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[行業(yè)新聞]義和車橋汽車內(nèi)飾產(chǎn)品獲得市場認可2019年06月17日 08:13: 質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工的飯碗，重視產(chǎn)品質(zhì)量才能永久的贏得市場和用戶......”這是義和車橋的質(zhì)量誓詞，是陳總在二十五年前親筆寫下的，“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場”這是義和車橋的質(zhì)量方針。2018 年在新的市場經(jīng)濟形勢下，陳總又提出了公司的經(jīng)營口號“質(zhì)量+客戶+效益=2018=未來”，陳總又一次將質(zhì)量放在了公司經(jīng)營的第一位，這是陳總對新時代經(jīng)濟形勢下企業(yè)發(fā)展的深度解讀。現(xiàn)在看來，無論是公司的質(zhì)量誓詞、質(zhì)量方針還是經(jīng); 閱讀（152）標簽：汽車前橋|重卡車橋|商用汽車車橋|新能源電動車橋

[行業(yè)新聞]陜汽輕卡也是裝配的義和車橋2019年06月13日 08:12: 在今年工信部第318批新車公告中，陜汽已有多款輕卡產(chǎn)品赫然在列，其中國六車型更是吸睛亮點。公告中，陜汽輕卡醒目的“陜汽”LOGO以及“德龍”字樣清晰可見，整車風(fēng)格與陜汽重卡頗有一脈相承的感覺。在公告公示短短兩個多月后，首輛陜汽輕卡正式下線，動作可謂迅速。而且從下線車輛來看，無論是外形還是發(fā)動機的配置，都和公告中描述的如出一轍。在下線儀式上，陜汽新品德龍K3000輕卡除了國六柴油動力車型，還展示了氫燃料和純電動車型。據(jù)了解，; 閱讀（251）標簽：中卡車橋|商用汽車車橋|車橋|汽車前橋

[行業(yè)新聞]做標準化流程型車橋廠家2019年06月04日 08:35: 2019年義和車橋管理工作的重點是標準化流程型企業(yè)建設(shè)，同時陳總反復(fù)強調(diào)，管理工作者要求有系統(tǒng)思維，因為一個企業(yè)贏也贏在系統(tǒng)，輸也輸在系統(tǒng)。陳總通過每天不斷的閱讀，將學(xué)習(xí)到的案例、故事聯(lián)系到我們的企業(yè)管理上來，例如，劉詩詩坐飛機的故事，體育運動員要想獲得冠軍的對標學(xué)習(xí)方法等，啟發(fā)我們的管理人員要不斷創(chuàng)新，不斷從日常工作中發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)規(guī)律、形成流程標準。因此，各級管理人員要時刻認真學(xué)習(xí)、體會陳總提出的各項經(jīng)營理念和思路，時刻思考各項工作是否有標準、是否有改善的機會，并在日常工; 閱讀（208）標簽：汽車后橋|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋進入創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動發(fā)展階段2019年06月03日 08:05: 每位管理人員都要對以前的管理思想、方法、流程進行反思，并及時發(fā)現(xiàn)問題，找出問題的根源。不論什么樣的問題，作為管理人員都應(yīng)該全面、客觀的分析原因，并暴露出問題的嚴重性，來觸動靈魂深處的傳統(tǒng)的、固化的東西，時刻來修正自己，努為成為一個讓大家都認可的管理者。當前，我們義和車橋進入了創(chuàng)新力加領(lǐng)導(dǎo)力驅(qū)動發(fā)展階段，市場進入了到成熟階段及信息化、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化時代，這給我們管理者提出了更高的標準和要求。因此我們要不斷學(xué)習(xí)同行，進行對標分析，找出我們的差距，完善基礎(chǔ)管理工作，理順經(jīng); 閱讀（144）標簽：汽車前橋|重卡車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋面臨的五種風(fēng)險2019年05月27日 08:20: 根據(jù)市場形勢分析，結(jié)合義和車橋當前現(xiàn)狀，總結(jié)出我們義和車橋面臨的五種風(fēng)險以及企業(yè)發(fā)展的三個階段，來指導(dǎo)公司有效識別風(fēng)險，對標分析差距。如何強化管理人員創(chuàng)新的思想和創(chuàng)新的方法是有效制定義和車橋經(jīng)營口號及思路的落地措施，應(yīng)對風(fēng)險的關(guān)鍵。跟大家分享陳總堅持學(xué)習(xí)，系統(tǒng)思考，不斷總結(jié)方式方法的事例： 1. 大家都看體育比賽，我們會更關(guān)注哪個運動員在什么國際大賽中獲得冠軍，但是我們有沒有思考這個運動員是如何獲得冠軍的？他要尋找標桿，研究他的比賽表現(xiàn)，訓(xùn)練方式，生活作息，甚至吃什么飯都要; 閱讀（264）標簽：車橋資訊|汽車前橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]從“華為危機”看車橋危機2019年05月22日 08:38: 質(zhì)量危機。德國汽車“漏油門”事件在提醒著我們，哪怕是一個客戶的意見、一個零部件的缺陷，都會給企業(yè)帶來致命的影響。正如質(zhì)量誓詞中說的“質(zhì)量是企業(yè)的生命”。作為幾十年前橋生產(chǎn)經(jīng)驗的義和車橋，我們重復(fù)犯過的質(zhì)量問數(shù)不勝數(shù)， “質(zhì)量 +客戶+效益=2019=未來”，沒有質(zhì)量，即便你已成為百年企業(yè)也會功虧一簣；沒有質(zhì)量，即便你有一定的價格優(yōu)勢，也會被冠以“廉價品”的標簽；質(zhì)量是企業(yè)的靈魂也是; 閱讀（159）標簽：

