- [行業(yè)新聞]三月伊始汽車新政策的實施對車橋行業(yè)有什么影響2021年03月09日 14:08
- 近日,國家商務(wù)部發(fā)布《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車市場工作指引》,明確提出各地不出臺新的汽車限購規(guī)定;推廣新能源汽車消費(fèi);全面取消二手車限遷政策等若干要求。 國家商務(wù)部表示,優(yōu)化汽車限購政策,已實施汽車限購的地方, 應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃群眾汽車消費(fèi)需求和當(dāng)?shù)亟煌〒矶?、污染治理等因素,通過增加號牌指標(biāo)、放寬號牌申請條件、精準(zhǔn)設(shè)置限購區(qū)域、探索擁堵區(qū)域內(nèi)外車輛分類使用政策等措施,有序取消行政性受限制汽車購買規(guī)定。各地不出臺新的汽車限購規(guī)定,穩(wěn)定城市汽車市場。 國家商務(wù)部明確提出,支持農(nóng)村
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- [行業(yè)新聞]諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義2020年09月10日 14:19
- 諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義是山東省優(yōu)秀企業(yè)家、濰坊市勞動模范、諸城市勞動模范,曾被授予山東富民興魯勞動獎?wù)隆⒅T城市尊師重教先進(jìn)個人。他多年來情系教育,無私奉獻(xiàn),捐資助學(xué)。 二零零二年,公司升級為諸城市義和掛車車橋有限責(zé)任公司,歷經(jīng)二十多年的艱難勤奮,企業(yè)發(fā)展變成中國最大的車橋生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地之一,商用汽車橋生產(chǎn)量穩(wěn)居全國各地前端,持續(xù)十五年變成“中國設(shè)備500強(qiáng)”公司,商品遮蓋福田、北汽新能源轎車、中國重汽、二汽、江準(zhǔn)等幾十家中國關(guān)鍵轎車制造
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- [行業(yè)新聞]七夕-用車橋搭好鵲橋 等你來表白2020年08月24日 10:43
- 七夕-充滿甜蜜和相聚的日子里,義和車橋全體員工在熱火朝天的生產(chǎn)中度過。 在行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的市場經(jīng)濟(jì)下,我們的企業(yè)要生存,要高質(zhì)量發(fā)展,要提高兩千多名員工的生活質(zhì)量和幸福指數(shù),實現(xiàn)這些目標(biāo)的方法,唯有大膽變革創(chuàng)新。不變革,必淘汰,時不我待,各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們,讓我們深入思考,共同討論,如何才能將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品在我們手中“管”出來、“干”出來。
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- [行業(yè)新聞]國六標(biāo)準(zhǔn)實施之際義和車橋廠家緊跟市場2020年07月02日 15:49
- 作為專業(yè)的輕型汽車前橋生產(chǎn)廠家,諸城市義和車橋有限公司時刻關(guān)注汽車市場動態(tài)。據(jù)準(zhǔn)確消息稱:生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施有關(guān)要求的公告》,公告指出,對2020年7月1日前生產(chǎn)(機(jī)動車合格證上傳日期)、進(jìn)口(貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期)的國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車,增加6個月銷售過渡期。 即:到2021年1月1日,不符合國六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將禁止銷售和注冊登記。 實現(xiàn)排放升級,在技術(shù)方面有著較高的門檻。國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施,將推動一些缺乏研發(fā)能力的
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- [義和動態(tài)]2020 義和車橋七一優(yōu)秀黨員評選活動2020年06月11日 10:16
- 諸城市義和車橋有限公司黨委 奮戰(zhàn)旺季《高標(biāo)準(zhǔn)黨建引領(lǐng)高效益生產(chǎn)》先進(jìn)紅旗黨小組\優(yōu)秀共產(chǎn)黨員評選及黨員送健康活動實施方案 2020年是不平凡的一年,我們公司黨委全體員工擰成一股繩,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,在抗擊疫情中奮戰(zhàn)旺季,發(fā)揮了萬眾一心加油干,越是艱險越向前的拼搏精神,尤其是黨員同志們,關(guān)鍵時刻站出來,不懼艱難,沖鋒在前,吃苦在前,表現(xiàn)出新時代共產(chǎn)黨員應(yīng)該有的樣子,發(fā)揚(yáng)了我們公司黨委“愛廠、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)文化精神,正是因為他們&ldquo
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- [行業(yè)新聞]全方位解析獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛有什么區(qū)別2020年05月21日 09:50
