驅(qū)動車橋主動齒輪軸相對于從動齒輪軸

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-07-05 09:28:19【大中小】

驅(qū)動車橋主動齒輪軸相對于從動齒輪軸有向上或向下的偏移，稱為上偏置或下偏置。該偏移量稱為雙曲面齒輪的偏移距。當偏移距大到一定程度時，可使一個齒輪軸從另一個齒輪軸的上面或下面通過。

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這樣就能在每個驅(qū)動車橋齒輪的兩側(cè)布置尺寸緊湊的支承。這對于增強支承剛度，保證齒輪正確嚙合，從而提高齒輪壽命大有益處。與螺旋錐齒輪由于齒輪副的軸線相交而使驅(qū)動車橋主、從動齒輪的螺旋角相等的情況不同，雙曲面齒輪的偏移距使得其主動齒輪的螺旋角大于從動齒輪的螺旋角，因此，雙曲面齒輪傳動副的法向模數(shù)或法向周節(jié)雖相等，但端面模數(shù)或端面周節(jié)是不等的。
驅(qū)動車橋主動齒輪的端面模數(shù)或端面周節(jié)大于從動齒輪的。這就使雙曲面齒輪傳動的主動齒輪比相應(yīng)的螺旋錐齒輪傳動的主動齒輪有更大的直徑和更好的強度及剛度。其增大的程度與偏移距的大小有關(guān)。另外，由于驅(qū)動車橋雙曲面齒輪傳動的主動齒輪的直徑及螺旋角都較大，所以相嚙合輪齒的當量曲率半徑比相應(yīng)的螺旋錐齒輪當量曲率半徑大，其結(jié)果是齒面間的接觸應(yīng)力降低。

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