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0517-09

汽車前橋行業(yè)常用專業(yè)術(shù)語中英文對(duì)照 身為汽車前橋制造行業(yè)的你是不是有時(shí)候因?yàn)槎疾欢募懈黝惪s寫而發(fā)愁呢？那么現(xiàn)在讓我來給你答疑解惑吧！常用的幾種如下： CP——控制計(jì)劃； SP——支持過程； PPM——百萬分之； MP—&...
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0517-09

汽車前橋行業(yè)中獲得顧客滿意的有效途徑 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)下，日益激烈的市場競爭、人們消費(fèi)觀念和需求的變化，使得顧客成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。汽車前橋行業(yè)的運(yùn)作始于顧客的需要，終于顧客的滿意，形成一個(gè)閉環(huán)的持續(xù)改進(jìn)與創(chuàng)新體系。誰了解顧客的期望，以有效的途徑滿足和超越...
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0417-09

一切工作以數(shù)據(jù)說話，提升車橋產(chǎn)品質(zhì)量 諸城義和車橋有限公司與德國艾伯特咨詢公司合作以來，我們感受到了德國專家嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和系統(tǒng)的工作方式方法，作為公司與德國艾伯特咨詢公司的聯(lián)絡(luò)人員，我更是感受到了德國人對(duì)數(shù)據(jù)的重視和執(zhí)著，一切工作以數(shù)據(jù)說話。制...
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0417-09

汽車前橋生產(chǎn)打破常規(guī)，將不可能的事變成可能 本月初，義和車橋驅(qū)動(dòng)橋分廠接到公司領(lǐng)導(dǎo)指示，擬對(duì)乘用車橋分廠左右支座零件進(jìn)行批量加工。要求時(shí)間在14號(hào)之前將加工工裝制作完成。接到該任務(wù)，分廠領(lǐng)導(dǎo)特別重視，因?yàn)?，該零件的加工，需要制作必要的工裝2臺(tái)套，工裝的制...
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0417-09

拼搶市場求發(fā)展義和車橋負(fù)重在前 一個(gè)企業(yè)不管走多遠(yuǎn)，不管曾經(jīng)多么大，忘記顧客就一定會(huì)失敗。優(yōu)質(zhì)、快速響應(yīng)顧客需求的能力，是我們生存之本。二十多年來，義和車橋之所以能生存下來并持續(xù)快速的發(fā)展，根本的一條，在我們公司方針里，就是“拼搶市場求發(fā)...
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0117-09

車橋產(chǎn)品要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)部管理更要?jiǎng)?chuàng)新 隨著本年度的銷售目標(biāo)的臨近，義和車橋新的銷售政策拋開了繁瑣的計(jì)算名目，統(tǒng)一以“一個(gè)數(shù)”為基數(shù)，以“兩個(gè)目標(biāo)”為牽引，在這兩個(gè)目標(biāo)的牽引下，分別與各市場業(yè)務(wù)人員簽訂了銷售任務(wù)合同書。新政策必然...
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0117-09

持續(xù)改善現(xiàn)代化管理水平讓義和車橋成就不平凡 現(xiàn)代化的管理不僅僅是完善制度、優(yōu)化流程和引入先進(jìn)的管理思想及工具，更重要的是基于天賦人性所發(fā)展出的使組織不斷向前、不斷進(jìn)化的理念和方法。我們憑借四十多年的汽車前橋生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，管理的目標(biāo)是使公司持續(xù)發(fā)展和不斷...
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0117-09

合作共贏義和車橋持續(xù)維持福田優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商 “得其大者可以兼其小”，這句話出自《唐宋八大家文集歐陽修》，說的是人要有遠(yuǎn)大的志向,才能獲得穩(wěn)定的利益。放在現(xiàn)在，就是要把人生理想融入國家和民族的事業(yè)中，才能成就一番事業(yè)，當(dāng)然，融入到義和車橋的企業(yè)發(fā)展...
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3117-08

跟著專家學(xué)本領(lǐng) 汽車前橋提質(zhì)量 義和公司模具專家袁成?？偣ふf，設(shè)計(jì)制作模具就是為提升材料利用率，以及在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下提升產(chǎn)品效率的途徑。汽車前橋技術(shù)部以及其他各專業(yè)分廠的技術(shù)中心，也是從實(shí)際出發(fā)，到現(xiàn)場去驗(yàn)證每一個(gè)新模具、新產(chǎn)品。現(xiàn)根...
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3117-08

