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[行業(yè)新聞]車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品開發(fā)流程2018年05月24日 08:45: 義和車橋有限公司為更好的拓展網(wǎng)銷車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品業(yè)務(wù)，增強(qiáng)公司運(yùn)營能力及生命力，明確網(wǎng)銷車橋新產(chǎn)品開發(fā)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量職責(zé)及激勵(lì)制度，保證網(wǎng)銷車橋、獨(dú)立懸掛等新產(chǎn)品開發(fā)過程的流暢。請參照以下表格形式若要下載請點(diǎn)擊：車橋市場調(diào)研報(bào)告; 閱讀（189）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋新技術(shù)及基礎(chǔ)項(xiàng)目研究規(guī)劃方案2018年05月24日 08:19: 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產(chǎn)品工藝、設(shè)備、工裝等方面做提前規(guī)劃，代表各分廠產(chǎn)品發(fā)展的方向。這項(xiàng)工作要跟車橋新產(chǎn)品開發(fā)、工藝紀(jì)律執(zhí)行、新工藝新材料的應(yīng)用結(jié)合起來。義和車橋公司有技術(shù)質(zhì)量協(xié)會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質(zhì)量工程師、內(nèi)審員隊(duì)伍、專業(yè)分廠的專業(yè)技術(shù)部、公司的CAE分析室、客戶服務(wù)公司的三包員組織、專業(yè)科室，以上部門都要參與新技術(shù)的推廣應(yīng)用，在各自領(lǐng)域做出成果、業(yè)績，從中提煉經(jīng)驗(yàn)、推廣，大家共同借鑒、共同發(fā)展。前橋熱處理工藝小組定時(shí)開會，對熱處; 閱讀（348）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋工位器具的使用規(guī)定2018年05月23日 07:58: 義和車橋工位器具保管使用協(xié)議甲方：諸城市義和車橋有限公司（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）為避免運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品磕碰，甲方針對產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)制作專用器具進(jìn)行防護(hù)。以提升產(chǎn)品質(zhì)量為目的，為避免物資丟失，本著友好協(xié)商的原則，簽訂此工位器具使用協(xié)議： 1、本協(xié)議中的工位器具是指甲方為了在產(chǎn)品運(yùn)輸過程中對產(chǎn)品實(shí)施有效防護(hù)，避免產(chǎn)品磕碰劃傷而用于承載產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)揭曳健⑿杌厥罩貜?fù)利用的所有特制專用器具。 2、工位器具所有權(quán)歸甲方。 3、甲方發(fā)出產(chǎn)品及器具時(shí)隨貨攜帶一式兩; 閱讀（148）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018上合峰會時(shí)間已定車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07: 針對2018年上合峰會召開期間各種安排，義和車橋根據(jù)各大汽車廠的訂單計(jì)劃，合理規(guī)劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產(chǎn)。 1、再次強(qiáng)調(diào)本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準(zhǔn)備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進(jìn)行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內(nèi)，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內(nèi)，因此要做好充分的應(yīng)對方案。 2、做好峰會期間車橋相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的識別：我們車橋公司主要涉及的風(fēng)險(xiǎn)，從環(huán)保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]上合峰會正式確定車橋生產(chǎn)有條不紊2018年05月21日 07:48: 2018年4月份商用車橋體系，車橋分廠、后橋分廠均存在少量交付不及時(shí)現(xiàn)象，農(nóng)機(jī)車橋分廠訂單計(jì)劃較穩(wěn)定，保證較好；其他業(yè)務(wù)板塊交付較好。分析營銷公司下達(dá)的5月份車橋市場月度預(yù)測計(jì)劃，各分廠訂單保證應(yīng)該不存在問題。