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[行業(yè)新聞]義和車橋YH1654四驅(qū)拖拉機(jī)橋產(chǎn)品批量生產(chǎn)2018年03月12日 08:04: 1、因國(guó)家政策增加大馬力四驅(qū)拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，馬力越大農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼越高，因此各拖拉機(jī)主機(jī)廠紛紛開發(fā)150-180馬力段拖拉機(jī)產(chǎn)品； 2、義和車橋公司現(xiàn)有大馬力拖拉機(jī)橋產(chǎn)品為YH1204.31,該驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品理論上可匹配到150馬力段，若裝配到150-180馬力段則故障率急劇升高； 3、為滿足主機(jī)廠要求，義和車橋公司通過對(duì)標(biāo)卡拉羅公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，自行研發(fā)設(shè)計(jì)150-180馬力段四驅(qū)橋，即YH1654.31拖拉機(jī)橋產(chǎn)品； 4、該項(xiàng)目現(xiàn)已試制完成，并發(fā)往天津勇猛、; 閱讀（259）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]切換ABS系統(tǒng)設(shè)計(jì) 提升前橋總成質(zhì)量2018年03月05日 08:22: 隨著國(guó)家對(duì)N2類車型增加ABS防抱死系統(tǒng)要求的強(qiáng)制實(shí)施，目前義和車橋公司前橋總成大量切換帶ABS系統(tǒng)，在切換過程中出現(xiàn)了一系列的異常，突出的是前橋圓周齒的ABS結(jié)構(gòu)出現(xiàn)傳感器與齒圈干涉或傳感器與齒圈間隙大導(dǎo)致ABS無信號(hào)的情況。為提高前橋總成ABS系統(tǒng)的質(zhì)量，且便于前橋產(chǎn)品裝配，減小主機(jī)廠抱怨，針對(duì)上述問題汽車前橋分廠技術(shù)部從產(chǎn)品及零部件設(shè)計(jì)、裝配、零部件加工等多方面進(jìn)行分析驗(yàn)證。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月對(duì)不同方案的分析驗(yàn)證，確定將前橋連接板與轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)方; 閱讀（152）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]降低車橋設(shè)計(jì)誤差提高汽車安全性能2018年03月02日 07:59: 普通鼓式汽車前橋總成的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，而且調(diào)整工作非常的方便，在商用車或者是重型汽車上面安裝使用都可以發(fā)揮很好的，傳遞動(dòng)能的效果。義和車橋公司所生產(chǎn)的玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋，在實(shí)際使用過程當(dāng)中，轉(zhuǎn)向其他的內(nèi)孔當(dāng)中裝有趕著兩者緊緊的融為一體這樣可以將萬向聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)向盤很好地連接在一起，可以將轉(zhuǎn)向盤當(dāng)中所發(fā)出的信息很好地傳遞到軸承上，這樣可以讓整個(gè)轉(zhuǎn)向的過程更加的平穩(wěn)。滾輪可以在支持軸上自轉(zhuǎn)。滾輪磨損后通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘消除滾輪與蝸桿兩者齒之間的間隙。并能改變齒扇齒與齒條的嚙合; 閱讀（153）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]福田馭菱小型汽車后橋的作用與服務(wù)2018年03月01日 07:58: 在義和車橋公司的汽配行業(yè)當(dāng)中，是有著很多的工作的，同樣也是有著很多的工作工具的，義和車橋公司的汽車后橋總成就是其中的一種，大家知道它是怎么來進(jìn)行工作的嗎？在對(duì)馭菱小型汽車的使用中，后橋是如何來幫助實(shí)現(xiàn)工作的，下面為您詳細(xì)介紹。馭菱汽車后橋的主減速器主要是利用錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來改變動(dòng)力的方向，并通過主減速器將速度降下來之后獲得較高的扭矩，從而得到更大的驅(qū)動(dòng)力。汽車后橋一般作為驅(qū)動(dòng)橋來用，起著承載和驅(qū)動(dòng)的作用。汽車后橋的構(gòu)造比較復(fù)雜，基本的零部件有主減速器、差速器以及半軸等; 閱讀（170）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]重型商用汽車車橋市場(chǎng)的微妙供需關(guān)系2018年03月01日 07:48: 義和車橋有限公司多年前提出“沒有市場(chǎng)就沒有工廠”的理念，既是高瞻遠(yuǎn)矚又是居安思危。