汽車懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，簡單來說就是汽車的胳膊和腿。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、減振器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等部件組成，起到緩沖、減振以及力的傳遞等作用。

     當(dāng)汽車行駛在路面上時因地面的變化受到震動及沖擊時，這些沖擊的力量其中一部分會由輪胎吸收，但絕大部分震動能量是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的，以此來保證汽車的平穩(wěn)駕駛。

                                麥弗遜式獨(dú)立懸架是什么

麥弗遜式獨(dú)立懸架是汽車獨(dú)立懸掛的其中一種。

麥弗遜懸架是目前我們最常見的懸架系統(tǒng)，也是比較成熟的一種懸架。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕、占用空間小，更為方便發(fā)動機(jī)的空間布局，相對來說減震性能較強(qiáng)。美中不足其穩(wěn)定性稍差，目前主要應(yīng)用在家用轎車的前懸架上。

麥弗遜式懸架由螺旋彈簧、減震器、A字形下擺臂組成。麥弗遜式獨(dú)立懸架的物理結(jié)構(gòu)為支柱式減震器兼作主銷，承受來自于車身抖動和地面沖擊的上下預(yù)應(yīng)力，轉(zhuǎn)向節(jié)（也可說車輪，因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)作用于車輪）則沿著主銷轉(zhuǎn)動；此外，其主銷可擺動，特點(diǎn)是主銷位置和前輪定位角隨車輪的上下跳動而變化，且前輪定位變化小，擁有良好的行駛穩(wěn)定性。

這種獨(dú)立懸架的用途非常廣泛，對于汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)是比較突出的，但是在對汽車的懸架設(shè)計(jì)上，我們義和車橋還需要進(jìn)行更多的創(chuàng)新與設(shè)計(jì)，也期待各位汽車懸掛愛好者和廠家給與指導(dǎo)。