你對(duì)電動(dòng)汽車前橋上減振器的影響力知多少？ 減振器是車輛懸架系統(tǒng)中的重要部件，其性能的好壞對(duì)車輛的舒適性以及車輛懸架系統(tǒng)的使用壽命等有較大影響。汽車前橋在受到來自不平路面的沖擊時(shí)，其懸架彈簧可以緩和這種沖擊，但同時(shí)也激發(fā)出較長時(shí)間的振動(dòng)使乘坐不適。與彈性...
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3117-08

1069中型載貨汽車前橋的性能要求 汽車前橋是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及...
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3017-08

關(guān)于汽車前橋的常見故障排除方法 通過24年的生產(chǎn)和加工車橋的經(jīng)驗(yàn)，諸城義和車橋有限公司的三包服務(wù)專家們總結(jié)出以下幾類常見故障以及解決辦法： 1.前輪制動(dòng)鼓的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；答：制動(dòng)鼓不應(yīng)有裂紋和變形。同一軸的左右兩制動(dòng)鼓，內(nèi)徑相差應(yīng)不大于1mm，搪削后的...
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3017-08

汽車前橋的差速器是什么 差速器是在汽車前橋轉(zhuǎn)向過程中，允許兩半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩驅(qū)動(dòng)輪不等路程行駛的需要，使汽車既能直線行駛，又能輕便的轉(zhuǎn)向。目前國產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸(十字軸或一根直銷...
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3017-08

如何驗(yàn)證汽車驅(qū)動(dòng)橋殼是否可以滿足設(shè)計(jì)要求 驅(qū)動(dòng)橋殼的主要功用是支撐汽車質(zhì)量，并承受由車輪傳來的路面的反力和反力矩，并經(jīng)懸架傳給車身；它又是主減速器、差速器、半軸的裝配基體。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證主減速器齒輪嚙合正常并不使半軸產(chǎn)生附加...
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2917-08

我們所熟知的汽車前橋主減速器有哪幾種 貫通式主減速器根據(jù)其減速形式可分成單級(jí)和雙級(jí)兩種。單級(jí)貫通式主減速器具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量小，并可使中、后橋的大部分零件，尤其是使汽車橋殼、半軸等主要零件具有互換性等優(yōu)點(diǎn)，汽車前橋上一般不使用，主要用于輕型...
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2917-08

如何設(shè)計(jì)和選用重型汽車前橋 在汽車前橋的使用中，通常驅(qū)動(dòng)橋總成主要由驅(qū)動(dòng)橋殼體、主減速器總成(含差速器)、輪邊減速器總成、制動(dòng)鉗以及全浮式左右半軸等部分組成。2 @5 c7 _( q5 ?/ c 重型商用車驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)當(dāng)滿足如下基本要求：選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比，以保...
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2917-08

重型汽車前橋中驅(qū)動(dòng)橋該如何應(yīng)用 驅(qū)動(dòng)橋是重型汽車的重要標(biāo)志之一，義和車橋有限公司將其基本結(jié)構(gòu)分為以下3種：(1)中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。這是驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)中簡單的一種,是驅(qū)動(dòng)橋的基本形式, 在載重汽車中占主導(dǎo)地位。一般在主傳動(dòng)比小于6的情況下,應(yīng)盡量采用中央...
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2817-08

汽車前橋設(shè)計(jì)中不容忽視的細(xì)節(jié)--摩擦片（襯片） 諸城義和車橋有限公司用24年汽車前橋生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，轎車和輕型貨車的制動(dòng)蹄廣泛采用T形鋼碾壓或用鋼板焊接制成，重型貨車的制動(dòng)蹄則多用鑄鐵或鑄鋼鑄成。制動(dòng)蹄的斷面形狀和尺寸應(yīng)保證其剛度。但小型汽車用鋼板制成的制動(dòng)蹄...
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2817-08

不同的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)在汽車前橋中的應(yīng)用 汽車制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來自駕駛員或其它力源的力傳給制動(dòng)器，使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。根據(jù)制動(dòng)力源的不同，前橋前橋制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般可分為簡單制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)和伺服制動(dòng)三大類。簡單制動(dòng)單靠駕駛員施加的踏板或手柄作...
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2817-08

深度分析汽車前橋總成中的制動(dòng)器總成 諸城義和車橋有限公司在生產(chǎn)過程中對(duì)于制動(dòng)器要求尤為嚴(yán)格，主要從以下幾個(gè)方面要求： 1）足夠的制動(dòng)能力行車制動(dòng)能力，用一定制動(dòng)初速度下的制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)定；駐坡能力是指汽車在良好路面上能可靠地停駐的大...