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2618-01

商用汽車前橋行業(yè)瓶頸問題作為義和車橋本年度必須達(dá)到的目標(biāo) 義和車橋有限公司公司通過引進(jìn)德國專家旨在解決商用車行業(yè)的瓶頸問題，與歐洲商用車前橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)相接軌，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。通過德國專家的指導(dǎo)，降低汽車前橋制動器市場偏剎故障率...
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2518-01

商用卡車汽車后橋總成異響是怎么回事 首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使汽車后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，...
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2518-01

2017年義和車橋緊跟戰(zhàn)略主機(jī)廠豐收與挑戰(zhàn)并存 據(jù)方得網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達(dá)到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創(chuàng)造了過萬的銷售業(yè)績，創(chuàng)造了全新高端輕卡的年銷售紀(jì)錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前...
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2418-01

義和車橋192加強(qiáng)型汽車后橋的原理及作用 汽車在運(yùn)行是主要通過前橋傳動到后橋接收，承載汽車運(yùn)行時傳動的力，一定要定期保養(yǎng)，進(jìn)行查看這樣才能保證在運(yùn)行時不會出現(xiàn)失誤，大大提升汽車運(yùn)行的效率。汽車后橋跟前橋起到轉(zhuǎn)向時的運(yùn)行的力，只有后橋靈活運(yùn)轉(zhuǎn)了，才...
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2418-01

成功解決重汽2.7T汽車前橋制動力不足及行駛發(fā)抖問題 根據(jù)重汽輕卡部反饋，義和車橋有限公司供重汽的2.7T汽車前橋存在制動力弱，汽車后橋制動發(fā)熱嚴(yán)重的現(xiàn)象。就此問題分別對下列四種規(guī)格的汽車前橋制動器，從理論上和實(shí)際上進(jìn)行了測算，數(shù)據(jù)如下：經(jīng)過理論實(shí)際計算進(jìn)行比...
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2318-01

192加強(qiáng)型汽車后橋如何進(jìn)行保養(yǎng)？ 目前多數(shù)的商用汽車都是由汽車后橋進(jìn)行驅(qū)動，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。我們都知道任何產(chǎn)品設(shè)備使用時間長了就難免會出問題，汽車后橋也是...
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1918-01

五征高端三輪車獨(dú)立懸架系列成功開發(fā) 目前市場上傳統(tǒng)三輪車不論是正三輪車還是偏三輪車，其前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)制動性能不佳，前獨(dú)立懸掛總成承受不了前輪的制動力及車身巨大的慣性力作用。五征集團(tuán)顛覆傳統(tǒng)農(nóng)用三輪車形象，預(yù)開發(fā)一款帶有歐美時尚外形設(shè)計理念豪華版的...
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1918-01

輕型汽車后橋如何避免超載？ 任何產(chǎn)品在使用的時候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時間比較得的長，我們公司的設(shè)計輕型汽車后橋總成的時候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時候，如果嚴(yán)重的超過額定的工作范圍就會汽車后橋的變形和斷裂。...
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1818-01

重型汽車后橋的工作狀態(tài)有哪幾種？ 每一個機(jī)械產(chǎn)品在工作的時候都有不同的工作狀態(tài)，不用的使用方式讓設(shè)備表現(xiàn)出來不同的形式，重型汽車后橋的安裝有差速器，該設(shè)備在使用的時時候沒有封閉，保持在差速鎖機(jī)構(gòu)前端的位置，此時，前后差速齒輪可根據(jù)汽車形式情況，...
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1818-01

CP5B玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品試制成功 2017年，濰坊對CP5B玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋機(jī)架轉(zhuǎn)為批量生產(chǎn)，該機(jī)型多次試制，其中有斜支撐制作時難度很大，該斜支撐在兩個方向上都傾斜。原執(zhí)行工藝：下料，兩端鋸斜，兩端再銑斜。該工藝生產(chǎn)效率低，銑床壓力大。為提高生產(chǎn)效率...
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1718-01

義和車橋全流程嚴(yán)控零部件采購及檢驗(yàn) 義和車橋大多數(shù)零部件都采購成品，部分前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)采購毛坯加工，因此，義和車橋?qū)ν赓徏馁|(zhì)量控制非常嚴(yán)格，從采購、質(zhì)量檢驗(yàn)都附帶連帶責(zé)任，每個涉及到的人員對整個質(zhì)量過程非常嚴(yán)格。責(zé)任檢驗(yàn)員親自到現(xiàn)場隨機(jī)抽檢零部件...
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1518-01

