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[行業(yè)新聞]u型螺栓生產(chǎn)廠家專業(yè)批量迎接旺季生產(chǎn)2020年04月16日 09:59: 4月份，義和車橋螺栓分廠各主機(jī)廠上量迅速 u型螺栓大運(yùn)重卡、重汽濟(jì)寧商用車、吉利重卡、福田戴姆勒等新市場開發(fā)與老市場份額拓展，經(jīng)統(tǒng)計(jì)：4月2日-7日共接義和車橋營銷公司計(jì)劃近18萬件，日均220個(gè)品種（圖號）3.6萬件，中、重卡M18規(guī)格以上u型螺栓產(chǎn)品占30%（2017年前占10%左右），輕、微卡u型螺栓產(chǎn)品占70%，預(yù)計(jì)后續(xù)還會陸續(xù)上量（中、重卡M18規(guī)格以上產(chǎn)品預(yù)計(jì)可達(dá)40%）。針對前所未有的旺季生產(chǎn)，義和車橋u型螺栓分廠自動(dòng)化設(shè)備火力全開，全力保證產(chǎn)能與質(zhì)量的提升，; 閱讀（117）標(biāo)簽：車橋|u型螺栓生產(chǎn)廠家|u型螺栓

[行業(yè)新聞]四輪電動(dòng)車前橋廠家數(shù)字化管理出效益2020年04月13日 10:22: 去庫存一直是各行各業(yè)的頭號難題，在疫情疊加的情況下，很多企業(yè)庫存更是直接“爆掉”。四輪電動(dòng)車前橋總成生產(chǎn)廠家也不例外，每年的旺季來臨，經(jīng)常因四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大，引發(fā)一系列管理問題。今年受疫情影響，部分市場發(fā)貨遲遲未能發(fā)貨，情況更為嚴(yán)重，義和車橋公司成品庫存一度超過5000臺，并有愈演愈烈的趨勢。疫情在用一種近乎殘酷的方式迫使我們?nèi)ジ淖儭? 疫情之下，四輪電動(dòng)車前橋總成歷史天量庫存，應(yīng)該如何做？四輪電動(dòng)車前橋總成庫存過大的缺點(diǎn)，在腦海; 閱讀（156）標(biāo)簽：汽車前橋|車橋|電動(dòng)汽車后橋總成圖片|車橋廠|車橋公司|車橋參數(shù)|更換前橋車橋

[行業(yè)新聞]2020年義和車橋旺季生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn) 拉開帷幕2020年04月07日 09:45: 義和車橋鍛造分廠向“四萬根”產(chǎn)量發(fā)起總攻【齊心協(xié)力戰(zhàn)旺季】一個(gè)月40000根前軸產(chǎn)量，這是什么概念？作為義和車橋公司商用車橋產(chǎn)品生產(chǎn)的源頭，鍛造分廠往年旺季前軸產(chǎn)品最高發(fā)交量在20000根左右，所以，40000根的產(chǎn)量是史無前例，在義和車橋鍛造分廠發(fā)展史上是前所未有的。面對抗疫和復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，義和車橋鍛造分廠自大年初二起開線生產(chǎn)，加班加點(diǎn)，至今一天未停，為40000根前軸的“巨量; 閱讀（153）標(biāo)簽：車橋|商用汽車車橋|汽車前橋|中卡車橋|重卡車橋|車橋廠|車橋公司

[行業(yè)新聞]前橋后橋驅(qū)動(dòng)橋緊跟市場危中求機(jī)2020年04月06日 08:56: 2020年春節(jié)過后新型冠狀病毒肆虐全國，給各行各業(yè)造成了前所未有的巨大影響，一場疫情防控阻擊戰(zhàn)，讓不同崗位的人們攜手抗疫，留下最美逆行者的身影。在疫情陰霾籠罩下的汽車市場，不容樂觀。義和車橋有限公司作為一家專業(yè)生產(chǎn)各種前橋、后橋、驅(qū)動(dòng)橋、以及車橋零部件的廠家，他逆風(fēng)而行，危中求機(jī)，為義和車橋公司的長足發(fā)展注入了新的活力。 “一方有難，八方支援”，義和車橋的戰(zhàn)略市場，要生產(chǎn)車輛馳援武漢，于2月7日正式復(fù)工。由于主機(jī)廠高端中型卡車的前橋主力供應(yīng)商因疫情原; 閱讀（145）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|舉升機(jī)|汽車座椅|汽車后橋總成|車橋

