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[行業(yè)新聞]義和車橋2019年春節(jié)致辭2019年01月28日 08:09: 2019 年春節(jié)就要來了，在這里，義和車橋有限公司向大家致以新年的美好祝福，感謝你們一年來的大力支持和不懈努力。在過去的 2018 年，我們公司積極應(yīng)對國家新舊動能轉(zhuǎn)換所帶來的一系列壓力，整合世界前沿技術(shù)，通過強(qiáng)化與德國車橋行業(yè)專家及國內(nèi)知名科研院所的合作，進(jìn)行零部件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，使企業(yè)保持了健康穩(wěn)定發(fā)展。這一年，國際化進(jìn)程更上一層樓。在與德國艾伯特管理技術(shù)咨詢公司合作的四年里，我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測標(biāo); 閱讀（170）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋安全可預(yù)防汽車橫、縱向翻車2018年12月27日 08:08: 行車安全與汽車的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防汽車橫、縱向翻車。。。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情況： ① 在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車輛沖出道路以外，造成橫向翻車。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見。 ② 路面光滑，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車的車輪滑到溝里;或者在側(cè)滑時(shí)遇到路面障礙物而翻車。 ③ 路面良好，附著系數(shù)較大，汽車重心很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn); 閱讀（172）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]獨(dú)立懸架分很多種嗎2018年12月20日 08:16: 獨(dú)立懸掛類型，在車體的相應(yīng)位置上預(yù)設(shè)加強(qiáng)的，受力強(qiáng)度和運(yùn)動空間滿足獨(dú)立懸掛要求的安裝底座；同時(shí)預(yù)設(shè)防側(cè)傾裝置的安裝底座。用橡膠套隔震直接安裝上車即可。獨(dú)立懸掛和防傾裝置沒有干擾關(guān)系，可獨(dú)立設(shè)計(jì)使用。具有縱向成對組合的獨(dú)立懸掛自身具備定位功能，無需定位器。無縱向組合的獨(dú)立懸掛組合需與減震器配套使用。也可任選獨(dú)立懸掛類型與副車架組合為前、后獨(dú)立懸掛總成，大規(guī)模生產(chǎn)。單組，橫置，由浮動擺臂、補(bǔ)償機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向節(jié)、定位減震器組成，結(jié)構(gòu)最簡單，基本性能完全滿足要求，為保證制動性能; 閱讀（137）標(biāo)簽：車橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]汽車車橋上安裝免維護(hù)接頭總成2018年11月29日 08:08: 近幾年，各大車橋主機(jī)廠對于車橋產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注度逐年提升，產(chǎn)品的性能指標(biāo)外觀質(zhì)量要求成為產(chǎn)品入庫檢驗(yàn)的重中之重，同時(shí)，車橋產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的改良與創(chuàng)新也在不斷地推陳出新。歐曼主機(jī)廠將接頭產(chǎn)品由原先的車橋鋼制球座調(diào)整為免維護(hù)接頭總成，而對于義和車橋有限公司一線生產(chǎn)來說，免維護(hù)結(jié)構(gòu)還是一個(gè)全新的平臺。在不斷地適應(yīng)摸索中，我們對于車橋產(chǎn)品的尺寸、相互間的配合、鉚合壓力以及接頭高頻的變形量進(jìn)行了多次驗(yàn)證與實(shí)踐，最終使其能夠符合工藝要求，滿足市場需求。在驗(yàn)證過程中，免維護(hù)橡膠球座這種接; 閱讀（195）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋專業(yè)技師市場服務(wù)專訪2018年11月28日 08:01: 義和車橋專業(yè)技師市場服務(wù)專訪 1.車橋質(zhì)量是企業(yè)的生命，車橋產(chǎn)品質(zhì)量無小事。在市場服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)我們的前橋產(chǎn)品偏剎、跑偏、發(fā)擺、吃胎等諸多問題，究其根源也許就是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)過程中車橋零部件的一次小的磕碰，一個(gè)小的螺母漏緊，一個(gè)不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產(chǎn)一線的人員所無法想象的，俗語有“細(xì)微之處見真章”，當(dāng)我們所有人員都杜絕了這些小問題的時(shí)候，才是我們義和車橋實(shí)現(xiàn)“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場”目標(biāo)的一天。