環(huán)保壓力當前 車橋制造零部件告急
目前，環(huán)保形勢下鋼材行情的壓力山大，鋼材價格持續(xù)上升，為降低成本，車橋廠家去采購鋼材大多采用現款?；翠?、萊鋼價格相對較低，建議各分廠對淮鋼、萊鋼的原材料性能進行驗證，降低成本。由于環(huán)評原因，現在很多工廠生產不正常，有些零部件供應商提出漲價，同時，對于需表面處理的零部件，例如電泳、磷化等，廠家也要求上漲費用，基于以上成本壓力，我們的業(yè)務人員要積極跟主機廠溝通、協(xié)調。
同時，對輔料消耗標準要加強控制。輔料消耗標準指的是用在產品上消耗的輔料費用，不是指生產上消耗的輔料費用。各車橋分廠技術部根據各自的實際情況對分廠輔料消耗指標進行重新修訂，修訂合理的標準，以便于各專業(yè)分廠執(zhí)行。
對于其他費用消耗進行控制。由義和車橋綜合計劃科進行了安排，要求車橋分廠每月對工裝模具、工位器具的投入和使用情況在日清日結會議上進行通報，對于汽車前橋的工位器具修復費用情況也要在日清日結會議上進行通報，通報要有數據要進行比較。綜合計劃科在本月將制度修訂完善，從下月開始在會議上進行通報，對各車橋分廠進行對比、通報。同時在主機廠返回的前橋工位器具要進行保養(yǎng)和維修，此項費用也比較龐大。對于如何將工位器具維護好、保養(yǎng)好、降低費用，要求各分廠、部門對于自己所管轄的工位器具進行仔細的梳理和分析。
關注現場管理。對于費用的控制問題，關鍵在現場。各職能部門負責人和各分廠廠長要充分關注現場管理，從現場管理上控制好各項費用。將現場的前橋總成產品及其零部件、工序、設備、質量做到專業(yè)管理的水平。對于公司內部各項指標考核，要建立在實事求是的基礎上，希望大家也實事求是的反映實際情況。
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