義和車橋的日子蒸蒸日上，員工生活水平日益提升，是誰給了義和車橋公司安逸的生活和穩(wěn)健的工作，歸根結(jié)底是市場(chǎng)，是客戶。義和車橋只有不斷地滿足車橋市場(chǎng)的需求和客戶的任何條件，讓客戶去認(rèn)可我們的工作和車橋產(chǎn)品。重型汽車企業(yè)在擁有自己的車橋生產(chǎn)能力同時(shí)，也和其他車橋供應(yīng)商建立配套關(guān)系，以彌補(bǔ)產(chǎn)品品種不全或生產(chǎn)能力不足的缺欠。比如，一汽解放、東風(fēng)商用車雖然都有車橋生產(chǎn); 閱讀（163）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]供雷沃小麥機(jī) 玉米機(jī)轉(zhuǎn)向橋GV0150等新產(chǎn)品批量2018年02月28日 08:02: 1、目前義和車橋公司為福田配套生產(chǎn)的小麥機(jī)機(jī)架轉(zhuǎn)向橋縱梁均為10#槽鋼，其重量重，且整機(jī)裝配時(shí)采用方斜墊圈，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)現(xiàn)象。為降低整車重量，同時(shí)取消方斜墊圈，對(duì)GV小麥機(jī)底盤的轉(zhuǎn)向橋縱梁采用汽車用大梁鋼。 2、收割機(jī)在整車使用時(shí)，產(chǎn)生變速箱半軸磨損現(xiàn)象，造成成本浪費(fèi)。該機(jī)型為小麥機(jī)機(jī)型，為提高強(qiáng)度，降低整車重量，使用新型材料而設(shè)計(jì)，為目前大機(jī)型： 1、轉(zhuǎn)向橋左右縱梁改由610L大梁鋼板進(jìn)行折彎。 2、前后管梁距離加大至3050mm。; 閱讀（171）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司成功滿足福田M4產(chǎn)品批量生產(chǎn)2018年02月27日 07:55: 目前市場(chǎng)上客戶對(duì)輕卡車輛質(zhì)量要求越來越高，從對(duì)車橋產(chǎn)品質(zhì)量提出的高要求來看，輕卡車輛不僅僅要滿足于多拉快跑的傳統(tǒng)模式，而且越來越多的高端用戶在節(jié)能、環(huán)保、舒適性等方面也提出了更高的要求。在整個(gè)汽車行業(yè)迅速提升的大背景下，福田公司提出了輕卡M4項(xiàng)目作為其輕卡產(chǎn)品的戰(zhàn)略平臺(tái)。作為福田公司的戰(zhàn)略合作伙伴，義和車橋公司緊跟福田公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，通過本身強(qiáng)大的前橋總成研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量保證能力，取得了M4項(xiàng)目前橋產(chǎn)品的同步開發(fā)權(quán)。2012年，義和車橋公司與福田研究院開始進(jìn)入; 閱讀（189）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]做好財(cái)務(wù)指標(biāo)量化提升車橋管理新水平2018年02月26日 08:07: 對(duì)于義和車橋公司來說財(cái)務(wù)指標(biāo)的分解從財(cái)務(wù)變量到客戶變量到業(yè)務(wù)流程到學(xué)習(xí)和發(fā)展四個(gè)大方面，這四個(gè)方面是層層遞進(jìn)的。一是財(cái)務(wù)利潤(rùn)是核心，利潤(rùn)來自于客戶所以義和車橋公司要分析經(jīng)營(yíng)車橋公司的客戶，客戶要產(chǎn)品，通過產(chǎn)品滿足客戶，車橋產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)靠業(yè)務(wù)流程，要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、縮短車橋交貨周期、提升管控質(zhì)量，義和車橋公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)流程靠人來保證，是義和車橋公司每一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每一個(gè)人都要得到發(fā)展，每一個(gè)人都要得到提升，每一個(gè)人都要得到培訓(xùn)，每一個(gè)人都得有具體量化的責(zé)任; 閱讀（160）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式助力義和車橋新年新發(fā)展2018年02月26日 07:58: 2018年伊始，義和車橋公司持續(xù)推行按“大企業(yè)小核算”的經(jīng)營(yíng)模式，劃分十個(gè)專業(yè)分廠進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，統(tǒng)一財(cái)務(wù)、采購、銷售的組織模式。