[行業(yè)新聞]車橋廠家嚴(yán)防控勇攀登穩(wěn)增長2020年04月03日 10:45: 義和車橋趙大偉、孫超，兩名普通的業(yè)務(wù)工作者，在“抗疫”的非常時(shí)期，他們沒有退縮，每天在家堅(jiān)守崗位，自1月26日開始每天與主機(jī)廠聯(lián)系對接，反復(fù)落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間，經(jīng)多次調(diào)整，最終主機(jī)廠2月10正式生產(chǎn)。期間，每天一次的視頻工作會議已經(jīng)成為他們的日常，他們對主機(jī)廠1月29日至2月10日之間所有廠家前橋鎖定的訂單進(jìn)行了梳理，溝通公司進(jìn)行零部件儲備并進(jìn)行逐步排產(chǎn)發(fā)交。在得知其他同行供貨不及時(shí)的情況后，他們第一時(shí)間找到主機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)，向主機(jī)廠表明我們作為戰(zhàn)略合作; 閱讀（165）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]疫情期間義和車橋持續(xù)做好成本控制管理2020年03月13日 09:18: 1、諸城市義和車橋有限公司持續(xù)做好成本利潤核算目錄清單，把專業(yè)分廠產(chǎn)生成本的一切過程建立起指標(biāo)、流程、考核和考評工作。義和車橋分廠指標(biāo)考評是全員參與，要將指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人、每一臺設(shè)備。各分廠廠長要看好成本利潤核算目錄清單中每一項(xiàng)內(nèi)容，把相應(yīng)的措施和辦法做標(biāo)準(zhǔn)、做實(shí)做細(xì)，落到流程中、落到崗位上、落到每一個(gè)人，建立健全的考評機(jī)制。 2、關(guān)于義和車橋各分廠間內(nèi)部關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格，各分廠廠長和會計(jì)要帶頭組織自已的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)公司制定的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度，在學(xué)習(xí)和制定價(jià); 閱讀（182）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|汽車橋|車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋

[行業(yè)新聞]防疫一線，打響義和車橋營銷攻堅(jiān)戰(zhàn)2020年03月10日 09:08: 防疫一線，打響營銷攻堅(jiān)戰(zhàn) 一場新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,打亂了不少人春節(jié)假期的節(jié)奏,大家一直夢想的超長假期實(shí)實(shí)在在發(fā)生了，但卻不是想象中的樣子。年后，義和車橋公司原定于1月30日（二月初六）上班，疫情的到來使我們措手不及。因?yàn)樽鳛榱悴考?yīng)商，我們義和車橋的生產(chǎn)與否往往不是由我們自己決定的，主機(jī)廠是我們的直接客戶，我們必須要在確保滿足客戶的需求的前提下，合理安排自身訂單、生產(chǎn)等各項(xiàng)工作。“計(jì)劃是一切生產(chǎn)組織滿足市場需求的根源”在這個(gè)特殊情況下，; 閱讀（110）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]協(xié)力戰(zhàn)“疫”，義和車橋營銷在行動(dòng)2020年03月09日 09:20: 堅(jiān)定信心，協(xié)力戰(zhàn)“疫”，義和車橋營銷在行動(dòng) 疫情的到來給各行各業(yè)造成了巨大的影響，短期內(nèi)商用車的生產(chǎn)和銷售遭受巨大沖擊，交通物流受限，掛牌、融資受限，回款、終端交付困難，打亂了各主機(jī)廠原有的生產(chǎn)節(jié)奏，資金壓力更是顯著，在此特殊時(shí)期，義和車橋營銷公司將貨款回收工作放在重中之重，全方位調(diào)度各主機(jī)廠的貨款回收工作，有效防范了資金風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障了義和車橋公司高質(zhì)量發(fā)展的資金需求，疫情期間累計(jì)回收貨款回款1億元。義和車橋營銷公司緊抓疫情期間的機(jī)遇期，; 閱讀（139）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車前橋結(jié)構(gòu)圖|前橋價(jià)格|電動(dòng)汽車后橋總成|車橋