; 閱讀（162）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重卡車橋市場今年不再是“金九銀十”了2018年11月22日 08:07: 重卡車橋市場今年不再是“金九銀十”了今年，汽車市場“金九”旺季尚且表現(xiàn)如此，“銀十”也不容樂觀。但從整體來說，上半年國內(nèi)重卡車橋銷量多次創(chuàng)下新紀(jì)錄，勢頭強(qiáng)勁，對于重卡車橋市場沖擊全年銷量比較有利。2018年重卡市場累計(jì)銷量仍有望超100萬輛。首先，積極的財(cái)政政策或提升基建需求，對重卡行業(yè)形成支撐。7月23日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求財(cái)政政策更加積極，國務(wù)院常務(wù)會議提出的積極財(cái)政政策或?qū)⑼粕ㄍ顿Y; 閱讀（170）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年商用汽車車橋銷量情況2018年11月15日 09:26: 今年9月，國內(nèi)商用車橋共銷售33.36萬輛，同比下降8.39％。1～9月，商用車橋累計(jì)銷售323.09萬輛，同比增長6％。今年9月，國內(nèi)卡車車橋市場產(chǎn)銷28.72萬輛和29.22萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長11％，同比下降11％；銷量環(huán)比增長6％，同比下降8％。分車型看，9月重卡（含非完整車輛、半掛牽引車）、中卡、輕卡和微卡分別銷售7.77萬輛、1.27萬輛、14.85萬輛和5.33萬輛，分別占9月卡車市場份額的26.6％、4.33％、50.82％和26.6％。1～9月，卡車車橋累計(jì); 閱讀（524）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋緊跟福田時(shí)代戰(zhàn)略規(guī)劃2018年11月01日 08:01: 2018年10月30日，諸城市義和車橋有限公司跟隨福田公司，在以“新時(shí)代、新藍(lán)圖、新征程”為主題的“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)布暨第500萬輛交車儀式上，其未來5年的戰(zhàn)略目標(biāo)，“站在500萬輛重要新起點(diǎn)上，福田時(shí)代應(yīng)對新時(shí)代變化，整合提出“新”時(shí)代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。目標(biāo)指出，未來五年，時(shí)代業(yè)務(wù)將持續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，制定新的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，增加研發(fā)投入，實(shí)施精品工程，品牌形象、內(nèi)涵全新升級，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值; 閱讀（182）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋職場規(guī)則摘錄2018年10月31日 08:02: 義和車橋的管理職場規(guī)則：白貓黑貓，抓住老鼠就是好貓 1、業(yè)績是最有力的價(jià)值證明。 2、優(yōu)秀員工的標(biāo)準(zhǔn)是什么?業(yè)績!這是以結(jié)果論英雄的時(shí)代，這是以結(jié)果作為標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)一切的時(shí)代。沒有業(yè)績就是剝削企業(yè)：拿老板工資卻不思進(jìn)取，就是在白白耗費(fèi)公司資源。員工不能為公司創(chuàng)造價(jià)值，就是在剝削企業(yè)。對領(lǐng)導(dǎo)而言:愛他就嚴(yán)格要求他 1、對你有嚴(yán)格要求的領(lǐng)導(dǎo)，才是能真正幫助你成長的好領(lǐng)導(dǎo)，使我痛苦者，必使我強(qiáng)大！ 2、任何強(qiáng)大公司都不會給下屬安全感，用最殘忍方式激發(fā)每個(gè)人變得強(qiáng)大，; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋性能事關(guān)車輛安全2018年10月29日 08:05: 汽車行駛中發(fā)生縱向的前傾或后傾翻車是比較少見的，但商用汽車常常需要爬陡坡，重心又在比較高的情況下，容易使之失去縱向穩(wěn)定性。汽車行駛中，由于道路條件不斷變化，作用在前后車輪上的法向反力也要隨之改變，尤其是在陡坡上行車更為明顯。當(dāng)前橋法向反力變小時(shí)，路面附著力也就小了，前橋又是轉(zhuǎn)向輪，這時(shí)就不容易控制汽車的行駛方向。如果后橋法向反力變小，后橋又是驅(qū)動輪，這時(shí)牽引力也就減少了。所以汽車上下陡坡最容易失去穩(wěn)定性，再加之駕駛方法不當(dāng)，就會發(fā)生翻車事故。