上合峰會聚焦山東青島造成4月份車橋訂單交付不及時(shí)的原因：一是車橋零部件的組織問題，商用車橋體系主要涉及制動(dòng)器、前橋、前輪轂，需要采購部門迅速打通資源，公司內(nèi)部主要是鍛造分廠前橋產(chǎn)能的提升；二是車橋原材料的影響，涉及到特殊、不常用的材料，農(nóng)機(jī)車橋分廠要及時(shí)將材料到; 閱讀（142）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]2018年上合峰會在即車橋相關(guān)行業(yè)該怎么規(guī)劃2018年05月18日 08:06: 2018年上合峰會召開時(shí)間和地點(diǎn)已經(jīng)確定。 6月上旬，上合峰會將在青島召開，為確保峰會期間車橋零部件資源的正常組織及生產(chǎn)秩序的正常進(jìn)行，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，滿足市場訂單需求，特組織汽車前橋分廠、汽車后橋分廠等召開上合峰會期間風(fēng)險(xiǎn)識別及應(yīng)對專題會議。第一，汽車前橋分廠對上合峰會期間存在的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對措施進(jìn)行了匯報(bào)： 1、汽車前橋分廠主要對峰會期間所涉及的鑄造件、鍛造件、表面處理以及物流方面的影響做了分析和應(yīng)對措施匯報(bào)。 2、車橋營銷公司訂單管理科在4月中旬已經(jīng)著手與各市場進(jìn)行溝通，以獲; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]掛車車橋還有市場潛力嗎2018年05月18日 08:01: 義和車橋有限公司在上月的質(zhì)量成本統(tǒng)計(jì)表中看出，汽車前橋分廠對返工返修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)不全，例如，福田歐曼退回車橋橋的返修就沒有體現(xiàn)，這不是一個(gè)小的數(shù)字，這里面包含了重新組織零部件、重新清洗、重新涂裝、損壞零部件等沒有規(guī)定詳細(xì)的核算辦法，如何體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量成本里面。因此，對于返工返修損失要管理細(xì)、信息暢、核算到位。同樣，掛車車橋的退貨量很大，到底是什么原因造成的。企業(yè)管理部統(tǒng)計(jì)著退貨數(shù)據(jù)，但是從質(zhì)量損失里面沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù)。汽車后橋分廠需要清晰的定義質(zhì)量管理部評審?fù)瓿珊蟮耐嘶丶幚砹鞒蹋?/dd>; 閱讀（271）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系（二）2018年05月17日 08:29: 汽車的轉(zhuǎn)向橋是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時(shí)，它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動(dòng)力等。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。常見的后輪驅(qū)動(dòng)汽車，前橋不傳遞動(dòng)力，但要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)。它既是轉(zhuǎn)向橋，又是從動(dòng)橋。這種轉(zhuǎn)向橋，采用非獨(dú)立懸架的，是整體橋；采用獨(dú)立懸架的，是斷開橋。 1、車橋外傾角除了主銷后傾角和內(nèi)傾角兩個(gè)角度; 閱讀（181）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]汽車轉(zhuǎn)向、助力轉(zhuǎn)向跟汽車車橋有什么關(guān)系（一）2018年05月17日 08:01: 汽車車橋的轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向車橋有自動(dòng)回正作用，以保證汽車穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向車橋在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失后，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向車橋的定位參數(shù)來保證的，也就是轉(zhuǎn)向橋、主銷和前橋之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置。這些轉(zhuǎn)向橋的定位參數(shù)有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。 1、前橋主銷后傾角設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向前橋時(shí)，使主銷在汽車的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個(gè)傾角，即主銷軸線和地面垂直線在汽; 閱讀（224）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]在義和車橋產(chǎn)品質(zhì)量就是企業(yè)的生命2018年05月16日 08:03: 自1994年義和車橋有限公司成立以來，一直講質(zhì)量是企業(yè)的生命、職工的飯碗為質(zhì)量誓詞的開頭。而當(dāng)今，無論是車橋工廠轉(zhuǎn)型還是車橋產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，都不是單獨(dú)某個(gè)人或某個(gè)部門的事，它需要公司的每個(gè)員工的共同努力。為了達(dá)到想要的成果，通過一些措施或制度將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部動(dòng)力至關(guān)重要，可以從小部門實(shí)施觀察評估總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而推廣。關(guān)于車橋廠家內(nèi)部的質(zhì)量提升主要從三個(gè)方面說：一是抓車橋質(zhì)量，構(gòu)建一個(gè)以品質(zhì)管理為核心主線的管理系統(tǒng)，所有的服務(wù)都要圍繞提升車橋產(chǎn)品品質(zhì)為目的，將采購、設(shè); 閱讀（177）標(biāo)簽：行業(yè)新聞

