驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動輪的機構。

驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xiàn)降速增大轉矩；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；通過差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；通過橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅動橋處于動力傳動系的末端。驅動橋中的差速器、減速器、半軸 ，傳遞給車輪 實現(xiàn)車輛行駛運動。

四輪拖拉機的前橋，它包含兩個前輪總成（１），兩個轉向節(jié)（１１），兩個立軸（４），一個轉向橫拉桿總成（９），兩個轉向臂（７），一個前軸（８），兩個立軸套（６），其特征是它還包含兩個套座于立軸（４）上、位于立軸套（６）內的彈簧（５）。它具有結構簡單，裝配方便，減振性、機體平穩(wěn)性高，成本增加較小的優(yōu)點和積極效果。

拖拉機誕生之初主要是用于田間作業(yè)，但是隨著技術的不斷進步，拖拉機也逐漸應用到了農業(yè)生產的各個方面，從而衍生出了各種不同型式的拖拉機。一般而言，用于田間作業(yè)的大型拖拉機屬專業(yè)型拖拉機，其用途主要是配置大型復合農機具高效率地進行田間耕作。除田間作業(yè)外兼用于其他作業(yè)則稱為通用型拖拉機，一般整機功率適中，匹配合理，性價比高。另一種拖拉機是非田間作業(yè)的專用型拖拉機，它們的主要用途不在于發(fā)揮牽引力的田間作業(yè)，而強調的是根據具體應用進行多功能作業(yè)，這種產品的特點是功率雖不大，但是配置齊全、高檔。國際上拖拉機技術發(fā)展已經十分完善，根據各地區(qū)和應用的具體細分要求形成了各種成熟和市場承認的產品類型。