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[行業(yè)新聞]汽配行業(yè)中對卡車前橋總成的改善與保養(yǎng)2017年11月15日 07:43: 汽車前橋的正確使用對我們的汽配工作質(zhì)量有一定的改善，比如說義和公司的汽車前橋，我們在對它進行維護時，定期清理后橋殼上的泥污灰塵。我們需要每隔3000千米維護時，需要拆下清洗疏通來保證氣道暢通，以免，會堵塞引起橋殼里面的壓力增大，而使結(jié)合面油封處漏油。而且我們還要檢查一下潤滑油的油面和油質(zhì)，必要的時候添加或者是更換。新車頭12000km維護時應(yīng)該更換齒輪油，每隔24000km維護時需要檢查一下油質(zhì)。如果出現(xiàn)變色變稀的話我們需要及時更換機油，而且我們應(yīng)該在冬季的時候換用; 閱讀（141）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋出精品緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43: 為使自己的車橋產(chǎn)品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強質(zhì)量管理作為實施精品工程的切入點和突破口，在企業(yè)形成了橫向監(jiān)督、縱向監(jiān)管、責(zé)任到人的質(zhì)量管理機制，為全面落實精品工程奠定了基礎(chǔ)。 ——推動技術(shù)進步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數(shù)億元引進了水性漆涂裝線，引進了具有國內(nèi)先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產(chǎn)線，其中：焊接技術(shù)和涂裝工藝全部采用機器人操作系統(tǒng)，; 閱讀（166）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋輕量化發(fā)展勢在必行2017年11月13日 07:55: 目前，汽車產(chǎn)量的不斷增長，對日益緊缺的能源和日益惡化的環(huán)境產(chǎn)生了巨大的壓力，為了緩解能源緊張。在設(shè)計和生產(chǎn)汽車前橋產(chǎn)品的時候，必須要大力發(fā)展輕量化技術(shù)，在保障汽車前橋質(zhì)量和其他基本性能的前提下，通過減輕汽車前橋自重來實現(xiàn)節(jié)能減排。汽車前橋輕量化設(shè)計實際上是功能改進、質(zhì)量降低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和價格合理的結(jié)合，當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車前橋的輕量化設(shè)計已經(jīng)成為未來設(shè)計發(fā)展的趨勢，目前，汽車前橋輕量化的主要途徑有：1、在汽車前橋規(guī)格持續(xù)優(yōu)化，主參數(shù)尺寸保留的前提下，提升整體; 閱讀（127）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]優(yōu)化乘用汽車前橋生產(chǎn)技術(shù)工藝2017年11月10日 08:19: 義和車橋擁有國內(nèi)外的技術(shù)團隊以及先進的設(shè)備，重視每一個零部件的質(zhì)量，是車橋行業(yè)的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當(dāng)前市場需求量大的。以目前汽車前橋的生產(chǎn)技術(shù)來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術(shù)，沖壓焊接式汽車前橋是經(jīng)過沖壓、焊接制成。對設(shè)計和生產(chǎn)工藝的要求很高，具有很好的操作響應(yīng)性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優(yōu)化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度; 閱讀（229）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋分廠新招收人員必須要懂的2017年11月10日 08:06: 作為汽車前橋生產(chǎn)裝配的技術(shù)人員，不僅要會裝配工藝，熟知汽車前橋故障的原因和解決方法，而且要能為客戶設(shè)計部分汽車前橋，這里講的不是通過詳盡的計算后設(shè)計一個全新的汽車前橋，而是指在現(xiàn)有橋型的基礎(chǔ)上。按用戶的要求，采用對比法，選擇不同的零部件進行新的配置布局，組成一個能滿足用戶使用的汽車前橋總成。這樣，就不僅能按圖加工，按圖裝配，而且可以獨立完成一些新的汽車前橋的設(shè)計任務(wù)，提升自己的技術(shù)水平。