[行業(yè)新聞]2018年諸城市職業(yè)技能大賽中義和車橋員工獲獎2019年05月14日 08:37: 2018年12月，諸城市組織了《2018年全市職業(yè)技能大賽》，我們義和車橋周聲明、趙立國二位同志參加比賽，并分別榮獲計算機輔助設(shè)計二等獎、電工三等獎。周聲明，2012 年入廠，現(xiàn)任重工技術(shù)部農(nóng)機具開發(fā)科科長，入廠以來，工作踏實認真，敢于承擔(dān)責(zé)任，敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜、難度較大的新產(chǎn)品，能夠精通運用三維軟件，創(chuàng)新性地進行產(chǎn)品設(shè)計和工裝工藝設(shè)計，深入研究復(fù)雜工藝，具備較高的專業(yè)技術(shù)水平。趙立國，2006 年入廠，現(xiàn)為朱解電工班電工。入廠以來，工作認真踏實，任勞任怨，有上進心，積極; 閱讀（150）標簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋成立公司產(chǎn)品研發(fā)中心2019年05月13日 08:17: 為了提升義和車橋產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力，從技術(shù)研發(fā)的深度、進度各方面快速滿足市場及客戶需求，搶占市場份額，促進義和車橋技術(shù)升級，經(jīng)義和車橋領(lǐng)導(dǎo)層多次研究、反復(fù)論證，決定成立產(chǎn)品研發(fā)中心。4 月 14 日，經(jīng)總經(jīng)理批準，義和車橋下發(fā)《關(guān)于成立義和車橋產(chǎn)品研發(fā)中心及相關(guān)人員職務(wù)任免的通知》，宣義和車橋級產(chǎn)品研發(fā)中心正式成立。研發(fā)中心成立以后，主要負責(zé)商用車橋及其零部件產(chǎn)品研發(fā)工作，通過輕量化前軸項目、高耐久輪端項目、制動卡鉗項目等項目，實現(xiàn)產(chǎn)品標準化、系列化、平臺化。同時，研發(fā)中心負; 閱讀（187）標簽：

[行業(yè)新聞]培養(yǎng)“雙師型”人才助力義和轉(zhuǎn)型升級2019年05月09日 08:07: 2019 年 2 月，鍛造分廠高桂堂在技術(shù)質(zhì)量總工王夕峰和高級工程師鄧正友的指導(dǎo)下，在國家級期刊《鍛造與沖壓》中發(fā)表論文——《定扭螺母殼體精密鍛造的設(shè)計分析》，此論文的發(fā)表得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。這體現(xiàn)出，我們的技術(shù)人員已經(jīng)具備了良好的科研能力和創(chuàng)新能力，懂得了將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為理論經(jīng)驗。為了激勵廣大技術(shù)人員努力學(xué)習(xí)，提升專業(yè)技術(shù)水平，實現(xiàn)自己的專業(yè)技術(shù)價值，同時提升義和車橋公司在行業(yè)內(nèi)的影響力，公司自 2019 年 3 月起，對王夕鋒、高桂堂二人發(fā)放工; 閱讀（274）標簽：