近年來，根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展，公司先后投資2.5億元, 使產(chǎn)品質(zhì)量及試驗(yàn)方法與國(guó)際接軌，提升公司品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過多年的努力，公司引進(jìn)了先進(jìn)加工工藝和設(shè)備，形成年產(chǎn)輕卡車橋150萬架、中重卡車橋40萬架、乘用車橋20萬架的生產(chǎn)能力。義和車橋公司擁有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心，擁有科研開發(fā)設(shè)備60臺(tái)套。多年來，公司一直致力于新; 閱讀（164）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]精細(xì)布局打好義和車橋2018年旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)2018年02月24日 08:17: 優(yōu)化義和車橋公司級(jí)的計(jì)劃管理控制流程具體由汽車前橋分廠生產(chǎn)制造部、企管部負(fù)責(zé)優(yōu)化流程。優(yōu)化計(jì)劃管理控制流程中計(jì)劃首先是來自于營(yíng)銷公司、來自于汽車前后橋市場(chǎng)，來自于市場(chǎng)的營(yíng)銷公司的計(jì)劃有三個(gè)，一是月度的前橋總成市場(chǎng)預(yù)測(cè)計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃是便于義和車橋公司的供應(yīng)商對(duì)零部件有一定的庫存調(diào)控，第二個(gè)計(jì)劃是七天的前橋總成計(jì)劃，第三個(gè)計(jì)劃是三天前橋總成計(jì)劃，這三個(gè)計(jì)劃都要編好號(hào)，針對(duì)這三個(gè)計(jì)劃把計(jì)劃管理的控制流程優(yōu)化好、完善好，時(shí)間節(jié)點(diǎn)要定清晰、責(zé)任部門責(zé)任人要明確，在流程上要標(biāo)識(shí)清; 閱讀（155）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]SA5030002轉(zhuǎn)向橋小批量生產(chǎn)2018年02月08日 07:53: 隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的大力扶持，系列收獲機(jī)械的市場(chǎng)需求量急劇加大。義和車橋公司專業(yè)生產(chǎn)系列收獲機(jī)械轉(zhuǎn)向橋，為適應(yīng)近幾年收割機(jī)械轉(zhuǎn)向橋向高端化、集約化發(fā)展的趨勢(shì)，近期，我們?yōu)榭茦肥展救麻_發(fā)生產(chǎn)承載6T轉(zhuǎn)向后橋。該項(xiàng)目借鑒義和車橋公司現(xiàn)有的成熟工藝與技術(shù)，并結(jié)合農(nóng)機(jī)市場(chǎng)實(shí)際需求，完成了對(duì)該轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高了該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，為進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。目前，該轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品現(xiàn)已批量轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)備小批量生產(chǎn)。與現(xiàn)在生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向橋相比：產(chǎn)品總重量：17; 閱讀（117）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋高空作業(yè)平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)橋新項(xiàng)目驗(yàn)證成功2018年02月06日 08:37: 近幾年我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展主要表現(xiàn)在品種數(shù)量不斷增加，現(xiàn)如今以液壓式驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品為主，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)的需求量逐年增加，新產(chǎn)品增加較快，高空作業(yè)平臺(tái)已經(jīng)從精度較差的液壓驅(qū)動(dòng)式向高精度、無污染、能量利用率高的電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化?，F(xiàn)義和車橋公司接到濟(jì)南臨工集團(tuán)開發(fā)的電驅(qū)舉升機(jī)底盤產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)展前景比較廣闊。