分析差距。如何強化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車橋經(jīng)營口號及思路的落地措施，應(yīng)對風(fēng)險的關(guān)鍵。跟大家分享陳總堅持學(xué)習(xí)，系統(tǒng)思考，不斷總結(jié)方式方法的事例： 1. 大家都看體育比賽，我們會更關(guān)注哪個運動員在什么國際大賽中獲得冠軍，但是我們有沒有思考這個運動員是如何獲得冠軍的？他要尋找標桿，研究他的比賽表現(xiàn)，訓(xùn)練方式，生活作息，甚至吃什么飯都要; 閱讀（264）標簽：車橋資訊|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]奔馳事件下各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54: 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項檢查。三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進行對比。4月份成本核算模式采用; 閱讀（183）標簽：車橋資訊|汽車前橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37: 義和車橋員工廉潔自律承諾書我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準》我已認真學(xué)習(xí)，并將堅決執(zhí)行，維護義和車橋利益和形象，自覺以實際行動抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾：第一，保證遵守國家的法律法規(guī)和義和車橋的各項制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀行為；第二，保證堅持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費義和車橋費用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個人使用或進行盈利性活動，絕不報銷與義; 閱讀（149）標簽：車橋資訊|汽車后橋|汽車前橋|車橋

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的結(jié)構(gòu)調(diào)整2019年03月29日 09:22: 現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整管來調(diào)節(jié)接頭總成與橫拉桿之間的距離，調(diào)整管通過一端鉚合連接、一端螺紋連接來實現(xiàn)調(diào)節(jié)。雖然現(xiàn)有的調(diào)整結(jié)構(gòu) 較簡單，但調(diào)整的范圍太小，容易出現(xiàn)產(chǎn)品報廢的現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，該調(diào) 整結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)雙向調(diào)整，調(diào)整范圍大，不易出現(xiàn)產(chǎn)品報廢的現(xiàn)象。為了實現(xiàn)上述目的，汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿總成的調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括調(diào)整管、帶有外螺紋連接頭的接頭總成、帶有內(nèi)螺紋的橫拉桿，調(diào)整管的外壁設(shè)有外螺紋、內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋二，調(diào)整管的外螺紋與橫拉桿的內(nèi)螺; 閱讀（322）標簽：汽車后橋|汽車前橋|車橋資訊|商用汽車車橋|車橋

[技術(shù)問題]汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理2019年03月28日 10:07: 汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查和修理 ⅰ用磁力探傷法，檢查汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸和上、下耳等部位有無裂紋，如有裂紋應(yīng)予更換。 ⅱ轉(zhuǎn)向節(jié)軸端部的螺紋損傷時，需更換。 ⅲ檢查轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的磨損，如磨損嚴重應(yīng)予更換。 ⑶轉(zhuǎn)向節(jié)臂的檢查和修理 ①檢查汽車前后橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂有無彎曲、變形、裂紋和其它損傷，如發(fā)現(xiàn)上述缺陷應(yīng)予更換。 ②檢查每個臂錐形孔與球銷配合部分的接觸情況。如果接觸面積小于其錐孔內(nèi)表面75％，應(yīng)予修理或更換。如有嚴重偏心磨損，需成對更換偶件。 ⑷轉(zhuǎn)向拉桿球銷的檢查和修理 ①檢查汽車; 閱讀（321）標簽：重卡車橋|車橋資訊|汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]微卡汽車前橋制動鉗38A0零部件促銷2019年02月28日 08:19: 微卡汽車前橋總成應(yīng)用的38A0制動鉗，由義和車橋乘用車橋分廠自行生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定價格低廉歡迎各大用戶和配件商前來咨詢、購買！義和車橋有限公司2019年新目標新措施，確保汽車前橋、汽車后橋、農(nóng)機車橋等產(chǎn)品突飛猛進，再創(chuàng)輝煌！（1）“以服務(wù)促銷售”的議題很好，我們都要這么想，這么干，但是我們的服務(wù)網(wǎng)點還是太少，2019年第一調(diào)動人員是市場業(yè)務(wù)人員，業(yè)務(wù)人員到市場服務(wù)，就近抽取，快速服務(wù)，最大程度解決市場問題，提升顧客滿意度。2019年我們的重; 閱讀（182）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成的裝復(fù)與調(diào)整2018年12月13日 08:49: 汽車前橋總成的裝復(fù)與調(diào)整 ①將前橋總成夾緊在臺架上，將左、右轉(zhuǎn)向節(jié)總成裝在前橋總成兩端的拳部上，在前橋總成主銷孔下部裝入止推軸承，把轉(zhuǎn)向節(jié)銷由下向上插入轉(zhuǎn)向節(jié)的銷孔內(nèi)，選擇合適的調(diào)整墊片裝進轉(zhuǎn)向節(jié)上耳下平面和前橋總成轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔上平面之間，注意間隙應(yīng)不超過0.05mm。輕輕敲打轉(zhuǎn)向節(jié)銷，使其慢慢上移直到與轉(zhuǎn)向節(jié)上耳襯套的端面齊平為止，并使轉(zhuǎn)向節(jié)銷上的銷鎖槽與前橋總成上的銷孔對準。此時，測量前橋總成與轉(zhuǎn)向節(jié)總成的轉(zhuǎn)動力應(yīng)為35~80N，轉(zhuǎn)動力的作用點在轉(zhuǎn)向節(jié)的末端（螺紋部分）。該; 閱讀（232）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋的檢測及拆裝2018年12月03日 08:16: 汽車裝有非斷開式轉(zhuǎn)向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構(gòu)成。前橋是由鋼材鍛成的整體式結(jié)構(gòu)梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)銷（主銷）插入此孔內(nèi)，并用主銷鎖銷固定，轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前橋拳部之間還裝有轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承，兩耳孔的外端有轉(zhuǎn)向節(jié)銷蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連接，另一端通過轉(zhuǎn)向直拉桿球銷與轉(zhuǎn)向直拉桿總成相連; 閱讀（439）標簽：