[行業(yè)新聞]強化技師隊伍建設(shè) 提升義和車橋競爭實力2019年05月07日 08:05: 2019 年 4 月 21 日上午，義和車橋技師協(xié)會座談會暨項目評審會在公司廠區(qū)四樓會議室順利召開。公司總經(jīng)理陳總、秘書長肖春海和李孟良、理事會成員、攻堅小組組長及技改項目提報者參加了此次會議。首先，9 位項目提報者依次介紹項目情況，對項目創(chuàng)新點及節(jié)約成本、降低費用等方面做了重點匯報。這 9 個項目涵蓋了數(shù)控車床、模具設(shè)計、熱處理、電氣自動化等專業(yè)領(lǐng)域的改進改善，充分說明大家樂于學(xué)習(xí)、善于思考總結(jié)，能夠在工作中不斷改革創(chuàng)新。會上，各位與會人員就項目情況展開了交流討論，尤其是; 閱讀（145）標簽：

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋不確定與風(fēng)險并存2019年04月23日 09:00: 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失? 3.成本不確定：原材料成本、財務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等; 閱讀（189）標簽：

[行業(yè)新聞]奔馳事件下各大車橋廠家更要做好后市場2019年04月17日 08:54: 一、制造業(yè)稅率轉(zhuǎn)換。從4月1日開始稅率轉(zhuǎn)換，義和車橋主要采購職能部門和所有分廠將各自外購、外協(xié)件及外協(xié)加工件價格按新的稅率進行稅率轉(zhuǎn)換，并跟供應(yīng)商協(xié)調(diào)好。二、工具、刀具、電器及設(shè)備配件以舊換新及建賬管理工作。義和車橋各分廠及專業(yè)倉庫將各自工具、刀具、電器及配件建立好明細賬，能以舊換新的以舊換新，不能以舊換新的各專業(yè)倉庫建立好臺賬。4月份義和車橋各部門及分廠對于工具、刀具、電器、配件管理臺賬要做專項檢查。三、4月份義和車橋成本核算使用兩種模式進行對比。4月份成本核算模式采用; 閱讀（183）標簽：車橋資訊|汽車前橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋鍛造前橋設(shè)備升級2019年04月11日 09:15: 為響應(yīng)義和車橋前橋發(fā)展戰(zhàn)略，2018年鍛造廠提出了前橋輥鍛一線改造計劃，除了4000T置換6300T外，自我加壓，舉全廠之力承擔(dān)了前橋輥鍛機大修工作。歷時四個多月，經(jīng)過全體參與人員的艱苦努力，加班加點，按時完成了大修改造計劃，于3月31日全線試車運行正常，鍛造產(chǎn)品達到質(zhì)量要求，輥鍛機大修取得成功。該輥鍛機于2007年12月投入生產(chǎn)運行，十多年來軋輥、制動、傳動、機械手等主要部件磨損嚴重，影響產(chǎn)品質(zhì)量，電器線路、PLC及液壓系統(tǒng)老化嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響了前橋生產(chǎn)的正; 閱讀（338）標簽：車橋資訊|重卡車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]2019年嚴峻市場形勢下車橋廠家緊急部署2019年04月10日 10:01: 對于2019年我們面臨的形勢，不論是各種新聞媒體報道論述，還是義和車橋各項會議上領(lǐng)導(dǎo)層反復(fù)強調(diào)的，都指出今年的市場形勢將充滿危機與不確定性。中企思智庫的文章對此做了論述，整理如下：一、2019年車橋企業(yè)面臨六個不確定 1.市場不確定：不知道今年市場會是怎樣的?特別是面對中美貿(mào)易戰(zhàn)： 2.員工不確定：今年到底需要多少人?裁掉多少人?如何讓主力員工不流失?3.成本不確定：原材料成本、財務(wù)成本、交易成本等無法預(yù)測； 4.創(chuàng)新不確定：客戶的需求是什么?如何保持老客戶、開發(fā)新客戶等；; 閱讀（222）標簽：車橋資訊|商用汽車車橋|車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋員工廉潔自律承諾書2019年04月09日 09:37: 義和車橋員工廉潔自律承諾書我是義和車橋一名管理工作者，義和車橋第二次規(guī)范的《員工行為八不準》我已認真學(xué)習(xí)，并將堅決執(zhí)行，維護義和車橋利益和形象，自覺以實際行動抵制一切不正之風(fēng)。我鄭重向義和車橋和員工承諾：第一，保證遵守國家的法律法規(guī)和義和車橋的各項制度流程，不參與損害國家和義和車橋利益的一切違法亂紀行為；第二，保證堅持艱苦樸素作風(fēng)，不墮落腐化，不揮霍浪費義和車橋費用；保證不侵占或挪用義和車橋資金、資產(chǎn)，不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個人使用或進行盈利性活動，絕不報銷與義; 閱讀（149）標簽：車橋資訊|汽車后橋|汽車前橋|車橋