[行業(yè)新聞]不懈的努力堅(jiān)守義和車橋公司防疫第一線2020年03月05日 08:48: 不懈的努力堅(jiān)守公司防疫第一線自新冠疫情發(fā)生以來，口罩有多難買，我們每一個(gè)人都深有體會，沒有口罩，人們寸步難行，沒有口罩，企業(yè)無法復(fù)工復(fù)產(chǎn)。然而我們義和車橋公司的辦公室主任肖春海，卻動(dòng)用了各方力量，先后為公司儲備了口罩近兩萬個(gè)，為公司的開工復(fù)產(chǎn)解了燃眉之急，為職工解了后顧之憂。春節(jié)前夕，他判斷了疫情形勢的嚴(yán)峻性，意識到節(jié)后開工口罩采購會成為一個(gè)大問題，于是第一時(shí)間聯(lián)系口罩供應(yīng)商，儲備口罩4600個(gè)。然而，隨著疫情的迅速發(fā)展，這些物資已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足公司正常開工的需求，于是，; 閱讀（128）標(biāo)簽：車橋配件|汽車橋|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車后橋

[行業(yè)新聞]應(yīng)對疫情我們義和車橋是一家人2020年03月04日 09:06: 在我們義和車橋公司驅(qū)動(dòng)橋分廠，有這樣一位管理者，他在生活中待人友善，在工作上認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)；他在生產(chǎn)管理中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，面對突發(fā)疫情心系職工，雷厲風(fēng)行，勇于擔(dān)責(zé)。他就是驅(qū)動(dòng)橋分廠生產(chǎn)部長——季廷春。春節(jié)期間，新冠疫情迅速蔓延，義和車橋分廠的同事們在微信群里討論口罩和消毒用品購買困難的問題，每個(gè)人都在擔(dān)心，開工后該如何做好個(gè)人防護(hù)。季廷春深深理解職工們的焦慮，于是到處聯(lián)系購買口罩等防護(hù)用品。正值疫情高峰期，口罩的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，并且各大藥店、醫(yī)院都已斷貨。為; 閱讀（140）標(biāo)簽：車橋廠|車橋公司|車橋三維圖|車橋配件|采棉機(jī)

[行業(yè)新聞]義和車橋員工隔離不停工2020年03月03日 14:58: 2020年2月10日，義和車橋公司正式復(fù)工了。受疫情影響，我們的假期延長了近半個(gè)月，也擠壓了我們按照原計(jì)劃完成工作所需要的時(shí)間，這對于在工作中講究時(shí)效性的財(cái)務(wù)人員來說，自然增加了不小的困難。然而我們財(cái)務(wù)部的稅管員胡盛梅，在時(shí)間緊、任務(wù)重并且需要隔離的情況下，在宿舍里按時(shí)無誤地完成了各項(xiàng)工作，她隔離不停工的工作態(tài)度不禁讓我們豎起了大拇指。義和車橋胡盛梅日常負(fù)責(zé)的工作包括公司各類稅務(wù)報(bào)表的申報(bào)、員工個(gè)稅計(jì)算等，這些工作具有時(shí)效性，必須在稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成。她的老; 閱讀（186）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]抗擊疫情，義和車橋防控復(fù)產(chǎn)兩不誤2020年03月02日 11:11: 抗擊新型冠狀病毒疫情的這場戰(zhàn)役中，醫(yī)護(hù)人員是沖在最前方的戰(zhàn)士，而我們企業(yè)承擔(dān)著疫情防控和恢復(fù)生產(chǎn)的重任。義和車橋公司采購部配套科的王淑友、陳延旺、周洪波、姜亦恒、范作偉等同志，自正月初六開始時(shí)刻關(guān)注疫情，時(shí)刻跟蹤各供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)變化，不顧個(gè)人安危，堅(jiān)守在崗位上，提前為工廠開工做一系列的準(zhǔn)備。由于疫情突發(fā)事態(tài)緊急，造成公司各供應(yīng)商春節(jié)后生產(chǎn)被動(dòng)，義和車橋配套科的同志們積極響應(yīng)國家政，策以身作則，利用互聯(lián)網(wǎng)，全部網(wǎng)上辦公，落實(shí)開工信息。他們利用微信群進(jìn)行溝通匯報(bào)，減少人員接觸帶; 閱讀（151）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋總成類型|汽車后橋總成|汽車座椅|舉升機(jī)|車橋廠|前橋價(jià)格

