- [行業(yè)新聞]大型汽車前橋主要零部件原材料解析2017年12月21日 07:57
- 大型汽車行駛條件多變、苛刻，除因起載、側(cè)滑、上坡引起前橋負荷變化外，前橋還承受多變載荷及沖擊載荷。汽車前橋主要零部件易發(fā)生疲勞損傷，而對汽車的安全性和可靠性帶來影響。因此，要求汽車前橋零件選用機械性能較好的材料。以保證強度。 1、前橋（前軸） 前軸多用35、40號碳素結(jié)構(gòu)鋼或用的Cr鋼制造，在鍛造和正火后，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼的機械性能。有的廠牌汽車前橋采用鎳鉻鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在回火時保溫2? 3小時?；鼗鸷?font color='red'>前橋在水或油中冷卻。經(jīng)熱處現(xiàn)的前軸，硬度應為
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- [行業(yè)新聞]重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類2017年12月20日 08:15
- 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后橋驅(qū)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動汽車，則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。 轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一
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- [行業(yè)新聞]國產(chǎn)載貨汽車前橋主要零部件的結(jié)構(gòu)形式2017年12月20日 08:08
- 1、鍛打前軸是前橋的主體，按其整體形狀可分為直式和中部下沉式兩種。中部下沉式前軸可以降低發(fā)動機位置，從而降低汽車的重心，有利提高行駛穩(wěn)定性，并可降低駕駛室的高度，減少迎風面積，改善汽車的空氣動力性，對長頭式駕駛室汽車又吋加寬駕駛員的視野。因此，中部下沉式前軸得到廣泛的應用，如國產(chǎn)解放CA10B型、東風EQH0型等載貨汽車的前軸。直式前軸由于鍛造工藝簡單，在汽車總布置允許的情況下可以采用，如聯(lián)邦德國型載貨汽車。 2、管式前橋：中部下沉式前軸按其截面形狀及制造工藝又分為
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- [行業(yè)新聞]如何防止汽車行駛中前橋車輪定位發(fā)生擺振？2017年12月18日 08:04
- 在汽車前橋的設(shè)計、制造、裝配調(diào)整和使用中，必須注意防止可能引起的轉(zhuǎn)向車輪的擺振，它是指汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪繞主銷不斷擺動的現(xiàn)象，它將破壞汽車的正常行駛。轉(zhuǎn)向前橋車輪的擺振有自激振動與受迫振動兩種類型。前者是由于前橋輪胎側(cè)向變形中的遲滯特性的影響，使系統(tǒng)在一個振動周期中路面作用于輪胎的力對系統(tǒng)作正功，即外界對系統(tǒng)輸入能量。如果后者的值大于系統(tǒng)內(nèi)阻尼消耗的能量，則系統(tǒng)將作增幅振動直至能量達到動平衡狀態(tài)。這時系統(tǒng)將在某一振幅下持續(xù)振動，形成擺振。 其振動頻率大致接近系統(tǒng)的固有頻率
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- [行業(yè)新聞]好的剎車系統(tǒng)會讓您的汽車前后橋安全有保障2017年12月18日 07:56
- 汽車前橋的剎車系統(tǒng)主要分油剎和氣剎，小型汽車、電動汽車前橋等大多數(shù)都應用油剎制動。前橋剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。 一套良好有效率的前橋剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，作用于輪胎產(chǎn)生制動效果。車輛剎車時，會產(chǎn)生大量的熱能，而這些熱能必然會傳導至整個汽車前橋剎車系統(tǒng)，而
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- [行業(yè)新聞]福田時代汽車車橋剎車系統(tǒng)用的哪種？2017年12月15日 07:56
- 汽車的剎車系統(tǒng)分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車橋現(xiàn)有汽車前橋總成產(chǎn)品中，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。 具體產(chǎn)品還需具體設(shè)計與分析，目前福田汽車
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- [行業(yè)新聞]汽車上的重要組成部件及功能詳解2017年12月15日 07:53
- 每一輛汽車都是有幾大重要部件組裝而成，而在專業(yè)領(lǐng)域里這些零部件的名稱及功能，您了解嗎？ 汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結(jié)構(gòu)，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來
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- [行業(yè)新聞]商用汽車前橋總成在使用中如何保障安全？2017年12月13日 08:00
