商用車前橋產(chǎn)品是公司的主業(yè)，車橋分廠的管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量水平直接關(guān)系到公司的大局。從剛才的匯報看，車橋分廠質(zhì)控部管理線條粗放，質(zhì)控部門的工作與公司的要求存在差距，例如，對公司關(guān)注的微信平臺信息管理、入廠檢驗合格率、不合格品處置、過程檢驗合格率、質(zhì)量問題分析改進、上月例會決議項完成檢查情況等等內(nèi)容，質(zhì)控部未能提供有效證據(jù)及數(shù)據(jù)，部門整體工作碎片化，缺乏系統(tǒng)性，未能達到車橋公司“528管理行動方案”要求。要求車橋分廠質(zhì)控部嚴格按公司制度、流程要求統(tǒng)計好各項質(zhì)量數(shù)據(jù)，做好質(zhì)量問題整改的輸入與輸出。車橋分廠 精心組織 確保旺季車橋市場的需求。

一種后懸架總成工裝包括工裝本體I和固定裝設(shè)于工裝本體I上的后懸架總成定位模組2和汽車車身定位模組3。工裝本體I呈板狀結(jié)構(gòu)，后懸架總成模組2包括分別固定裝設(shè)于工裝本體I兩側(cè)的后懸架總成定位柱21、后懸架總成定位塊22和后懸架總成限位裝置23。后懸架總成定位柱21的上端設(shè)有定位銷211，后懸架總成定位塊22的上端向外凸設(shè)有定位部221，且定位部221上表面設(shè)有定位面222。后懸架總成限位裝置23的上端貫穿開設(shè)有限位槽231。汽車車身定位模組3包括分別裝設(shè)于工裝本體I兩側(cè)的汽車車身定位柱31和汽車車身活動定位裝置32。

汽車車身定位柱31上端向上設(shè)有汽車車身定位銷311，汽車車身活動定位裝置32包括固定裝設(shè)于工裝本體I上的支撐柱321和活動裝設(shè)于支撐柱321上的活動定位銷322。

由于后懸架總成工裝的工裝本體I上固定裝設(shè)有后懸架總成定位模組2和汽車車身定位模組3，采用本實用新型后懸架總成工裝實現(xiàn)了精準化、標準化、安全化，并達到簡單、適用、流暢的裝配目標，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

汽車獨立懸掛的分類和介紹

一種后懸架總成工裝，其特征在于:包括工裝本體(I)和固定裝設(shè)于工裝本體(I)上的后懸架總成定位模組(2)和汽車車身定位模組(3)，工裝本體(I)呈板狀結(jié)構(gòu)，后懸架總成模組(2)包括分別固定裝設(shè)于工裝本體(I)兩側(cè)的后懸架總成定位柱(21)、后懸架總成定位塊(22)和后懸架總成限位裝置(23)，后懸架總成定位柱(21)的上端凸設(shè)有定位銷(211)，后懸架總成定位塊(22)的上端向外凸設(shè)有定位部(221)，且定位部(221)上表面設(shè)有定位面(222)，后懸架總成限位裝置(23)的上端貫穿開設(shè)有限位槽(231)，汽車車身定位模組(3)包括分別裝設(shè)于工裝本體(I)兩側(cè)的汽車車身定位柱(31)和汽車車身活動定位裝置(32)。

義和車橋有限公司的前橋產(chǎn)品市場占有率雖然很高，但前橋產(chǎn)品總體質(zhì)量狀況與行業(yè)內(nèi)標桿產(chǎn)品還存在一定差距，要保持住車橋行業(yè)的龍頭地位面臨的困難很多。要求全體人員要有質(zhì)量意識，牢記質(zhì)量工作的原則，堅守質(zhì)量底線，為公司的車橋產(chǎn)品質(zhì)量提升盡最大努力。