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[行業(yè)新聞]商用汽車前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修2018年01月15日 07:59: 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時(shí)的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時(shí)注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷之前,用厚薄規(guī)檢查主銷孔上端面與轉(zhuǎn)向節(jié)之間的間隙，如不符合規(guī)定值，可增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。 (3)安裝前橋主銷時(shí)，應(yīng)在主銷表面涂上薄薄的一層潤滑脂,將主銷平面槽對正楔形銷孔，然后墊銅銃頭或用木錘輕輕敲入主銷。 (4)換形鎖銷裝好后，以19.6Nt; 閱讀（352）標(biāo)簽：商用汽車車橋

[義和動態(tài)]義和車橋引進(jìn)德國標(biāo)準(zhǔn) 解決車橋行業(yè)難題2018年01月15日 07:49: 車輛偏剎、制動鼓龜裂、前輪轂軸承皮轉(zhuǎn)等質(zhì)量問題一直是商用車行業(yè)的難題，為促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量，解決行業(yè)瓶頸問題，推動產(chǎn)品與國際化標(biāo)準(zhǔn)接軌，諸城市義和車橋有限公司引進(jìn)德國艾伯特咨詢公司的專家，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程、生產(chǎn)工藝制定、質(zhì)量檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備以及人員培訓(xùn)的各方面進(jìn)行深度合作，全面提升商用車前橋的質(zhì)量，使義和車橋的產(chǎn)品通過德國 TUV 的認(rèn)證，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。從雙方開始合作至今，義和車橋已經(jīng)投入近1300 多萬元。引進(jìn)的德國專家艾伯特博士; 閱讀（396）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]祝賀諸城市義和車橋有限公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定2018年01月12日 08:09: 2017年12月28日，全國高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單，義和車橋有限公司已通過認(rèn)定。高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認(rèn)定，本次認(rèn)定依據(jù)2016年科技部、財(cái)政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》等文件，在認(rèn)定條件、認(rèn)定程序、認(rèn)定材料，專家評審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進(jìn)行的。本次能夠順利通過認(rèn)定，主要得益于義和車橋公司多年來不斷加大科技投入，積極推; 閱讀（285）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]創(chuàng)新發(fā)展推動車橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級2018年01月11日 08:08: 什么叫創(chuàng)新？創(chuàng)新就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個問題時(shí)，思考一個新的方法去解決這個問題，并達(dá)到目標(biāo)，這就是創(chuàng)新。所以說創(chuàng)新有三層含義：一是更新（比如技術(shù)的升級換代）；二是創(chuàng)造（指從無到有的發(fā)明、發(fā)現(xiàn)）；三是改變（指一個新管理方法的改變、一個工藝的改變、一個工裝夾具的改變、一個物流路線方式的改變、一個思維工作方式的改變、一個表格統(tǒng)計(jì)方式的改變等等）。因此，我們在工作中任何一種創(chuàng)新性改變都會為車橋廠家?guī)砭薮笮б?，例如我們汽車前橋分廠的噴漆線、總裝線工藝的改變，我們每月紅黑旗檢查方; 閱讀（116）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]怎樣把2018年車橋質(zhì)量品牌效益年落到實(shí)處2018年01月11日 08:02: 諸城義和車橋有限公司將2018年車橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”，結(jié)合該主題提出了五個方面的具體行動計(jì)劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，對汽車前橋、汽車后橋分廠等、各部門的基礎(chǔ)質(zhì)量管理工作進(jìn)行檢查、考評，并實(shí)施質(zhì)量評比紅黑旗的懸掛，2014年要繼續(xù)完善搞好； 2、在2018年各分廠、部門開始月度市場用戶質(zhì)量走訪，質(zhì)量管理部對該制度要檢查落實(shí)到位，規(guī)范用戶評價(jià)表單，保證走訪數(shù)據(jù)的真實(shí)性，走訪要帶; 閱讀（136）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]中國卡車市場持續(xù)升溫車橋廠家緊追其后2018年01月10日 08:07: “中國在電動汽車銷售方面已經(jīng)領(lǐng) 全球，2015年就超過了美國”。