與常規(guī)生產(chǎn)的6米10米升降機(jī)相比：電力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的精確度更高，調(diào)節(jié)速度更為方便，無煙塵氣味，振動(dòng)小、噪音低，不污染環(huán)境，工作效率大幅提高；能耗低、性能; 閱讀（159）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]商用汽車前軸失效模式成功清除2018年02月06日 08:22: 前軸是前橋重要的安全保安件，一旦發(fā)生斷裂，輕者造成車輛及零部件損毀，重者有可能造成人身傷害，焊接軸管是我們車橋公司自行生產(chǎn)的，前期一段時(shí)間經(jīng)常發(fā)生斷裂質(zhì)量事故，輕者賠償近萬元，重者賠償幾萬元，該失效模式不是賠償多少的問題，而是有可能給一個(gè)人或家庭造成終身的傷害，也給我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)造成重大影響。該失效模式公司從坡口大小、更換焊絲廠家、清除壓裝油污等多個(gè)方面采取了措施，但效果不大，經(jīng)過對(duì)斷裂失效模式分析，確定屬工藝過程出現(xiàn)間隙配合，導(dǎo)致焊接部位應(yīng)力集中所致，遂; 閱讀（254）標(biāo)簽：

[技術(shù)問題]汽車前橋油剎雙泵制動(dòng)器底板增加間隙檢測(cè)孔2018年01月23日 08:25: 隨著各主機(jī)廠對(duì)汽車前橋制動(dòng)間隙的要求越來越細(xì)化，越來越嚴(yán)格，規(guī)定汽車前橋具體的間隙數(shù)值。義和車橋公司現(xiàn)行裝配工藝而言，汽車前橋油剎橋制動(dòng)間隙主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)的齒數(shù)來保證，沒有檢測(cè)孔不能做到規(guī)定具體數(shù)值。為了滿足主機(jī)廠對(duì)汽車前橋間隙定值要求，重新設(shè)計(jì)開發(fā)制動(dòng)底板，在兩摩擦片外側(cè)面部位各增加一個(gè)圓弧平面并沖壓檢測(cè)孔，便于利用塞尺測(cè)量制動(dòng)間隙，保證了主機(jī)廠的間隙要求。汽車前橋制動(dòng)器總成主要靠制動(dòng)蹄漲緊后回調(diào)相應(yīng)齒數(shù)，沒有檢測(cè)孔不能進(jìn)行測(cè)量制動(dòng)間隙，制動(dòng)間隙數(shù)值不; 閱讀（234）標(biāo)簽：

[義和動(dòng)態(tài)]祝賀諸城市義和車橋有限公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定2018年01月12日 08:09: 2017年12月28日，全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了山東省2017年擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單，義和車橋有限公司已通過認(rèn)定。高新技術(shù)企業(yè)每3年一次認(rèn)定，本次認(rèn)定依據(jù)2016年科技部、財(cái)政部和稅務(wù)總局新頒布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》和《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作指引》等文件，在認(rèn)定條件、認(rèn)定程序、認(rèn)定材料，專家評(píng)審和監(jiān)督管理等各方面與以前相比均有了較大提高的背景下進(jìn)行的。本次能夠順利通過認(rèn)定，主要得益于義和車橋公司多年來不斷加大科技投入，積極推; 閱讀（285）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]加強(qiáng)理化檢測(cè) 避免車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題2018年01月03日 08:05: 義和車橋公司的質(zhì)量方針“以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌創(chuàng)市場(chǎng)”，重視產(chǎn)品質(zhì)量不只是一句口號(hào)，在日常的工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，對(duì)所送檢的車橋樣件進(jìn)行真實(shí)有效的檢驗(yàn)，對(duì)記錄的正確性、符合性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。通過對(duì)車橋原材料和外協(xié)外購件的化學(xué)成分進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不合格，避免了車橋產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生。通過金相檢驗(yàn)，有效檢驗(yàn)零部件內(nèi)在熱處理質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)熱處理自制件、外購?fù)鈪f(xié)件及原材料不合格品，杜絕質(zhì)量隱患。