- 懸掛作為汽車底盤最重要的一環(huán),你了解嘛?我們常見的那幾類懸架有著怎么樣的區(qū)別呢?懸掛對于汽車的安全性能能有著關(guān)鍵性的效果,不一樣構(gòu)造的懸掛有著不一樣的安全性能能。當(dāng)然他們的構(gòu)造也是大不一樣。常見的懸掛有麥弗遜式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿懸掛等等,這里我們就來了解一下不一樣懸架的異同吧。懸掛是什么汽車懸掛是聯(lián)接輪子與車身的組織,對車身起支撐和減振的效果。主要是傳遞效果在輪子和車架之間的力,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。典型
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- [行業(yè)新聞]山東U型螺栓生產(chǎn)廠家?guī)懔私怛T馬螺栓2020年05月14日 09:40
- u形螺栓,即騎馬螺栓,騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于平衡管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其平衡部件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。 U型螺栓規(guī)格表示方法: 首先需要標(biāo)明螺紋規(guī)格,還有是需要卡的管子直徑。 u型螺栓的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)記示例 平衡直徑D0=25mm管子用的U形螺栓的標(biāo)記; U形螺栓25JB/ZQ4321-97 平衡直徑D0=25mm管子用的,表層鍍鋅的U形螺栓的標(biāo)記; U形螺栓25
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- [行業(yè)新聞]四輪電動車前橋廠家數(shù)字化管理出效益2020年04月13日 10:22
- 去庫存一直是各行各業(yè)的頭號難題,在疫情疊加的情況下,很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”。四輪電動車前橋總成生產(chǎn)廠家也不例外,每年的旺季來臨,經(jīng)常因四輪電動車前橋總成庫存過大,引發(fā)一系列管理問題。今年受疫情影響,部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨,情況更為嚴(yán)重,義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺,并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們?nèi)ジ淖儭? 疫情之下,四輪電動車前橋總成歷史天量庫存,應(yīng)該如何做? 四輪電動車前橋總成庫存過大的缺點,在腦海
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- [行業(yè)新聞]前橋,四輪電動車前橋總成以及配件廠家2020年04月09日 11:18
- 由于其在節(jié)能環(huán)保等方面的卓越表現(xiàn),那么它的前橋與普通的汽車前橋是否一樣呢?下面電動四輪車前橋的基本構(gòu)造及功能。電動四輪車前橋作為電動四輪車的主要構(gòu)成部分,它首先要承受住車身重量帶以及在行駛中產(chǎn)生的沖擊力,這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強(qiáng)其次它還扮演者車輪定位的角色,所以它還應(yīng)具有高度精密的特征。 下面是電動四輪車前橋構(gòu)造圖: 新能源四輪電動車前橋總成與普通燃油車前橋總成的區(qū)別是產(chǎn)品的輕量化設(shè)計,因為面對目前新能源電動車發(fā)展的大瓶頸--電池電量,只有從整車輕量化方面下
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- [行業(yè)新聞]前橋 后橋 驅(qū)動橋 緊跟市場 危中求機(jī)2020年04月06日 08:56
- 2020年春節(jié)過后新型冠狀病毒肆虐全國,給各行各業(yè)造成了前所未有的巨大影響,一場疫情防控阻擊戰(zhàn),讓不同崗位的人們攜手抗疫,留下最美逆行者的身影。在疫情陰霾籠罩下的汽車市場,不容樂觀。 義和車橋有限公司作為一家專業(yè)生產(chǎn)各種前橋、后橋、驅(qū)動橋、以及車橋零部件的廠家,他逆風(fēng)而行,危中求機(jī),為義和車橋公司的長足發(fā)展注入了新的活力。 “一方有難,八方支援”,義和車橋的戰(zhàn)略市場,要生產(chǎn)車輛馳援武漢,于2月7日正式復(fù)工。由于主機(jī)廠高端中型卡車的前橋主力供應(yīng)商因疫情原
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- [行業(yè)新聞]協(xié)力戰(zhàn)“疫”,義和車橋營銷在行動2020年03月09日 09:20
- 堅定信心,協(xié)力戰(zhàn)“疫”,義和車橋營銷在行動 疫情的到來給各行各業(yè)造成了巨大的影響,短期內(nèi)商用車的生產(chǎn)和銷售遭受巨大沖擊,交通物流受限,掛牌、融資受限,回款、終端交付困難,打亂了各主機(jī)廠原有的生產(chǎn)節(jié)奏,資金壓力更是顯著,在此特殊時期,義和車橋營銷公司將貨款回收工作放在重中之重,全方位調(diào)度各主機(jī)廠的貨款回收工作,有效防范了資金風(fēng)險,切實保障了義和車橋公司高質(zhì)量發(fā)展的資金需求,疫情期間累計回收貨款回款1億元。 義和車橋營銷公司緊抓疫情期間的機(jī)遇期,
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- [行業(yè)新聞]抗擊疫情,義和車橋防控復(fù)產(chǎn)兩不誤2020年03月02日 11:11