- 隨著重卡市場的火熱形勢，汽車前橋的使用和安全性能問題逐漸被人們關(guān)注，汽車前橋總成是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。而且，它根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式，在車橋可分為整體式和斷開式兩種。而斷開式車橋為活動關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)，因此，整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁，它多與非獨立懸架配用。在大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架或車身相連接，然而習慣上仍將它們稱為斷開式車橋。 義和車橋作為國內(nèi) 名的汽車前橋廠家，在生產(chǎn)過程中要進
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- [行業(yè)新聞]三級例會管理 緊抓車橋質(zhì)量不放松2017年12月12日 07:53
- 自今年初始，汽車前橋分廠施行三級質(zhì)量例會管理，各部門、各車橋分廠做了很多工作，目標是保證公司各項質(zhì)量目標宣貫到每一個人，讓每一個部門、每一個人的工作對質(zhì)量工作都有貢獻。質(zhì)管部要做好評價工作，對于工作到位，達成效果的部門和個人，要進行獎勵，對于工作不到位的，要進行負激勵。各職能部門、各分廠的質(zhì)量例會，要提前報質(zhì)管部備案，質(zhì)管部進行監(jiān)督，各分廠的班組質(zhì)量例會，要報各分廠質(zhì)控部備案，分廠質(zhì)控部進行監(jiān)督。 另外，對于供應商質(zhì)量的提升，車橋公司根據(jù)供應商質(zhì)量水平參差不齊，對供應商的
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- [行業(yè)新聞]重型汽車前后橋自動化設(shè)備調(diào)研2017年12月08日 08:00
- 車橋分廠迅速將調(diào)研涂裝機器人和產(chǎn)品識別系統(tǒng)進行立項。對于數(shù)據(jù)、型號識別問題，要在過程中利用先進的技術(shù)手段去解決。對于車橋分廠輪轂設(shè)備置換問題，車橋分廠跟動力部協(xié)調(diào)好，與廠家進行置換，提高舊設(shè)備價值。 一，汽車前橋分廠水泵故障頻繁，已跟基建科反饋，盡快解決水泵問題。第二，現(xiàn)在汽車前橋分廠已進入旺季，人員短缺嚴重。第三，機加五線已正式投入使用，需要的各種刀具希望采購部及時購進。第四，市場關(guān)聯(lián)價格已調(diào)整完畢，鍛造分廠的關(guān)聯(lián)價格是否也需要調(diào)整？第五，公司維修車間正在給前橋總成
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- [行業(yè)新聞]車橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56
- 義和車橋公司正在發(fā)展，新增、技改項目源源不斷，要求汽車前橋分廠加強對數(shù)據(jù)的收集，在數(shù)據(jù)收集過程中改善，降低生產(chǎn)費用。例如車橋分廠的新涂裝線和鍛造分廠的機加五線，要根據(jù)試運行情況，充分收集收據(jù)，找到降成本的辦法。 車橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價格管理制度評審后，成本價格科盡快將制度進行下發(fā)。根據(jù)陳總要求，對關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價格制度進行重新修訂，要求各分廠必須在月底完成結(jié)算，未結(jié)算完成的分廠，成本價格科直接出價格強制執(zhí)行。汽車前橋分廠要監(jiān)控、測算好自動化改造成功后的成本。參觀鍛造分
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋什么時候能達到免維護呢？2017年12月07日 07:53
- 近些年，中國的物流得到快速發(fā)展，無論是物流企業(yè)還是個體運輸戶，車輛的年行駛里程在不斷增長，年行駛里程在20萬以上的大有人在，而對于一些貨源充足的大物流公司，他們的車輛年行駛里程更多，甚至達到年行駛里程30萬公里以上。高行駛里程的車輛用戶對于免維護、長保養(yǎng)的汽車重型車橋需求更強，市面上的免維護車橋越來越被廣大用戶所熱捧。 汽車車橋技術(shù)維護的項目和內(nèi)容很多，從工作性質(zhì)來說，主要是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。 汽車是由前橋總成、后橋總成及其部件組成的，而每個總成、部件又有很多
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- [行業(yè)新聞]車橋服務(wù)技師告訴您應該這樣處理汽車前橋故障2017年12月07日 07:49
- 汽車前橋在使用中，經(jīng)常會因為保養(yǎng)不當或者是有了問題沒有及時處理而出現(xiàn)故障，一般情況下，汽車前橋的常見故障有幾下幾種： 1.前橋軸頭發(fā)熱：軸頭發(fā)熱一般發(fā)生在汽車前橋修理保養(yǎng)之后，內(nèi)外軸承預壓過緊或缺油； 2.制動鼓發(fā)熱：主要是剎車間隙調(diào)整太小，剎車回位彈簧過軟，剎車凸輪軸缺油發(fā)卡，剎車調(diào)整臂不回等； 3.剎車時前輪擺頭，在重車時一般正常，這主要是剎車鼓失圓所致，因為制動力作用在兩個前輪上時，兩邊的主動效果不一致，或左或右，也就是剎車時作用力，在兩邊不同步，從而導致
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- [行業(yè)新聞]汽車工業(yè)高速發(fā)展下，汽車車橋廠家必須做精做專2017年12月05日 08:15
- 在汽車行業(yè)市場規(guī)模高速增長的情況下，作為汽車工業(yè)的重要配套行業(yè)，中國汽車車橋行業(yè)面臨著重要的機遇。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據(jù)驅(qū)動方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動(FF)
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- [行業(yè)新聞]傳統(tǒng)汽車驅(qū)動情況分類2017年12月01日 08:00