設(shè)計一個汽車前橋總成，實際上是對個人綜合知識的一個考驗，不僅僅是選一個零部; 閱讀（129）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]前橋零部件資源日趨緊張質(zhì)量問題尤為重要2017年11月09日 08:10: 目前，車橋計劃訂單爆滿，日產(chǎn)三千臺才能滿足市場需求，但是因環(huán)保等因素導(dǎo)致前橋總成零部件日趨緊張，特別是鑄造件，生產(chǎn)周期長，質(zhì)量檢測嚴(yán)格，而市場反饋個別型號的產(chǎn)品出現(xiàn)制動鼓發(fā)熱現(xiàn)象。經(jīng)汽車前橋分廠技術(shù)專家解讀，造成制動鼓過熱的因素較多，有制動機械部分的問題，也有制動控制氣路系統(tǒng)的問題。首先應(yīng)注意檢查在前橋總成制動后，制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動調(diào)節(jié)臂拆離，再檢查分室制動是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動分室及; 閱讀（138）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋總成中滾動軸承的磨損一定要關(guān)注2017年11月08日 08:09: 汽車車橋使用中，尤其前橋上的滾動軸承長期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期損壞。滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)化程度很高的零件,互換性好，消耗潤滑劑少,大多能用脂潤滑，使用維護方便，工作可靠，靜摩擦力矩接近動摩擦力矩，起動性能好，在中等速度下承載能力較高。但高速時壽命低，聲響較大。滾動軸承按承載方向可分為向心軸承和推力軸承。 (1)前橋上滾動軸承工作表面接觸應(yīng)力過大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞使軸承的軸; 閱讀（179）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]常見的輕卡前橋總成的維修要點2017年11月08日 08:02: 前橋總成在維護時將前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷表面涂一薄層潤滑脂，主銷上的鎖銷槽與前軸上的鎖銷孔對齊，然后插進主銷并將銷鎖栓緊固（注意:鎖銷必由汽車前橋前方安裝)。在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸開口銷孔處測量轉(zhuǎn)向節(jié)的啟動力，應(yīng)在注潤滑脂前左右單獨測定。前輪轂軸承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋和減磨墊片上涂抹鋰基潤滑脂。要保證汽車前橋、后橋總成狀態(tài)完好，避免和減少輪胎、機件早期損壞，必須在使用、維護中做到以下各點：(1)起步、停車要平穩(wěn)，避免緊急停車和死打方向，盡量做到滑行停車并保持車輪正直。行駛時少用緊急制動，; 閱讀（189）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田汽車前橋技術(shù)維護的目的2017年11月07日 08:15: 商用汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，汽車前橋、后橋及其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機械損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命，應(yīng)建立汽車計劃預(yù)防維護制度，以保持車輛外觀整潔，降低零部件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：① 使車橋經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，隨時可以出車。② 在合理使用條件下，不至于因中途損壞而停歇，不致因機械事故而影響行車安全。③ 在車橋運行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損; 閱讀（158）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]低速電動車橋市場的迅速擴大2017年11月07日 08:12: 在前不久濟南舉辦的山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會上，各主流品牌展位之間的低速電動車，包括新能、奧特姆、巨力、大金馬等品牌，在市場上占據(jù)著一席之地；它們被政策標(biāo)準(zhǔn)排除在新能源汽車范圍之外，卻在三四線城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村地區(qū)廣受歡迎。