形勢當(dāng)前，車橋廠家內(nèi)部的問題一是車橋分廠對于人員的需求問題，這是整個(gè)車橋行業(yè)面臨的共同問題，對此，公司出臺了一些政策，車橋分廠也出臺了一些政策，這些政策我們要充分利用好、發(fā)揮好。

          一要確?，F(xiàn)有的車橋裝配線人員不流失，第二要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位，我們要清醒的認(rèn)識到我們因自調(diào)臂充放氣帶來的缺員問題。
           第二個(gè)是關(guān)聯(lián)交易，在面對整個(gè)自調(diào)臂資源緊張的情況下，我們自己內(nèi)部的能力一定要發(fā)揮出來，要通過多種渠道的方式。

       車橋廠家外部的問題主要是關(guān)鍵的外購汽車前橋零部件，現(xiàn)在造成我們這么多的問題主要是由于外部資源的組織，外部資源組織存在的問題一是整體資源緊張，第二是我們商用汽車前橋產(chǎn)品切換自調(diào)臂后帶來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，這是造成現(xiàn)在混亂現(xiàn)狀的主要原因，自調(diào)臂切換完后一些產(chǎn)品平臺發(fā)生了重大的調(diào)整，產(chǎn)品平臺的調(diào)整、整合長期看對于我們車橋零部件的組織、成本的控制肯定是有利的，但是現(xiàn)在是痛苦期，并且這個(gè)痛苦期現(xiàn)在給主機(jī)廠和車橋廠家造成了很大的被動，對于這一塊，采購部及車橋分廠對零部件也做了規(guī)劃，這些規(guī)劃要迅速實(shí)施和跟蹤。
       切換完自調(diào)臂后有些產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)混亂，現(xiàn)在同一個(gè)前橋總成產(chǎn)品有四種狀態(tài)，主機(jī)廠產(chǎn)品在ERP系統(tǒng)BOM清單中也脫節(jié)，這一些問題造成我們對客戶的交付異常，交付的異常最終體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品上，最重要的解決方法是以“7+3”訂單為抓手，7日訂單就是供應(yīng)商投產(chǎn)的依據(jù)，按照3日訂單交付，營銷公司一定要抓好前橋、后橋訂單的準(zhǔn)確率，在此基礎(chǔ)上，主要有兩個(gè)措施：
        一是提升車橋分廠的存量資源，現(xiàn)有供應(yīng)體系包含內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易的產(chǎn)品，要想辦法把現(xiàn)有供應(yīng)商的能力快速提升；
       第二是想方設(shè)法尋求增量資源，我們不要限于一個(gè)地方、一個(gè)區(qū)域，我們要整合全國資源，在這個(gè)過程中打破我們現(xiàn)有對供應(yīng)商體系管控的方式和方法，可以采取臨時(shí)性的措施，走緊急、臨時(shí)采購的方式，把尋求到的增量資源迅速上量。
        最后，從現(xiàn)在的產(chǎn)量看，我們目前面臨的最大問題是春節(jié)后自調(diào)臂的資源問題，每月達(dá)不到13萬只自調(diào)臂就不足以滿足我們春節(jié)后產(chǎn)能的需求，但是現(xiàn)在各自調(diào)臂廠家規(guī)劃的產(chǎn)能沒有發(fā)揮出來，自調(diào)臂產(chǎn)能的釋放要到2018年的6、7月份，因此，2018年3、4月份是車橋生產(chǎn)企業(yè)最困難的時(shí)期，因此，春節(jié)后我們?nèi)绾螕屪哉{(diào)臂資源是最大的問題，春節(jié)后我們的重點(diǎn)目標(biāo)就是組織自調(diào)臂。