為了防止汽車的縱向傾翻，; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]從汽車銷量看車橋行業(yè)近期發(fā)展2018年10月26日 08:06: 1、12月份義和車橋有限公司要進(jìn)行IATF16949第一次監(jiān)督審核，質(zhì)管部牽頭組織提前梳理、準(zhǔn)備，列好詳細(xì)的工作計(jì)劃，明確責(zé)任人、完成時(shí)間，確保審核順利通過。 2、現(xiàn)在汽車前橋分廠、后橋分廠等部門的工作計(jì)劃比較籠統(tǒng)，操作性不是很強(qiáng)，根據(jù)日常工作積累，把工作計(jì)劃進(jìn)行分解和固化，形成工作日志或者月度工作任務(wù)清單，避免遺漏重要工作。 3、各汽車前橋分廠、后橋分廠專業(yè)分廠對其供應(yīng)體系內(nèi)供應(yīng)商的評價(jià)、考核、幫扶政策，采購部要進(jìn)行規(guī)范，要制定相關(guān)的政策對供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)，理順相關(guān)績效指; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有效管理經(jīng)驗(yàn)分享2018年10月25日 08:06: 1、車橋生產(chǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)。第一，搞好車橋計(jì)劃管理。對我們義和車橋有限公司來說，計(jì)劃指的是7+3汽車前橋訂單計(jì)劃，3日計(jì)劃搞清楚搞明白，客戶訂單需求、供應(yīng)商訂單都就明了。第二，要搞好敏捷制造，提高車橋生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，減少庫存積壓，按時(shí)保質(zhì)保量完成客戶需求。第三，不斷尋找并學(xué)習(xí)標(biāo)桿。夯實(shí)基礎(chǔ)的關(guān)鍵是以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來支撐公司的所有改善。 2、完善標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化考核。汽車前橋、后橋分廠要對自己有高要求、高標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法規(guī)范?，F(xiàn)場、質(zhì)量、設(shè)備三面旗檢查考; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋有限公司新員工招聘流程2018年10月24日 08:05: 義和車橋有限公司新員工招聘條件及面試錄用流程 ? 招聘基本條件 ? 男性年齡18周歲—45周歲之間，女性年齡18周歲—35周歲之間（特殊崗位適當(dāng)放寬條件）； ? 身體健康； ? 無不良違法行為、無犯罪記錄。 ? 面試錄用流程 ? 填表一線員工必須到公司辦公室填寫《諸城市義和車橋有限公司員工信息表》本科及以上應(yīng)屆畢業(yè)生需填寫《義和車橋校園人才信息調(diào)查表》 ? 面試人力資源分析科對應(yīng)聘者進(jìn)行面試，填寫《面試評分表》（附件三），對應(yīng)聘者的表現(xiàn)情況進(jìn)行打; 閱讀（257）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車車橋上的剎車片怎么檢測2018年10月23日 08:09: 汽車車橋上的剎車片怎么檢測方法一、看厚度一個(gè)新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業(yè)的技術(shù)人員建議，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，車主就要增加自檢頻率，隨時(shí)準(zhǔn)備更換了。當(dāng)然個(gè)別車型由于輪轂設(shè)計(jì)原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個(gè)剎車片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車片厚度接近; 閱讀（136）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋左右剎車片磨損度不同及原理2018年10月19日 08:26: 汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標(biāo)配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))，各個(gè)輪子的制動力都是“按制動所需分配”。汽車前橋剎車片工作原理：好的剎車系統(tǒng)會讓您的汽車前后橋安全有保障。每個(gè)車橋車輪剎車片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成，由兩個(gè)可以伸縮的桿件相連，踩剎車時(shí)兩剎車片; 閱讀（345）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年底車橋管理需加強(qiáng)2018年10月16日 08:23: 山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風(fēng)、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導(dǎo)！