[行業(yè)新聞]防控疫情義和車橋在行動(dòng)2020年02月19日 16:43: 春節(jié)，是一個(gè)合家團(tuán)圓的日子，有的人早早收拾了行囊，興沖沖踏上了返鄉(xiāng)的列車，回到家享受團(tuán)圓之樂；有的人卻默默堅(jiān)守在平凡崗位上，用最暖心周到的服務(wù)，用他的舍與守，成就他人的團(tuán)圓與快樂。我們公司后勤基建科宋偉科長就是這樣一位默默無聞的堅(jiān)守者。 1月24日（大年三十）晚上10點(diǎn)30分左右，義和車橋公司廠區(qū)供暖鍋爐值班人員李玉清發(fā)現(xiàn)鍋爐上水時(shí)突然出現(xiàn)壓力不足的情況，檢查一遍后也沒有異常，并且找不到原因，立即給基建科宋偉打電話匯報(bào)情況，他接到電話后，帶著工具立即趕到廠里。為了不影響公; 閱讀（150）標(biāo)簽：商用汽車車橋|車橋|獨(dú)立懸架|汽車前橋

[行業(yè)新聞]眾志成城，義和車橋捐款100萬元武漢加油2020年02月08日 10:30: 義和車橋公司全體員工積極響應(yīng)市委市政府“全民參與共同打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)”的號召，于1月31日向諸城市紅十字會捐贈(zèng)100萬元，用于抗擊新型冠狀病毒疫情所需的各種緊急救助。市委常委、常務(wù)副市長李慶華出席捐贈(zèng)儀式。面對疫情，義和車橋公司第一時(shí)間成立防控小組，并制定疫情防治工作方案，各級管理部門現(xiàn)場落實(shí)，將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、工作統(tǒng)籌、宣傳引導(dǎo)、外出管控、衛(wèi)生管理、安全保衛(wèi)、應(yīng)急值守等舉措，全面踐行社會責(zé)任，助力打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)！; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2019年義和車橋碩果累累2020年01月09日 09:46: 義和車橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對市場的服務(wù)能力，在2019年度各大汽車主機(jī)廠的評價(jià)中獲得累累碩果：以下是剛頒發(fā)的獎(jiǎng)牌情況：; 閱讀（217）標(biāo)簽：重卡車橋|汽車后橋|汽車前橋|汽車座椅|電動(dòng)汽車后橋總成圖片|商用汽車車橋|獨(dú)立懸架

[行業(yè)新聞]山東普克汽車內(nèi)飾件與德國格拉默集團(tuán)合資合作洽談會2020年01月07日 08:23: 山東普克汽車飾件有限公司與德國格拉默集團(tuán)合資合作洽談會在義和車橋公司辦公樓四樓會議室召開，義和車橋董事長陳總、常務(wù)副總馬馳騁以及普克汽車內(nèi)飾件廠長別維民出席洽談會，并就汽車座椅市場分析、汽車座椅目標(biāo)價(jià)格以及德方提出的問題進(jìn)行深入交流，并在合作方式和合作范圍等方面表明了我們義和車橋的誠懇態(tài)度。; 閱讀（317）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車座椅|車橋|獨(dú)立懸架|商用汽車車橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車配件

