非斷開式驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)特點

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-07-03 09:09:18【大中小】

普通的非斷開式驅(qū)動橋，由于其結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、工作可靠，廣泛地用在各種載貨汽車及公共汽車上，在多數(shù)的越野汽車和部分轎車上也采用這種結(jié)構(gòu)。

YH192電動城市物流車車橋

越野汽車的非斷開式驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)；載貨汽車的非斷開式驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)；自卸載貨汽車的非斷開式中、后驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)；中型越野汽車的非斷開式驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)。

可以看出：它們的具體結(jié)構(gòu)特別是橋殼的結(jié)構(gòu)雖各不相同，但有一個共同的特點，也就是普通的非斷開式驅(qū)動橋所具有的特點，即橋殼是一根支承在左、右驅(qū)動車輪上的剛性空心梁，而主減速器、差速器及半軸等傳動機件都裝在其中。

這時，整個驅(qū)動橋和驅(qū)動車輪的質(zhì)量以及傳動軸的部分質(zhì)量都是屬于汽車的非懸掛質(zhì)量，使汽車的非懸掛質(zhì)量較大，這是普通非斷開式驅(qū)動橋的一個缺點。這種驅(qū)動橋和輪轂、制動器及制動鼓的總質(zhì)量，約占一般載貨汽車底盤干質(zhì)量的。

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