其政策與市場之間看上去相互矛盾的一幕，恰恰折射出當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的起步現(xiàn)狀。相應(yīng)的帶領(lǐng)電動汽車前橋、后橋市場的日益擴大。面對這塊不斷成長、潛力巨大的市場，也有越來越多的車橋生產(chǎn)廠家扎堆進入。數(shù)據(jù)顯示，去年僅在山東，新加入低速電動車協(xié)會的就有20家; 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]獨立前懸架結(jié)構(gòu)的安裝與連接2017年11月03日 08:01: 當(dāng)前乘用汽車前橋采用的是滑柱擺臂式獨立懸架,雙向作用減振器是懸架桿系的一部分。懸架支座與減振器的活塞桿用螺母連接，懸架支座固定在車身上。螺旋彈簧安裝在減振器防塵蓋與減振器的彈簧座之間。減振器下端與轉(zhuǎn)向節(jié)固為一體。前橋橫梁板兩端分別與左、右下擺臂鉸鏈連接，下擺臂的另一端用球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。下擺臂上固定著擺臂支撐桿,支撐桿的另一端通過支撐托架與車身彈性連接。減振器兼作主銷，其軸線為上、下鉸鏈中心連線。車輪滾動時的上、下跳動必然導(dǎo)致下擺臂的上、下擺動，減振器也會隨下擺臂擺; 閱讀（289）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]全方位安排部署為明年車橋銷售目標(biāo)再發(fā)力2017年11月02日 08:04: 1、在車橋市場訂單交付方面，要抓好兩個一（質(zhì)量一和市場一）的落實。無論外購資源還是關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)品，各車橋分廠要克服各種困難，將壓力轉(zhuǎn)化為動力，針對市場訂單制定有效的措施和方法，保證11月份市場訂單的交付。 2、在費用控制方面，汽車前橋分廠要做好費用的管控，車橋分廠要加強工序費用控制，不要本末倒置，應(yīng)付公司的管控。車橋分廠負(fù)責(zé)對新中卡涂裝線的運行費用進行監(jiān)控，鍛造分廠負(fù)責(zé)對機加五線的費用進行統(tǒng)計監(jiān)控，海外事業(yè)部負(fù)責(zé)對混合氣體的消耗進行對比分析，并從下月起在生產(chǎn)總結(jié)會; 閱讀（185）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋、后橋等轉(zhuǎn)向行駛系的保養(yǎng)2017年11月02日 08:02: 1.汽車前橋、后橋上鋼板彈簧的一級保養(yǎng)時應(yīng)對前后鋼板彈簧銷加注潤滑脂，并在鋼板后端與滑板之間涂一些潤滑脂(包括副鋼板彈簧兩端)與支架接觸處。經(jīng)常檢查鋼板騎馬螺栓有無松動，并按規(guī)定扭矩及時旋緊。 2.輪胎的檢查 ①輪胎注意事項：經(jīng)常保持輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn);停車時必須檢查輪胎，取出嵌在胎面上的鐵釘、石子以及夾在雙胎中間的石塊;輪胎如有損傷，應(yīng)立即進行修補;控制輪胎的工作溫度，在炎熱天氣長途行駛時，應(yīng)中途選擇陰涼處休息，不高速行車，以降低輪胎溫度；正確駕駛車輛選擇良好路面行; 閱讀（265）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]141933型前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護范圍2017年11月01日 07:59: 141933型汽車前橋屬于重卡項目前橋，其技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。例行維護是指每天出車前后和行駛中途，駕駛員所應(yīng)進行的作業(yè)內(nèi)容。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板獨立懸掛、車橋、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在日常行; 閱讀（144）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]2017年車橋質(zhì)量問題總結(jié)匯報2017年11月01日 07:52: 要持續(xù)推進開展車橋公司三級質(zhì)量例會，即公司、分廠/職能部門，車間/班組三級質(zhì)量例會，推進全員質(zhì)量管理工作。人人參與質(zhì)量，人人承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，發(fā)掘、提升員工的質(zhì)量貢獻度，汽車前橋分廠要形成正確的輿論導(dǎo)向，做好全員質(zhì)量管理的宣貫工作。