商用汽車前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配與檢修 商用卡車前橋總成各零件檢修完后，應(yīng)將各零件清洗干凈。然后按汽車前橋分解時的相反順序進(jìn)行裝配。裝配時注意以下幾方面： (1)安裝轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。 (2)在裝主銷...
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1118-01

創(chuàng)新發(fā)展推動車橋企業(yè)盡快轉(zhuǎn)型升級 什么叫創(chuàng)新？創(chuàng)新就是當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個問題時，思考一個新的方法去解決這個問題，并達(dá)到目標(biāo)，這就是創(chuàng)新。所以說創(chuàng)新有三層含義：一是更新（比如技術(shù)的升級換代）；二是創(chuàng)造（指從無到有的發(fā)明、發(fā)現(xiàn)）；三是改變（指一個新管理方...
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1118-01

怎樣把2018年車橋質(zhì)量品牌效益年落到實(shí)處 諸城義和車橋有限公司將2018年車橋質(zhì)量主體內(nèi)容確定為“質(zhì)量品牌效益年”，結(jié)合該主題提出了五個方面的具體行動計劃： 1、2018年公司質(zhì)量管理部牽頭組織各分廠質(zhì)控部長、公司分管領(lǐng)導(dǎo)靠上，對汽車前橋、汽車后橋分...
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1018-01

中國卡車市場持續(xù)升溫車橋廠家緊追其后 “中國在電動汽車銷售方面已經(jīng)領(lǐng) 全球，2015年就超過了美國”。中國汽車工業(yè)協(xié)會助理秘書長徐海東表示，新能源汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車的銷量在2017年將達(dá)到70萬輛，2018年將達(dá)到100萬輛。這些車幾乎都...
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0818-01

百家優(yōu) 汽車車橋企業(yè)揭曉有力促進(jìn)車橋廠家加快發(fā)展 近日，百家車橋企業(yè)名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優(yōu) 汽車車橋供應(yīng)商”評選活動見證了我國汽車車橋產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強(qiáng)。 2017年7月，《中國汽車報》發(fā)布了“2017年中國汽車車橋企業(yè)百強(qiáng)榜”...
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0818-01

年關(guān)將至各大車橋廠家盤點(diǎn)成敗砥礪前行 年關(guān)將至，又到了車橋企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、盤點(diǎn)成敗的時候，同時面對即將邁進(jìn)的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規(guī)劃目標(biāo)、秣馬厲兵之時。車橋銷量是體現(xiàn)車橋企業(yè)實(shí)力的有力表現(xiàn)，之所以取得如此成績，歸根結(jié)底離不開義和車...
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0518-01

汽車前橋工字梁前軸產(chǎn)品質(zhì)量的檢測方法 汽車前橋與轉(zhuǎn)向節(jié)接觸的端面如有磨損應(yīng)予銼平，經(jīng)過銼削后其高度不夠，可加襯墊以進(jìn)行調(diào)整。 ( 1)汽車前橋的彎曲檢驗(yàn)。將與轉(zhuǎn)向節(jié)銷直徑相同的試棒插入銷孔內(nèi)，在鋼板彈簧座上放兩塊與汽車前橋兩端平面一樣高的墊塊，墊塊的...
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0518-01

雪季來臨汽車前橋技術(shù)維護(hù)尤為重要 小寒已至，氣溫劇降，雪季出行，汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會產(chǎn)生不同程度的松動、磨損、機(jī)械損傷和銹蝕，為保證汽車前橋在使用中有良好的技術(shù)狀況和較長的使用壽命，應(yīng)建立汽車計劃預(yù)防維護(hù)制度，以保...
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0418-01

四輪電動汽車前橋的結(jié)構(gòu)與分類 電動汽車的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋一般位于汽車的前部，因此，又稱汽車前橋或駕駛橋，汽車前橋是行駛系的重要組成部分，它通過懸架和車架相連，兩端安裝汽車轉(zhuǎn)向車輪，用以支持車架并傳遞車輪與車架之間的各種作用力，并利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動...