中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長徐海東表示，新能源汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車的銷量在2017年將達(dá)到70萬輛，2018年將達(dá)到100萬輛。這些車幾乎都是中國品牌。中國政府已經(jīng)設(shè)定了到2025年實(shí)現(xiàn)保有700萬輛電動汽車的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政策上已經(jīng)開始對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，并加強(qiáng)對化石燃料汽車的監(jiān)管。隨著中國卡車行業(yè)發(fā)展加快，卡車市場競爭日益激烈，眾多國外汽車生產(chǎn)巨頭都瞄準(zhǔn); 閱讀（173）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]百家優(yōu) 汽車車橋企業(yè)揭曉有力促進(jìn)車橋廠家加快發(fā)展2018年01月08日 08:22: 近日，百家車橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優(yōu) 汽車車橋供應(yīng)商”評選活動見證了我國汽車車橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強(qiáng)。 2017年7月，《中國汽車報(bào)》發(fā)布了“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”、“2017國際汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”。記者發(fā)現(xiàn)，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業(yè)也在雙百強(qiáng)名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業(yè)，發(fā)展迅猛，勢頭猛進(jìn)。中國自主車橋企業(yè)的進(jìn)步可謂飛速; 閱讀（246）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]年關(guān)將至各大車橋廠家盤點(diǎn)成敗砥礪前行2018年01月08日 08:17: 年關(guān)將至，又到了車橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、盤點(diǎn)成敗的時(shí)候，同時(shí)面對即將邁進(jìn)的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時(shí)。車橋銷量是體現(xiàn)車橋企業(yè)實(shí)力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績，歸根結(jié)底離不開義和車橋強(qiáng)大的核心技術(shù)力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現(xiàn)了義和車橋在汽車車橋細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內(nèi)汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。擺脫化石能源依賴、應(yīng)對環(huán)境壓力、在新一輪競爭中實(shí)現(xiàn)領(lǐng) ……在眾多; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]新車時(shí)代已來，汽車車橋行業(yè)也將顛覆2018年01月04日 07:59: 隨著新能源汽車的發(fā)展，嶄新的新車時(shí)代已經(jīng)到來，目前可以達(dá)成如下共識：動力豐富了，除了燃油，還有很驅(qū)動形式----汽車不叫汽車了；車可以不用買，共享幾乎可以解決各種出行痛點(diǎn)；購銷方式變了，車企及經(jīng)銷商不用建成本太高的4S店，用戶怎么便捷就怎么營銷；網(wǎng)聯(lián)、智能融入汽車，汽車越來越聰明了，汽車核心技術(shù)不再是硬件；金融與資本介入，造車不一定急著賺錢；百年汽車產(chǎn)、供、銷正在被顛覆或重構(gòu)。 2017年是乘用車、商用車領(lǐng)域電動化、智能化元年，這一年自動駕駛正式上路，新技術(shù)的應(yīng)用非常快; 閱讀（297）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]加強(qiáng)理化檢測避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題2018年01月03日 08:05: 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對所送檢的車橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn)，對記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過對車橋原材料和外協(xié)外購件的化學(xué)成分進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格，避免了車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。通過金相檢驗(yàn)，有效檢驗(yàn)零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品，杜絕質(zhì)量隱患。汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)的理; 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]臨近年關(guān) 各大車橋廠家盤點(diǎn)與總結(jié) 規(guī)避虧損風(fēng)險(xiǎn)2018年01月03日 08:02: 辦企業(yè)，企業(yè)“利潤”這個概念首先為主地占據(jù)了我們的思想，其實(shí)車橋企業(yè)的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業(yè)的焦點(diǎn)不應(yīng)是期末能得到多少盈余，怎么證實(shí)，怎樣進(jìn)行合法的索?。