2017年，我們汽車前橋分廠持續(xù)不斷的改進(jìn)，開始銷軸項(xiàng)目的進(jìn)一步規(guī)劃以及對(duì)下料設(shè)備的升級(jí)改進(jìn)計(jì)劃，去年我們成功開發(fā)了奧鈴及中通市場(chǎng)板簧銷軸產(chǎn)品，因此，銷軸產(chǎn)品規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，對(duì)銷軸加工線進(jìn)一步細(xì)分，2017年規(guī)劃投入2臺(tái)立式鉆銑中心、1臺(tái)多工位轉(zhuǎn)盤式專機(jī)，專用于板簧銷軸產(chǎn)品生產(chǎn)加工，設(shè)備到位后，日產(chǎn)能可達(dá)3000件，能夠滿足銷軸產(chǎn)品正常發(fā)交，為公司創(chuàng)造更多效益。

       這一年，我們的國際合作戰(zhàn)略更進(jìn)一步，與德國艾伯特管理咨詢公司的合作進(jìn)入第二階段。通過一年多的努力，我們的技術(shù)人員了解并掌握了多項(xiàng)德國標(biāo)準(zhǔn)，在汽車前橋總成設(shè)計(jì)開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝流程及各零部件檢驗(yàn)試驗(yàn)方法、鑄件合金元素配比等方面取得了可喜進(jìn)展，并以此制定出十多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我們車橋公司設(shè)計(jì)開發(fā)的6.5 噸盤式重卡汽車前橋順利通過了德國TUV 體系認(rèn)證，這表明義和車橋品牌的產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足相關(guān)歐洲或國際標(biāo)準(zhǔn)的安全要求，不僅為義和車橋公司前橋的出口打下了基礎(chǔ)，而且提升了義和品牌的知名度，推動(dòng)了公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的盡快實(shí)現(xiàn)。
       這一年，我們高度重視與高校的產(chǎn)學(xué)研合作，一是與上汽集團(tuán)、上海匯眾汽車制造有限公司、上海理工大學(xué)、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司等國內(nèi)知名企業(yè)共同合作，成為“乘用車用前橋水平模塊疲勞壽命臺(tái)架試驗(yàn)方法”和“乘用車用扭轉(zhuǎn)梁后橋疲勞壽命臺(tái)架試驗(yàn)方法”兩項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，這將成為提升公司乘用車橋產(chǎn)品技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)，使義和車橋品牌產(chǎn)品走向國際市場(chǎng)的堅(jiān)強(qiáng)動(dòng)力。二是在山東理工大學(xué)設(shè)立“義和車橋”助學(xué)金，簽訂工程碩士培養(yǎng)合作協(xié)議，擬培養(yǎng)30 名車輛工程方面的研究生；同時(shí)以50 萬元助學(xué)金幫助生活困難、成績(jī)優(yōu)異的大學(xué)生完成學(xué)業(yè)，為國家和社會(huì)培養(yǎng)更多人才。早在2013 年5月，我們已經(jīng)與山東理工大學(xué)合作成立了車橋研究所，聘請(qǐng)車輛工程學(xué)院柴山教授任所長(zhǎng)，為公司培養(yǎng)CAE 設(shè)計(jì)分析方面的人才。經(jīng)過三年多的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們?cè)贑AE 設(shè)計(jì)分析方面取得了可喜進(jìn)展，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為當(dāng)下時(shí)代的主題，隨著社會(huì)改革的浪潮不斷的推進(jìn)，許多公司在改革的浪潮中消失掉，也有的公司通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并且不斷的發(fā)展壯大。就如萬達(dá)集團(tuán)、美的集團(tuán)、阿里巴巴等不同行業(yè)的龍頭企業(yè)通過不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的進(jìn)一步飛躍。我們義和車橋公司也緊跟時(shí)代的步伐，在公司陳總的領(lǐng)導(dǎo)下，提出了我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)：“專注專業(yè)、質(zhì)量升級(jí)、減員增效，效率提高30%”，汽車前橋分廠緊跟公司轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，制定分廠轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展目標(biāo)。通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，實(shí)施自動(dòng)化改造，在轉(zhuǎn)型升級(jí)的路上不斷前進(jìn)。