以下是面對大環(huán)境大市場大趨勢下，義和車橋有限公司從車橋管理方面的措施和辦法。 ①車橋市場庫存管理日?；河?font color='red'>車橋訂單管理科每天進(jìn)行監(jiān)控，成為日常工作； ②強(qiáng)化開票與回款考核機(jī)制：由車橋會計(jì)管理科對每月開票、回款不及時(shí)的人員進(jìn)行考核排序，對于倒數(shù)最后一位除考核外，每月召開銷售會議時(shí)，上臺就所存在問題進(jìn)行發(fā)言；第二月仍倒數(shù)者加倍考核，并按照上月; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]天氣漸冷掛車車橋等剎車系統(tǒng)保養(yǎng)2018年10月15日 08:07: 冬季來臨，有網(wǎng)友反饋?zhàn)约旱膾燔囈蛱鞖饨禍?font color='red'>車橋剎車遲鈍，繼動閥被凍，造成剎車抱死的情況，安全隱患很大。今天義和車橋匯總了一些解決冬季來臨車橋等剎車系統(tǒng)檢查保養(yǎng)得辦法，希望能夠?yàn)槎拘熊嚨呐笥褌儙硪恍椭?冬季來臨掛車車橋剎車系統(tǒng)怎么保養(yǎng)？一、檢查車橋各個(gè)氣路接頭(包括主車與掛車連接) 隨著冬季的到來，氣溫降越低，，密封圈或墊子比較硬，經(jīng)過夏天的風(fēng)吹雨淋，膠圈密封性越來越差，特別是車橋上方管路接頭，冬季低氣溫會導(dǎo)致密封管接頭處收縮，而密封性能差漏氣，所以我們早晨在出車前; 閱讀（208）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]卡車車橋的秋季保養(yǎng)2018年09月21日 08:02: 秋天就這樣悄然而至，不再熱烈的陽光，不再焦躁的溫度。絲絲涼意的秋風(fēng)，為你帶來了涼爽。秋季并非有些詩句和歌詞中所講的那樣感傷，對于卡友們來說，秋季，很友好也很讓人愉悅。對于卡友來說，運(yùn)輸也是有淡旺季的。隨著農(nóng)作物收獲以及換季、電商旺季的需求，金九銀十寶藏十一月，讓物流需求在秋季有了很大的提升，對于車橋廠家來說，這是一個(gè)很好的收獲機(jī)會。在旺季即將來來臨的時(shí)候，各大車橋廠家以及商用汽車廠家需要做好準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)。車橋生產(chǎn)提質(zhì)增效：由于物流需求暴漲，車隊(duì)或者是獨(dú)立運(yùn)營的卡友; 閱讀（154）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中秋佳節(jié)臨近車橋廠家風(fēng)頭猛進(jìn)2018年09月20日 07:59: 2018年，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩及結(jié)構(gòu)調(diào)整，行業(yè)市場進(jìn)入成熟期，向高效、環(huán)保、節(jié)能方向發(fā)展;在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及物流業(yè)降本增效的環(huán)境下，行業(yè)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型階段，數(shù)字營銷已成為中國汽車經(jīng)銷商集客及成交的重要渠道。義和車橋基于業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)銷商盈利兩個(gè)維度明確發(fā)展戰(zhàn)略，建立分銷網(wǎng)絡(luò)核心競爭優(yōu)勢。通過建設(shè)“小而精”的后臺組織，減少一線人員不必要和低價(jià)值的工作，簡化管理，輕裝上陣。通過建設(shè)快速響應(yīng)的流程體系，加強(qiáng)對終端的響應(yīng)和服務(wù)。通過提升營銷團(tuán)隊(duì)能力，建設(shè)以競爭為導(dǎo)向; 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]跟上物流發(fā)展車橋智能化生產(chǎn)2018年09月19日 08:12: 近年來，我國物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等智能物流技術(shù)裝備方面的廣泛發(fā)展和應(yīng)用，為我國物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展作出了有力貢獻(xiàn)。推進(jìn)和引導(dǎo)物流新技術(shù)與裝備的智能化發(fā)展，將是國家供給側(cè)改革和物流業(yè)降本增效的重要抓手，具體到物流運(yùn)輸裝備的智能化升級中，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將是重要的一環(huán)。當(dāng)前，義和車橋正基于車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺，不斷整合現(xiàn)有資源及社會資源，構(gòu)建以客戶為中心的全生命周期價(jià)值鏈，不斷完善義和車橋產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。義和車橋產(chǎn)品搭載的福田智科車聯(lián); 閱讀（160）標(biāo)簽：