欢菓?yīng)關(guān)注經(jīng)營中不可避免的、真實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，著力采取措施應(yīng)對這些風(fēng)險(xiǎn)，避免出現(xiàn)日益嚴(yán)重的虧損、赤字問題。虧損的重要性是現(xiàn)代車橋企業(yè)區(qū)別于前車橋企業(yè)的關(guān)鍵原因之一。它還體現(xiàn)了車橋企業(yè)中的兩大基本創(chuàng)新：一，車橋企業(yè)的經(jīng)濟(jì)單位; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]奉獻(xiàn)，從點(diǎn)滴做起-記車橋質(zhì)管部部長助人事跡2018年01月02日 08:07: 有人認(rèn)為奉獻(xiàn)離自己很遠(yuǎn)，其實(shí)不然，奉獻(xiàn)大到你為公司挽回幾百萬的損失，小到你的每一次舉手之勞。奉獻(xiàn)不過是多替單位想一點(diǎn)點(diǎn)，多替別人想一點(diǎn)點(diǎn)。奉獻(xiàn)就是在每天自己所做的基礎(chǔ)上，再多做一點(diǎn)點(diǎn)罷了。 9月14日晚凌晨2點(diǎn)10分，車橋營銷公司職工陳永春在前橋裝車時(shí)，因汽車前橋從運(yùn)輸架上滑落，導(dǎo)致右手劃傷，當(dāng)班人員于培新及時(shí)撥打120救護(hù)電話將工傷人員送至人民醫(yī)院診治。但經(jīng)人民醫(yī)院診治后無法手術(shù)治療，需轉(zhuǎn)至濰坊89醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)。當(dāng)晚值班領(lǐng)導(dǎo)李孟良得知后，為了贏得了醫(yī)治時(shí)間，在接到; 閱讀（330）標(biāo)簽：

[義和動態(tài)]義和車橋在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的營銷創(chuàng)新思考2018年01月02日 07:59: 現(xiàn)階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業(yè)存在著品種紛雜，生產(chǎn)成本持續(xù)走高，車橋零部件供應(yīng)不足，售后服務(wù)不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業(yè)要想屹立于市場不倒，從生產(chǎn)到銷售上都要功夫。在車橋生產(chǎn)上，持續(xù)改進(jìn)，降本增效；在車橋銷售上，不斷創(chuàng)新變革，調(diào)整營銷思路。在商用車橋領(lǐng)域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業(yè)趨勢的出現(xiàn)，義和車橋在營銷創(chuàng)新發(fā)展方面有哪些新思考？ 1、率先實(shí)現(xiàn)車橋互聯(lián)網(wǎng)營銷的成功轉(zhuǎn)型隨著互聯(lián)網(wǎng)理念和; 閱讀（245）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發(fā)展2017年12月29日 07:59: 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復(fù)試制、試驗(yàn)和修改才能定型，一般需要幾年的時(shí)間。在計(jì)算機(jī)上，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)軟件進(jìn)行基礎(chǔ)零部件優(yōu)化選擇與分析計(jì)算，直到生成汽車工程圖和進(jìn)行三維虛擬裝配及模擬試驗(yàn)。隨著裝備制造業(yè)的飛速發(fā)展，車橋產(chǎn)品種類急劇增多且結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，只有產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期不斷縮短，才能夠滿足車橋企業(yè)激烈競爭的需要。模塊化機(jī)械設(shè)計(jì)理念符合機(jī)械產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)的理念，符合裝備制造業(yè)的發(fā)展需要，是機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展方向之一，有較高的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。當(dāng)前; 閱讀（130）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年新能源電動車補(bǔ)貼發(fā)生變動對于車橋行業(yè)的影響2017年12月28日 07:59: 據(jù)中國汽車報(bào)報(bào)道，我們了解到的2018年補(bǔ)貼整車是對技術(shù)落后的部分進(jìn)行退坡，比如續(xù)航里程超過300公里以上的不退坡，還會額外增加補(bǔ)貼，300公里以下的才會做退坡。還有節(jié)油率，40%以上的鼓勵，40%以下的就會慢慢退坡。國家鼓勵新能源汽車往高質(zhì)量發(fā)展，逼迫新能源汽車企業(yè)在2020年補(bǔ)貼全部退坡后在市場上有立足之地，能夠參與到大市場的競爭中去。過去五年，中國能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了很快的進(jìn)步，整個產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)基本已經(jīng)建成。