自調(diào)臂在汽車前橋剎車過程中的功能：

       1、先順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母至制動蹄片與制動鼓接觸，然后逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母一整圈，使制動鼓和制動蹄的間隙大于設定間隙。（轉(zhuǎn)動過程中，應該能聽到咔咔聲。）
       2、踩剎車使汽車前橋完全制動，然后釋放，多次進行制動使自調(diào)臂完全調(diào)整到位。
       3、在制動釋放過程中，觀察調(diào)節(jié)六角螺母的轉(zhuǎn)動（在六角螺母上搭一個扳手或者畫一條線，將更容易觀察）。調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)，說明此時間隙大于自調(diào)臂設定間隙，并且自調(diào)臂正在調(diào)整補償此間隙。在接下來的制動釋放過程，調(diào)節(jié)量和推桿行程會慢慢減小，直到達到設定間隙。
       4、如果調(diào)整螺母沒有轉(zhuǎn)動， 如果基礎制動部件檢查沒有問題但調(diào)節(jié)螺母仍然不轉(zhuǎn)動，檢查控制臂和固定支架，看是否有部件破損、彎曲變形或者損壞。如果控制臂和固定支架等部件完好，那么需要更換自調(diào)臂和相應附件。

        前橋制動器調(diào)整臂的維護和保養(yǎng)：

      1、每20000公里應對調(diào)整臂加注2號鋰基潤滑脂一次；
      2、感覺前橋制動疲軟時，建議檢測調(diào)整臂蝸桿六角頭的逆時針力矩。旋轉(zhuǎn)一周，若所測最小力矩小于18N•m，則表明調(diào)整臂已損壞，必須及時更換調(diào)整臂總成。
      3、檢查控制臂上的連接套固定孔磨損情況，磨損量過大，導致固定銷釘與連接套配合松曠的，則需要進行連接套更換。
      在匹配過程中汽車前橋工程技術人員要學會走向兩個市場：一是主機廠，二是供應商；在匹配過程中要明確每位人員的責任目標，調(diào)動起所有人員的積極性，按照時間節(jié)點推進，領導負責按計劃督促檢查落實。