分廠、職能部門開展的質(zhì)量例會，要提交質(zhì)管部備案，車間/班組質(zhì)量例會要提交汽車前橋分廠質(zhì)控部備案。質(zhì)量管理部對質(zhì)量激勵辦法進行完善，加大質(zhì)量獎勵力度，激發(fā)員工參與質(zhì)量管理的熱情。現(xiàn)在已經(jīng)進入11月份，車橋質(zhì)管部要與分廠梳理2017年質(zhì)量目標(biāo)完成情; 閱讀（249）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車越萬水千山有我負(fù)重在前2017年10月31日 08:25: 汽車前橋一般位于汽車的前部,也稱轉(zhuǎn)向橋或駕駛橋。是通過懸架與車架相連，用以承受地面與車架之間的垂直載荷外，還承受制動力和側(cè)向力以及這些力構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運動。在汽車使用中，汽車前橋的受力狀況比較復(fù)雜，因此應(yīng)具有足夠的強度。為保證轉(zhuǎn)向車輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外，還應(yīng) 盡量減輕轉(zhuǎn)向橋的重量。前橋承受汽車的前部重量,把汽車的前進推力從車架傳給車輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的有關(guān)機件作關(guān)節(jié)式的聯(lián)系，實施汽車的轉(zhuǎn)向。; 閱讀（560）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]奧鈴汽車前橋外觀銹蝕問題處理2017年10月31日 08:21: 近日，奧鈴工廠反饋1028前橋總成出現(xiàn)銹蝕問題，汽車前橋分廠反饋因生產(chǎn)計劃緊張致使未嚴(yán)格按工藝執(zhí)行，并且連續(xù)有雨，發(fā)貨途中未及時做好防護導(dǎo)致出現(xiàn)銹蝕。這樣的原因是不可接受的！我們開展相關(guān)工作，不能把車橋產(chǎn)品質(zhì)量作為一種交易，不顧產(chǎn)品質(zhì)量，一味的只考慮生產(chǎn)，雖然可以暫時交付，但后續(xù)不但會引起質(zhì)量考核，還會損失我公司的質(zhì)量信譽，造成的損失不可估量，是任何一個人也無法承擔(dān)的。因此，要求每一個人嚴(yán)格按照工作職責(zé)、崗位要求開展工作。首先，汽車前橋分廠的采購體系建設(shè)對我公司產(chǎn); 閱讀（150）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前后橋三包費用分析2017年10月30日 08:13: 目前，義和車橋有限公司對汽車前橋的三包費用有統(tǒng)計，但沒有具體分析，不利于其他分廠進行分析整改。因此，要求服務(wù)部將車橋三包費用分解到前橋分廠，前橋分廠再進行進一步的分析，哪個主機廠，哪種車型故障突出，找出原因，進行針對性整改。對于該項工作，各部門需要高度重視，首先服務(wù)部要整理出分析用的通用模板，在下月進行使用。車橋客戶服務(wù)部匯總的8種常見失效模式，只包括車橋產(chǎn)品，但沒有相關(guān)的數(shù)據(jù)支持。要求服務(wù)部做好數(shù)據(jù)的積累、分析，如果樣本量大，可以只選取一個主機廠的產(chǎn)品進行重點分析，; 閱讀（150）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]低速電動汽車車橋的安全與可靠性2017年10月30日 08:07: 當(dāng)今環(huán)境、能源兩大難題擺在全世界面前,電力驅(qū)動車輛又成為西方發(fā)達(dá)國家進行研究、開發(fā)和使用的熱點,有些國家已經(jīng)開始批量生產(chǎn)和銷售電動轎車。所以電動汽車前橋總成、后橋總成等零部件就要緊跟經(jīng)濟發(fā)展，進行更新?lián)Q代。我國也在國家“八五”、“九五”計劃中安排了電動車輛的研究開發(fā)項目,并提出了國家“清潔車輛行動計劃” ,開發(fā)和使用電力驅(qū)動車輛。電動汽車除了在能源、環(huán)保、節(jié)能和降噪方面顯示出優(yōu)越性和具有強大的競爭能; 閱讀（297）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車前橋上的制動系統(tǒng)是什么？2017年10月27日 07:55: 汽車的前橋制動系統(tǒng)可分為兩部分，一是直接產(chǎn)生制動作用的，稱為車輪制動器，主要由制動鼓、制動蹄、回位彈簧等組成；二是操縱部分，稱為制動傳力機構(gòu)。按傳力方式可分為氣壓式、液壓式、機械式、真空增力式和真空增壓式等幾種。 1、停車：使汽車迅速減速或停車，這項任務(wù)由行車制動器（腳制動器）來完成。 2、停放：使汽車穩(wěn)定停放，在坡上停放不滑溜。這項任務(wù)由駐車制動器 (即手制動器）來完成。行車制動器（即車輪制動)目前國產(chǎn)汽車前橋大多數(shù)是采用鼓式制動器較廣泛，某些汽車也采用盤; 閱讀（434）標(biāo)簽：