汽車前橋分廠理化室一直秉承著勇于創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)的理; 閱讀（151）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業(yè)務(wù)技能2017年12月28日 07:53: 義和車橋海外事業(yè)部主要承接特種車焊接結(jié)構(gòu)件（道路清掃車、垃圾車、舉升機(jī)等）的生產(chǎn)與銷售，客戶主要來自歐美等國(guó)家。因此，焊接水平直接關(guān)系產(chǎn)品的質(zhì)量層次；管理人員的外語水平?jīng)Q定了能否直接與國(guó)外客戶溝通交流，將語言當(dāng)作橋梁才能更接近國(guó)際市場(chǎng)。 2017年12月，Snorkel英國(guó)工廠質(zhì)量經(jīng)理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗(yàn)收新試制的MB產(chǎn)品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識(shí)和焊接水平，以及強(qiáng)化車橋相關(guān)管理人員; 閱讀（124）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]三級(jí)例會(huì)管理緊抓車橋質(zhì)量不放松2017年12月12日 07:53: 自今年初始，汽車前橋分廠施行三級(jí)質(zhì)量例會(huì)管理，各部門、各車橋分廠做了很多工作，目標(biāo)是保證公司各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)宣貫到每一個(gè)人，讓每一個(gè)部門、每一個(gè)人的工作對(duì)質(zhì)量工作都有貢獻(xiàn)。質(zhì)管部要做好評(píng)價(jià)工作，對(duì)于工作到位，達(dá)成效果的部門和個(gè)人，要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于工作不到位的，要進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。各職能部門、各分廠的質(zhì)量例會(huì)，要提前報(bào)質(zhì)管部備案，質(zhì)管部進(jìn)行監(jiān)督，各分廠的班組質(zhì)量例會(huì)，要報(bào)各分廠質(zhì)控部備案，分廠質(zhì)控部進(jìn)行監(jiān)督。另外，對(duì)于供應(yīng)商質(zhì)量的提升，車橋公司根據(jù)供應(yīng)商質(zhì)量水平參差不齊，對(duì)供應(yīng)商的; 閱讀（162）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]車橋分廠善于利用數(shù)據(jù)分析以降低成本2017年12月08日 07:56: 義和車橋公司正在發(fā)展，新增、技改項(xiàng)目源源不斷，要求汽車前橋分廠加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的收集，在數(shù)據(jù)收集過程中改善，降低生產(chǎn)費(fèi)用。例如車橋分廠的新涂裝線和鍛造分廠的機(jī)加五線，要根據(jù)試運(yùn)行情況，充分收集收據(jù)，找到降成本的辦法。車橋公司新版的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格管理制度評(píng)審后，成本價(jià)格科盡快將制度進(jìn)行下發(fā)。根據(jù)陳總要求，對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品交易價(jià)格制度進(jìn)行重新修訂，要求各分廠必須在月底完成結(jié)算，未結(jié)算完成的分廠，成本價(jià)格科直接出價(jià)格強(qiáng)制執(zhí)行。汽車前橋分廠要監(jiān)控、測(cè)算好自動(dòng)化改造成功后的成本。參觀鍛造分; 閱讀（133）標(biāo)簽：

[行業(yè)新聞]義和車橋公司的IATF換版工作推進(jìn)情況2017年12月06日 07:54: （1）12月4日-7日，體系換版將進(jìn)行第二階段的現(xiàn)場(chǎng)審核，時(shí)間緊迫。目前，我們義和車橋公司舊版的質(zhì)量體系證書已經(jīng)超期，已經(jīng)有主機(jī)廠來函詢問，因此，體系換版工作壓力非常大，換版認(rèn)證工作是車橋公司的重點(diǎn)工作，各分廠、各部門要迅速行動(dòng)，展開后續(xù)的培訓(xùn)，要讓每一位領(lǐng)導(dǎo)、每一位管理人員，甚至現(xiàn)場(chǎng)的每一名操作者都要明確自己的職責(zé)，知道自己承擔(dān)的責(zé)任，明白自己的工作要達(dá)成什么樣的效果。各分廠、部門級(jí)培訓(xùn)要形成培訓(xùn)計(jì)劃，報(bào)車橋質(zhì)管部備案，并進(jìn)行監(jiān)督檢查。（2）原則上，第三層次的文件不; 閱讀（121）標(biāo)簽：