[行業(yè)新聞]從汽車銷量看車橋行業(yè)近期發(fā)展2018年10月26日 08:06: 1、12月份義和車橋有限公司要進行IATF16949第一次監(jiān)督審核，質(zhì)管部牽頭組織提前梳理、準備，列好詳細的工作計劃，明確責(zé)任人、完成時間，確保審核順利通過。 2、現(xiàn)在汽車前橋分廠、后橋分廠等部門的工作計劃比較籠統(tǒng)，操作性不是很強，根據(jù)日常工作積累，把工作計劃進行分解和固化，形成工作日志或者月度工作任務(wù)清單，避免遺漏重要工作。 3、各汽車前橋分廠、后橋分廠專業(yè)分廠對其供應(yīng)體系內(nèi)供應(yīng)商的評價、考核、幫扶政策，采購部要進行規(guī)范，要制定相關(guān)的政策對供應(yīng)商進行評價，理順相關(guān)績效指; 閱讀（208）標簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有效管理經(jīng)驗分享2018年10月25日 08:06: 1、車橋生產(chǎn)，夯實基礎(chǔ)。第一，搞好車橋計劃管理。對我們義和車橋有限公司來說，計劃指的是7+3汽車前橋訂單計劃，3日計劃搞清楚搞明白，客戶訂單需求、供應(yīng)商訂單都就明了。第二，要搞好敏捷制造，提高車橋生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，減少庫存積壓，按時保質(zhì)保量完成客戶需求。第三，不斷尋找并學(xué)習(xí)標桿。夯實基礎(chǔ)的關(guān)鍵是以準確的數(shù)據(jù)來支撐公司的所有改善。 2、完善標準，強化考核。汽車前橋、后橋分廠要對自己有高要求、高標準。標準是評價規(guī)范，沒有標準就無法規(guī)范?，F(xiàn)場、質(zhì)量、設(shè)備三面旗檢查考; 閱讀（152）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋左右剎車片磨損度不同及原理2018年10月19日 08:26: 汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個輪子的制動力都是“按制動所需分配”。汽車前橋剎車片工作原理：好的剎車系統(tǒng)會讓您的汽車前后橋安全有保障。每個車橋車輪剎車片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片; 閱讀（345）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋用繼動閥什么作用及原理2018年10月17日 08:27: 1、汽車前橋用繼動閥的工作原理汽車前橋用繼動閥屬于汽車氣剎制動系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動系統(tǒng)里，汽車前橋用繼動閥起縮短反應(yīng)時間和壓力建立時間的作用。汽車前橋用繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。當(dāng)踩下制動踏板時，汽車前橋用繼動閥的輸出氣壓作為汽車前橋用繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經(jīng)汽車前橋用繼動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此汽車前橋用繼動閥又叫加速; 閱讀（384）標簽：

[行業(yè)新聞]中秋將至車橋管理不能放松2018年09月12日 07:53: 作為機械行業(yè)的車橋廠家，在管理升級方面擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗，如果您對汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請點擊聯(lián)系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！商用車前橋總成產(chǎn)品關(guān)系車橋廠家發(fā)展大局。1、梳理車橋分廠各自的制度流程。針對汽車底盤、叉架廢品庫存情況，汽車前橋、后橋分廠組織案例，梳理車橋生產(chǎn)崗位流程，抓好基礎(chǔ)管理，根據(jù)實際; 閱讀（200）標簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋的ABS事關(guān)安全強制標配2018年08月31日 08:03: 汽車前橋、后橋上安裝的ABS作為一套非常重要的安全裝置，目前包括掛車在內(nèi)的車輛，國家都已經(jīng)要求強制標配。在實際使用過程中，很多車主發(fā)現(xiàn)載貨車、牽引車的ABS性能不錯，但唯獨掛車的ABS很多時候卻不能讓人滿意，是為什么呢? 是掛車本身不適合安裝ABS?還是車主們的使用有誤區(qū)?雖然不能排除一部分車主對ABS系統(tǒng)確實有誤解，但大部分掛車ABS性能較差的鍋，還得甩給不良的掛車廠家。首先，相對于技術(shù)實力強大的整車制造企業(yè)，國內(nèi)大部分掛車車橋生產(chǎn)企業(yè)，整體技術(shù)水平非常低下，多數(shù)還停留; 閱讀（163）標簽：

[行業(yè)新聞]斯太爾后橋總成缺點以及改善2018年08月22日 08:01: 現(xiàn)有的斯太爾后橋總成橋殼斜腰處沒有加強筋，橋殼軸管較短(軸管長度為270毫米)，只能裝普通圓錐滾子軸承、后輪轂及制動鼓，此類橋總成存在橋殼截面容易出現(xiàn)開裂、受載能力較低、橋殼強度不高、耐用性不夠理想等缺點。 7.5噸斯太爾結(jié)構(gòu)汽車前橋總成外傾角克服現(xiàn)有斯太爾后橋總成存在的缺點，提供一種強度高、承載能力高、耐用性理想的斯太爾后橋總成。為實現(xiàn)上述目的，斯太爾后橋總成采用如下技術(shù)方案加強型斯太爾后橋總成，包括橋殼、軸管、圓錐滾子軸承、后輪轂、制動鼓，軸管與橋殼連接，圓錐滾子; 閱讀（430）標簽：