[行業(yè)新聞]農(nóng)用拖拉機(jī)前后橋應(yīng)該選擇多大馬力2018年05月15日 08:16: 拖拉機(jī)多大馬力決定了其選用什么樣的前橋、后橋。拖拉機(jī)的馬力一般的180、200、250、300、354、550、654、724、804、1004、1204、1604等等，如果只是拉個(gè)東西、小面積的耕地，一般用354以下的就行了，也就是35馬力以下的，如果是大面積機(jī)械化作業(yè)的話就要選用馬力較大的農(nóng)用拖拉機(jī)了。義和車橋主要生產(chǎn)654以上的拖拉機(jī)，前橋采用了一個(gè)長度為3450mm的軸距尺寸（比其他車橋廠家的同類拖拉機(jī)的軸距長了400mm）但該系列拖拉機(jī)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)使用證明，具有極大; 閱讀（615）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]5月份重卡車橋市場行情會怎么樣2018年05月15日 08:02: 在新版GB1589標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施后，特別是2016年9月21日交通運(yùn)輸部出臺《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》后，各省市嚴(yán)格落實(shí)了相應(yīng)政策法規(guī)，加強(qiáng)了對車輛超載超限和非標(biāo)車輛的查處治理力度。在政策法規(guī)的引導(dǎo)下，原本6×2牽引車需求迅速轉(zhuǎn)向6×4牽引車，存在大量非標(biāo)車輛的轎運(yùn)車、平板車、冷藏車、攪拌車、自卸車等細(xì)分市場受到了更為嚴(yán)格的治理，給這些細(xì)分市場帶來了大量的更新置換需求。汽車種類細(xì)分，帶動(dòng)汽車車橋市場更加細(xì)化和上漲。 4月，解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、; 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]《濰坊市 2018 年度大氣專項(xiàng)檢查方案》的通知2018年05月14日 08:09: 關(guān)于環(huán)保問題，都是與車橋行業(yè)息息相關(guān)的事情，我們各大車橋廠家都要根據(jù)通知內(nèi)容進(jìn)行部署和安排。為保障我市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，解決一批群眾反映強(qiáng)烈、嚴(yán)重制約空氣質(zhì)量改善的突出問題，制定本方案。一、目標(biāo)任務(wù) 通過開展大氣檢查，加大對環(huán)境違法行為打擊力度，切實(shí)解決一批群眾反映強(qiáng)烈的突出大氣環(huán)境問題，督促各級各部門嚴(yán)格落實(shí)大氣污染防治任務(wù)措施，進(jìn)一步鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)攻堅(jiān)成果，促進(jìn)大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。二、檢查范圍濰坊市全市范圍。三、檢查時(shí)間 2018 年 5 月 10 日開; 閱讀（191）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]乘用汽車跑偏跟獨(dú)立懸掛有關(guān)系嗎2018年05月11日 07:51: 乘用汽車行駛時(shí)偏向一側(cè)，駕駛員要把住轉(zhuǎn)向盤或把轉(zhuǎn)向盤加力于一側(cè)，汽車才能正常行駛，否則極易偏離行駛方向。那么，我們義和車橋從技術(shù)專業(yè)角度，詳解可能導(dǎo)致汽車跑偏的獨(dú)立懸架原因 1、裝用了不合乎規(guī)格的或磨損的輪胎，兩側(cè)輪胎大小不一（輪胎外徑不相等）。車輛往往會向左或向右改變方向。兩側(cè)輪胎氣壓不相等，或一側(cè)輪胎磨損過其，各輪胎的滾動(dòng)阻力不同，車輛改變方向。排除方法：輪胎換位，輪胎氣壓要一致。 2、汽車前橋（獨(dú)立懸架）擺振現(xiàn)象汽車行駛中汽車前橋左右擺振，前橋垂直顛簸。嚴(yán); 閱讀（254）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]拖拉機(jī)性能迅速提升，前橋要選合適的2018年05月10日 08:41: 義和車橋有限公司在2017年底成功開發(fā)了YH1654.31前驅(qū)動(dòng)橋總成，此前橋總成為全新產(chǎn)品開發(fā)，與傳統(tǒng)804/904拖拉機(jī)四驅(qū)橋相比，YH1654前橋總成采用中置式轉(zhuǎn)向油缸，結(jié)構(gòu)更加緊湊，輪邊減速取消了太陽輪，直接在傳動(dòng)軸總成上加工輪齒與行星輪進(jìn)行嚙合，同時(shí)橋殼采用專機(jī)進(jìn)行加工，保證了零部件精度。