[技術(shù)問題]汽車后橋性能改進技術(shù)2019年03月26日 09:43: 在汽車零配件領(lǐng)域中，汽車后橋是汽車底盤中極其重要的組成件，在汽車行駛過程中需要承載各個方向的力。因此，汽車后橋的剛度、強度、疲勞壽命等對整車的安全性及舒適性起到至關(guān)重要的作用。其中，汽車后橋上的車輪支架及其法蘭板的設(shè)計是為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的缺點，進行改進后提出的一種結(jié)構(gòu)簡單，增加后橋剛度、疲勞，降低制造難度的產(chǎn)品設(shè)計。為現(xiàn)有技術(shù)中汽車后橋中車輪支架和法蘭板的連接示意圖。如所示，原設(shè)計是通過一條完整的焊縫a將法蘭板10與車輪支架11連接，熱影響區(qū)過大且節(jié)拍較慢。法蘭板1; 閱讀（286）標簽：重卡車橋|車橋|車橋資訊|商用汽車車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]義和車橋重卡輕卡車橋服務(wù)新政2019年03月25日 09:34: 1. 重汽輕卡有一個“總裝質(zhì)量”群，這個群涵蓋總裝人員、質(zhì)量人員、技術(shù)人員、配套廠家人員（近 300 人），在線出現(xiàn)的質(zhì)量問題，馬上就會在該群出現(xiàn)，所有涉及人員都能第一時間發(fā)現(xiàn)，與之相關(guān)的人會及時處理，其他供應(yīng)商會引起重視。批量問題不能馬上解決的，他們會迅速切換另一家，不會影響總裝線生產(chǎn)。 2. 重汽輕卡完全達到了像陳總說的：今天用的零部件在線上，明天用的在預(yù)投區(qū)，后天用的在庫里，他們極少有停線等待現(xiàn)象。在重汽的半年我記得只有我們義和車橋的前橋總成; 閱讀（142）標簽：重卡車橋|車橋資訊|中卡車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋銷售經(jīng)驗總結(jié)2019年03月18日 08:45: 2019年的義和車橋的培訓(xùn)主要分為三個方面，一是制度、流程的培訓(xùn)，二是服務(wù)技能培訓(xùn)，三是營銷技巧、產(chǎn)品特性及核價議價培訓(xùn)。制度、流程培訓(xùn)方面由綜合管理科負責(zé)，采用統(tǒng)一培訓(xùn)與單獨培訓(xùn)相結(jié)合的方式，利用每月的銷售會議和業(yè)務(wù)人員返回諸城的時間進行培訓(xùn)；服務(wù)技能培訓(xùn)方面，今年所有業(yè)務(wù)人員全部納入客戶服務(wù)公司的技能培訓(xùn)名單，將來外出服務(wù)全部派業(yè)務(wù)人員，因為我們的業(yè)務(wù)人員有一個最大的優(yōu)勢就是協(xié)調(diào)、溝通能力較強，更容易獲得客戶認可。由客戶服務(wù)公司負責(zé)出具技能培訓(xùn)計劃，2019年我們; 閱讀（203）標簽：車橋|車橋資訊|重卡車橋|中卡車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]2019年的車橋市場形勢下廠家怎么提升管理2019年03月14日 09:13: 2019年義和公司銷售目標確保30億，力爭32億元。奮斗目標已確定，我們義和車橋堅信，有陳總的堅強領(lǐng)導(dǎo)，有全體員工的共同努力，我們義和車橋的目標一定會實現(xiàn)，讓我們義和車橋以十足地干勁，百倍的信心再出發(fā)！做創(chuàng)新型企業(yè)。“不創(chuàng)新就死亡”，這是福特汽車創(chuàng)始人亨利.福特的警世之言，也是我們義和車橋陳總經(jīng)常告誡管理團隊的一句話。陳總經(jīng)常告誡我們義和車橋，創(chuàng)新要立足崗位，“大道理、只鼓勵、小改善、大獎勵”。哪怕一個管理表單的創(chuàng)新也比講; 閱讀（157）標簽：

[行業(yè)新聞]面對2019市場不確定性，義和車橋該怎么辦2019年03月12日 09:17: 2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業(yè)在延續(xù)20多年的增長之后，2018年首次出現(xiàn)負增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規(guī)趨嚴，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業(yè)破產(chǎn)、兼并重組將成為行業(yè)常態(tài)，各大主機廠為生存而采取的不斷下調(diào)產(chǎn)品價格，不斷擠壓零部件企業(yè)的生存空間，面對如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？做時代的企業(yè)。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。陳總在大小會議上不止一次地告誡我們義; 閱讀（154）標簽：車橋資訊|重卡車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋

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