這個時(shí)候國家提出補(bǔ)貼退坡，讓新能源產(chǎn)業(yè)自己發(fā)展能力; 閱讀（99）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53: 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車、垃圾車、舉升機(jī)等）的生產(chǎn)與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當(dāng)作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月，Snorkel英國工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗(yàn)收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平，以及強(qiáng)化車橋相關(guān)管理人員; 閱讀（124）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]轎車汽車前橋、后橋的先進(jìn)工藝值得學(xué)習(xí)2017年12月27日 08:08: 車橋它分為汽車前后橋，當(dāng)汽車前橋后橋檢驗(yàn)出彎曲變形的時(shí)候我們應(yīng)該在壓力機(jī)上冷壓校正，冷校達(dá)不到目的的時(shí)候。我們可以在局部進(jìn)行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復(fù)檢驗(yàn)，從而符合原車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為止。校正的方法形式也有很多前朝產(chǎn)生彎曲或者是扭曲變形的時(shí)候我們可以采取加熱的方法。這樣我們可以既保證了校正質(zhì)量又提高了生產(chǎn)效率。轎車可以利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，可以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨(dú)立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本是一樣的，主要是有前軸，轉(zhuǎn)向節(jié)等組成。該產(chǎn)品汽車后橋是用; 閱讀（240）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]提升廢舊汽車回收收益，有效節(jié)約車橋零件資源2017年12月27日 08:07: 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照國務(wù)院報(bào)廢汽車回收主管部門會同國務(wù)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。日前，《國務(wù)院關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》中提出了允許報(bào)廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，拆解的其他零部件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應(yīng)標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。那么，“五大總成”又是什; 閱讀（161）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田超級卡車智能新模式義和車橋供貨質(zhì)量硬2017年12月25日 07:54: 隨著‘互聯(lián)網(wǎng)＋移動智能’以及各種新型模式的推出，運(yùn)力的溯源已成為一個動態(tài)的軌跡回放，不僅可以了解路況的實(shí)時(shí)信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級卡車為代表的智能物流運(yùn)輸裝備的投放與使用，運(yùn)力變得更加透明可視，而不再是過往的黑洞。伴隨福田汽車致力于實(shí)現(xiàn)裝備智能化，推動智慧物流向自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展，我們義和車橋也在車橋新產(chǎn)品開發(fā)、科研項(xiàng)目等進(jìn)行重大投入，希望智能車橋與智慧汽車實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，即車與人、車與車、車與路、車與物形成共; 閱讀（138）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]自主車橋廠家緊抓產(chǎn)業(yè)機(jī)遇實(shí)現(xiàn)巨大突破2017年12月25日 07:50: 國內(nèi)自主汽車車橋廠家數(shù)量多，涉及產(chǎn)品種類多，經(jīng)濟(jì)類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發(fā)展，離不開關(guān)鍵技術(shù)、品質(zhì)品牌、企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四個關(guān)鍵因素?！　≡诩ち业氖袌龈偁幹?，國內(nèi)一大批自主車橋廠家不斷摸索，不斷做大做強(qiáng)，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和行業(yè)企業(yè)發(fā)展提供了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。一些汽車車橋廠家在高端、原始技術(shù)方面取得國際先進(jìn)創(chuàng)新成果，在國家和各級地方政府科技專項(xiàng)扶持下，逐步實(shí)現(xiàn)從技術(shù)概念到產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。近期材料行情，11月份的材料加權(quán)平均價(jià)格已經(jīng); 閱讀（159）標(biāo)簽：