- 抗擊新型冠狀病毒疫情的這場戰(zhàn)役中,醫(yī)護(hù)人員是沖在最前方的戰(zhàn)士,而我們企業(yè)承擔(dān)著疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)的重任。義和車橋公司采購部配套科的王淑友、陳延旺、周洪波、姜亦恒、范作偉等同志,自正月初六開始時刻關(guān)注疫情,時刻跟蹤各供應(yīng)商的動態(tài)變化,不顧個人安危,堅守在崗位上,提前為工廠開工做一系列的準(zhǔn)備。 由于疫情突發(fā)事態(tài)緊急,造成公司各供應(yīng)商春節(jié)后生產(chǎn)被動,義和車橋配套科的同志們積極響應(yīng)國家政,策以身作則,利用互聯(lián)網(wǎng),全部網(wǎng)上辦公,落實開工信息。他們利用微信群進(jìn)行溝通匯報,減少人員接觸帶
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- [行業(yè)新聞]2019年義和車橋碩果累累2020年01月09日 09:46
- 義和車橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”,全面提升對市場的服務(wù)能力,在2019年度各大汽車主機(jī)廠的評價中獲得累累碩果:以下是剛頒發(fā)的獎牌情況:
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋制動鼓故障模式之一制動抖動2019年12月24日 09:22
- 汽車前橋制動鼓故障模式之一制動抖動 汽車前橋制動鼓故障原因:前輪或后輪制動鼓失圓;或輪輞干涉制動鼓失圓(與制動器及其它零部件無關(guān))判定方式: 簡易判定方式:將前輪頂起,將制動間隙調(diào)整到制動鼓與摩擦片接觸摩擦,旋轉(zhuǎn)制動鼓一周,查看有無明顯阻滯點(輕微阻滯屬正?,F(xiàn)象),若存在明顯阻滯點,則判定為汽車前橋制動鼓失圓。 阻滯狀態(tài)下松開輪轂螺母(輪胎螺母:輪胎輪輞組合與制動鼓輪轂組合鏈接緊固螺母),靜置3-5分鐘,旋轉(zhuǎn)制動鼓,若阻滯點減輕或消除,則判定為輪輞干涉汽車前橋制動鼓失圓
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- [行業(yè)新聞]【特價處理】奧鈴T3汽車后橋2018年12月17日 08:00
- 福田奧鈴T3微卡汽車車輛超強(qiáng)承載:單/雙排貨廂容積達(dá)2800/2100mm*1560mm*360mm!專利貨廂設(shè)計,后擋板拉鏈、專利加強(qiáng)邊板鎖止機(jī)構(gòu),美觀、耐用;底盤采用一體成型式矩形管縱梁結(jié)構(gòu)!加強(qiáng)型插管式后橋,主副一體5片加強(qiáng)板簧!配裝名牌柳機(jī)動力發(fā)動機(jī),功率達(dá)64KW,是國V排放標(biāo)準(zhǔn)的微卡。 此款車型配備的汽車后橋總成L-161A0,現(xiàn)在做特價處理,具體性能和參數(shù)如下:
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- [行業(yè)新聞]奧鈴T3后橋總成特價處理2018年12月06日 08:03
- 福田奧鈴T3微卡汽車車輛超強(qiáng)承載:單/雙排貨廂容積達(dá)2800/2100mm*1560mm*360mm!專利貨廂設(shè)計,后擋板拉鏈、專利加強(qiáng)邊板鎖止機(jī)構(gòu),美觀、耐用;底盤采用一體成型式矩形管縱梁結(jié)構(gòu)!加強(qiáng)型插管式后橋,主副一體5片加強(qiáng)板簧!配裝名牌柳機(jī)動力發(fā)動機(jī),功率達(dá)64KW,是國V排放標(biāo)準(zhǔn)的微卡。 此款車型配備的汽車后橋總成L-161A0,現(xiàn)在做特價處理,具體性能和參數(shù)如下:
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- [行業(yè)新聞]半浮式后驅(qū)動橋總成的輪邊裝置的制造方法2018年08月27日 08:02
- 隨著市場競爭的日益激烈,對產(chǎn)品成本的要求越來越高,因此對汽車后橋的創(chuàng)新設(shè)計不斷的提出新的要求,目前的后橋結(jié)構(gòu)已經(jīng)延用幾十年,內(nèi)部零件的優(yōu)化設(shè)計已經(jīng)到達(dá)極致,結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新已經(jīng)非常迫切,由此去除軸承座的輪邊結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)運(yùn)而生。 斯太爾汽車后橋總成大多數(shù)采用一種半浮式后驅(qū)動橋總成的輪邊裝置。 現(xiàn)有的汽車后橋總成帶有軸承座的輪邊裝置,在汽車后橋總成制動鼓內(nèi)設(shè)有軸承座14,軸承座14 一端通過過渡接盤螺栓6連接固定在橋殼的過渡接盤2上,在軸承座14的另一端還配合連接有防塵罩13,在軸
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- [行業(yè)新聞]商用汽車后橋作為驅(qū)動橋在設(shè)計中的分析2018年03月13日 08:08
- 大型卡車的驅(qū)動橋一般指的是汽車后橋總成。商用卡車的驅(qū)動后橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動后橋殼等組成。將萬向傳動裝置傳來的動力折過90角,改變力的傳遞方向,并由主減速器降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩后,經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。 汽車驅(qū)動后橋處于動力傳動系的末端,其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。 1、驅(qū)動后橋的基本功用1)將萬向傳動裝置傳來的轉(zhuǎn)矩通過
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