[行業(yè)新聞]義和車橋積分制管理初見成效2019年12月19日 09:13: 和車橋公司下發(fā)的湖北群藝?yán)顦s老師的積分制管理方法,長沙義和車橋分廠迅速展開落實(shí),根據(jù)義和車橋分廠的安排并結(jié)合生產(chǎn)車間的實(shí)際情況,分廠從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面入手，制定了詳細(xì)的績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并將分廠制度與積分有效結(jié)合，用以提高職工的積極性。根據(jù)義和車橋分廠要求，積分制的推行從車架事業(yè)部開始試行。為此車架事業(yè)部利用先后半年的時(shí)間，對義和車橋分廠制定的績效評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了細(xì)化和完善，并制定了《積分制管理制度》。事業(yè)部多次利用休班時(shí)間對全體職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，逐條解釋如何實(shí)現(xiàn)加減; 閱讀（215）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營銷改革質(zhì)量2019年12月13日 08:43: 義和車橋堅(jiān)持深化管理，全力提升營銷改革質(zhì)量。（1）高質(zhì)量發(fā)展的根本是制度、流程的建設(shè) 。義和車橋營銷公司現(xiàn)有制度流程數(shù)量較多，且有重復(fù)現(xiàn)象，要以高質(zhì)量發(fā)展理念為指導(dǎo) ，義和車橋打破上下游各環(huán)節(jié)的管理邊界，對所有的制度流程重新按照各部門職能劃分，根據(jù)每個(gè)制度、流程的歸口管理部門，重新修訂，組織評審、會簽，通過后從制度、流程的初始端進(jìn)行模擬運(yùn)行，查找問題繼續(xù)優(yōu)化。建立更加緊密高效的協(xié)作機(jī)制，義和車橋打造“一體化組織運(yùn)行體系”，全面提升對市場的服務(wù); 閱讀（157）標(biāo)簽：汽車后橋|汽車前橋|新能源電動(dòng)車橋|汽車座椅|車橋|商用汽車車橋

[行業(yè)新聞]營運(yùn)車輛自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置2019年12月10日 08:36: 根據(jù)GB/7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、JT/T1178.1-2018《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件-載貨汽車》、JT/T1178.2-2019《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件-牽引車輛與掛車》法規(guī)要求，制動(dòng)間隙自調(diào)前橋增加摩擦片磨損報(bào)警裝置，法規(guī)要求摩擦報(bào)警最遲于2020.01.01日全面切換?，F(xiàn)將我們義和車橋公司方案及目前進(jìn)展情況： 1）方案：目前鼓式前橋有磨斷式報(bào)警線、機(jī)械報(bào)警、外置式（裝于氣剎鼓式前橋自調(diào)臂上）三種形式。機(jī)械式聲音太小，無法滿足要求; 閱讀（275）標(biāo)簽：汽車前橋|汽車后橋|汽車座椅|新能源電動(dòng)車橋|商用汽車車橋|車橋

[行業(yè)新聞]義和車橋對于藍(lán)牌車風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的管控和處理2019年11月20日 09:03: 義和車橋有限公司關(guān)于對藍(lán)牌車風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品的管控和處理自 5 月份《焦點(diǎn)訪談》曝光“大噸小標(biāo)”事件之后，對于“大噸小標(biāo)”的專項(xiàng)治理工作，成為影響下半年卡車市場最大的因素之一。營銷公司第一時(shí)間捕捉信息，及時(shí)管控市場風(fēng)險(xiǎn)，自大噸小標(biāo)之后積壓前橋共計(jì) 3892 臺，截至9 月 20 日，共計(jì)消化 1646 臺，剩余 2246 臺，剩余需留用 1318 臺，拆解改制 928 臺。全體業(yè)務(wù)人員，針對各市場留用產(chǎn)品，迅速出具留用報(bào)告; 閱讀（131）標(biāo)簽：