發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化的主要目標(biāo)之一就是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。隨著農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化水平的不斷提高，所需動(dòng)力增加，因此拖拉機(jī)的平均功率不斷提高。采用復(fù)合作業(yè)可以提效率，減少拖拉機(jī)在田間的工作次; 閱讀（257）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋熱處理用網(wǎng)帶爐重新改造2018年05月09日 08:17: 目前，車橋市場發(fā)展日新月異，主機(jī)廠對車橋的質(zhì)量要求也一次比一次更高，對于汽車前橋產(chǎn)品來說，熱處理是關(guān)鍵的一道工序，也是決定一個(gè)車橋廠家是否具有競爭力的重要因素。為保證前橋產(chǎn)品質(zhì)量，提高前橋產(chǎn)品競爭力，義和車橋對550網(wǎng)帶爐進(jìn)行改造，該前橋熱處理線自2004年購置，使用已達(dá)13年之久，且搬遷數(shù)次，設(shè)備老化、穩(wěn)定性差，遠(yuǎn)落后于其它車橋廠家。同時(shí)，近期久保田審核要求對比中發(fā)現(xiàn)，淬火爐保溫性能差，升溫時(shí)間特長，要8小時(shí)左右，嚴(yán)重影響前橋生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。且回火爐保溫性差，結(jié)構(gòu); 閱讀（231）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]祝賀“義和車橋技師協(xié)會首屆理事會”勝利召開2018年05月08日 08:20: 祝賀“義和車橋技師協(xié)會首屆理事會”勝利召開 2018-05-07 2018年5月6日上午，義和車橋技師協(xié)會首屆理事會在朱解廠區(qū)一樓會議室隆重召開。技師協(xié)會會長馬馳騁、秘書長肖春海和李孟良、理事會成員、攻堅(jiān)小組組長及技師代表參加了此次會議。首先由兩位秘收長分別對2017度技師工作情況、2018年技師評聘進(jìn)展情況進(jìn)行匯報(bào)總結(jié)以及2018年技師協(xié)會工作計(jì)劃進(jìn)行了安排部署。2018年主要做好這五個(gè)方面的工作：一要加強(qiáng)技師隊(duì)伍人才建設(shè)，提高技師整體素質(zhì)；二; 閱讀（178）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]你知道如何選車，可是你知道一輛好車怎么選配車橋嗎2018年05月08日 08:07: 一輛好車搭配一款性能過硬的車橋，在以后的運(yùn)輸生活中會出現(xiàn)事半功百倍的效果。好的車橋不僅在制動(dòng)安全性方面表現(xiàn)出眾，而且長行駛里程的保養(yǎng)周期，也會大幅節(jié)省使用成本。那么，汽車前橋、后橋的選購標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？好的后橋可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于裝置加工且又具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，那么要如何選購出適合自己的車橋產(chǎn)品呢？首先，前后橋的選購品牌不容忽視，注意要選擇有一定知名度的品牌，這樣質(zhì)量及售后服務(wù)等才算得上有保障；且不同的車型其安性及使用性能差別不一建議選購簡易、輕便型的。其; 閱讀（116）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]借北京國際車展跟著福田汽車看未來車橋行業(yè)發(fā)展2018年05月07日 07:51: 萬眾期待的15屆北京車展上，來自十幾個(gè)國家和地區(qū)的汽車廠商不負(fù)眾望，爭相推出重磅車型。一時(shí)間，各種理念超前的概念車、大秀科技的代表未來趨勢的新能源車、強(qiáng)勢崛起的本土國民車紛至沓來，令人目不暇接。義和車橋有限公司作為福田汽車的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，時(shí)刻跟隨福田汽車的發(fā)展步伐，這次北京車展上也來關(guān)注一下福田汽車攜手京東物流打造的智慧物流展區(qū)，瞬間拉近了福田汽車和普通觀眾的距離。福田此款新能源汽車前橋總成應(yīng)用義和車橋產(chǎn)品在這個(gè)智慧物流展區(qū)，除了京東的各種物流產(chǎn)品外，還有兩款福田歐; 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]大型貨車車橋要怎樣避免超載2018年05月04日 08:19: 任何車橋產(chǎn)品在使用的時(shí)候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產(chǎn)品使用的時(shí)間比較得的長，義和車橋公司的設(shè)計(jì)重汽車橋的時(shí)候，也規(guī)定了使用的承載的能力，在使用的時(shí)候，如果嚴(yán)重的超過額定的工作范圍就會后橋的變形和斷裂。所以車橋使用中一定要按行駛條件所規(guī)定的載何裝載。特別是后橋上差速鎖的正確使用，驅(qū)動(dòng)車橋的輪間差速器是汽車拐彎時(shí)，使左、右車輪自動(dòng)差速從而不至磨損輪胎和造成機(jī)械損壞。那么，差速鎖是汽車在單邊車輪駛?cè)牍饣蚰酀袈访娑蚧?，使汽車無法駛出時(shí)，將差速鎖掛合，此時(shí)左、右半軸成為; 閱讀（249）標(biāo)簽：