- 常用汽車分為商用車和乘用車兩種。其中乘用車現(xiàn)在多指轎車，商用車多指卡車等營運性車輛。 對于多數(shù)轎車，大多數(shù)的時候，都是前橋驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。 1、前驅(qū)車的前橋主要起到發(fā)動機動力經(jīng)離合器變速箱降速增扭后，統(tǒng)過前驅(qū)橋總成傳遞到動力的輸出者車輪上。 2、同時前驅(qū)橋還要起到用來轉(zhuǎn)向的作用。 3、另外前驅(qū)橋還要起到承載整車重量的要求，即通過桿系鏈接，將車身及前懸鏈接到前橋總成上，起到承載作用。 對于商用汽車，卡車中都是后橋驅(qū)動，前橋只負責轉(zhuǎn)向。 汽車后橋驅(qū)動是指
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- [行業(yè)新聞]冬季低溫下汽車前橋等轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要加強維護2017年11月30日 07:55
- 汽車技術(shù)維護作業(yè)范圍是根據(jù)汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維 護級數(shù)越大。一般的分為一、二級維護和例行維護，級數(shù)越大，作業(yè)內(nèi)容越多。就轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說主要是:緊固轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、鋼板彈簧懸架、車輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉(zhuǎn)向主銷、前后鋼板彈 簧銷、轉(zhuǎn)向橫直拉桿、輪轂軸承等。 (1)日常維護日常維護以潤滑、緊固為中心。保持汽車前橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有良好的技術(shù)狀況，確保在日常行駛中車輛能夠正常運行。其主要作業(yè)內(nèi)容為各例行項目：檢查、緊固外露部位的螺桿、螺母
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- [行業(yè)新聞]氣溫驟降 汽車前橋分廠設(shè)備安全管理新部署2017年11月29日 07:59
- 1、日清日結(jié)管理。前橋分廠生產(chǎn)制造部和財務(wù)部對日清日結(jié)管理制度進行了重新修訂，制度中將日清日結(jié)考核評價標準進行了細化，加入了所有前橋總成的外購外協(xié)件、原材料的日清日結(jié)管理，并提高獎懲額度。 2、設(shè)備防凍。對于汽車前橋分廠的老設(shè)備，要提前做好防凍準備。對于新制、新添加的設(shè)備，設(shè)備性能仍未摸索清楚，設(shè)備動力部和各分廠一定要密切關(guān)注，并與車橋設(shè)備廠家進行溝通、學習，做好冬季設(shè)備防凍。 3、監(jiān)控好設(shè)備完好率。通過動力部帶領(lǐng)大家學習廢舊淘汰設(shè)備管理案例，要求分廠對于設(shè)備購買要
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋、前后橋的專業(yè)定義和作用2017年11月29日 07:57
- 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來，使左右兩邊的車輪產(chǎn)生關(guān)聯(lián)作用。 1、相對位置固定，不亂晃，否則就有安全問題或車輪磨損加劇的問題。 2、起到橫向穩(wěn)定作用，不致使左右車輪相對跳動量過大，減少對車身的不利影響。 3、汽車前橋作為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋時，還兼具動力差速傳動和對車輪的轉(zhuǎn)向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等。后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門
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- [行業(yè)新聞]影響汽車前橋產(chǎn)品質(zhì)量的原因分析2017年11月28日 07:57
- 汽車前橋的市場競爭就是產(chǎn)品質(zhì)量的競爭，而車橋質(zhì)量的優(yōu)劣取決于原材料的質(zhì)量，沒有性能優(yōu)良的材料，即使采用先進的設(shè)計、生產(chǎn)工藝方法，也很難制造出優(yōu)質(zhì)的汽車前橋產(chǎn)品，因此，原材料是影響汽車前橋質(zhì)量的重要因素之一。 汽車前橋的設(shè)計不僅包括結(jié)構(gòu)的設(shè)計，同時也包括所用材料和工藝的設(shè)計，一個好的設(shè)計，必須要求材料選用合理，必須保證汽車前橋在使用過程中具有良好的工作性能，必須保證汽車前橋便于加工制造，必須保證生產(chǎn)成本低，因此，正確選材一直都是汽車前橋生產(chǎn)設(shè)計時的重要內(nèi)容。
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- [行業(yè)新聞]徑向裂紋對汽車前橋制動盤疲勞壽命的影響2017年11月24日 08:39
- 《汽車用制動盤（征求意見稿）》將汽車前橋制動盤裂紋分為幾類。并對由裂紋引起的制動盤失效做了相應規(guī)定。由標準規(guī)定可見，對制動盤疲勞壽命影響的是徑向裂紋與貫穿性裂紋兩種裂紋。下面就本文所研究的車雙前橋重型卡車第１橋制動盤為例，進行含徑向裂紋的疲勞壽命分析，并調(diào)整裂紋長度和深度的參數(shù)，分析其對車前橋制動盤疲勞榮壽命的影響。在施加制動力矩的制動盤一側(cè)表面添加徑向裂紋，徑向裂紋的中也為制動盤的平均半徑處，并處于順著制動力矩的方向的摩擦塊的下側(cè)。在制動盤表面添加長度３５ｍｍ，深度６ｍ
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