- [行業(yè)新聞]電動車前后橋產(chǎn)品對標分析室成立2017年10月17日 08:33
- 根據(jù)市場需求，針對車橋產(chǎn)品對標，汽車前橋分廠建立了產(chǎn)品對標分析室，制定了對標分析改進計劃，收集上海倫福德、紹興索密克、重慶卡福、漢德等，共包含五大產(chǎn)品，包括農(nóng)裝轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品、商用車橋產(chǎn)品、乘用車獨立懸掛產(chǎn)品，對各個車橋廠家的產(chǎn)品剖開后進行對標分析，從工藝、結(jié)構(gòu)、材料、硬度、尺寸上進行對標，形成車橋產(chǎn)品對標分析報告，找出差距，提升產(chǎn)品質(zhì)量。 同時，及時了解車橋行業(yè)動向，實現(xiàn)產(chǎn)品升級換代，汽車前后橋用的轉(zhuǎn)向橫直拉桿總成，由我公司自行研發(fā)生產(chǎn)，對標上海倫福德接頭結(jié)構(gòu)，成立&ld
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- [行業(yè)新聞]模具生產(chǎn)緩慢從源頭上制約車橋交付進度2017年10月16日 07:58
- 模具是能生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產(chǎn)工具，也就是通常人們所說的模子。車橋總成需要很多小的零部件組裝而成，前輪轂、制動鼓、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、前橋等鑄造件都是利用模具生產(chǎn)出來毛坯，再進行精加工而成，就需要其具有高效、節(jié)材、成本低、保證質(zhì)量等一系列優(yōu)點。 在80年代初期，國外一些汽車車橋廠家就開始了模具CAD的研究。例如DIECOMP公司研制成功的模具CAD系統(tǒng)，使整個生產(chǎn)準備周期由18周縮短為6周。目前我國已有許多車橋廠家采用模具三維技術(shù)，取得了豐富的經(jīng)驗和技巧，使
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- [行業(yè)新聞]擼起袖子加油干，義和車橋2017再創(chuàng)輝煌2017年10月13日 07:45
- 本月底，義和車橋有限公司2018年經(jīng)營計劃的各項數(shù)據(jù)即將公布，這些數(shù)據(jù)來源于市場，訂單來源于一線，我們各級人員要對市場抱有信心，市場空間很大，要想方法定措施去開拓市場，完成2018年的經(jīng)營目標。 義和車橋公司自2012年開始部分實行分廠承包管理，從銷售收入和利潤對分廠的經(jīng)營情況進行考核，同時車橋質(zhì)量問題和車橋廠安全問題有否決權(quán)，對于2018年的經(jīng)營計劃，各分廠要在2017年實際完成的基礎上實現(xiàn)業(yè)務的增長，業(yè)務不增長意味著市場的丟失，2018年承包獎要增加業(yè)務增加否決權(quán)，
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- [行業(yè)新聞]如何維修獨立懸架裝置？2017年10月12日 07:58
- 汽車獨立懸架機構(gòu)較為復雜，連接導向機構(gòu)桿較多，為了隔震、隔聲，越來越多地車橋廠家采用橡膠節(jié)點。它起到吸收沖擊，減小振動，降低摩 擦噪聲和彈性連接的作用，從而提高汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性在使用過程中，要防止橡膠節(jié)點處被污物或油侵蝕，經(jīng)常保持清潔。 在維護過程中，要注意檢查這些橡膠件是否有塑性變形，破裂老化等現(xiàn)象。使用過程中要及時更換。螺旋彈簧廣泛應用于獨立懸架車橋中，特別是前輪獨立懸架中。轎車和微型轎車后懸架中的彈性元件也多用螺旋彈簧，它具有無需潤滑，不怕泥污，布置占用的
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- [行業(yè)新聞]重卡前橋分廠信息化智能化工作匯報2017年10月12日 07:53
- 2017年質(zhì)量品牌效益學習年的活動如火如荼的繼續(xù)推進，車橋公司已修訂完善質(zhì)量品牌效益學習年的各項標準，突出以車橋質(zhì)量為核心的企業(yè)文化建設，提升車橋質(zhì)量，打造質(zhì)量品牌，持續(xù)抓好質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級工作。 加快汽車前橋、后橋分廠信息化、智能化建設工作，我們正在考慮將乘用車橋分廠建設成為現(xiàn)代化、數(shù)字化工廠，對商用車橋分廠前輪轂車間如何建設成為智能化、自動化車間也在進行方案評審。目前我們的勞動力成本是其他東南亞國家的3-5倍，制造成本迫使很多國內(nèi)車橋廠家轉(zhuǎn)型升級，加快自動化推進，我們也
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- [行業(yè)新聞]AI時代來臨 三流汽車車橋廠家能否浴火重生？2017年10月12日 07:50
- 我們不得不承認，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)里面充滿精英。每一個車企，都曾經(jīng)是基業(yè)長青的典范，他們走過了漫長的歲月，取得了令人肅然起敬的成績。然而，在這一輪產(chǎn)業(yè)革命中，他們將如何浴火重生？ 傳統(tǒng)汽車巨頭早已意識到危機迫近，保持著進擊的態(tài)勢。歐洲較大的石油公司，2016年營收達2720億美金的荷蘭皇家殼牌CEO說，他的下一輛車一定會是電動車。電動車價格相當于2014年已下跌一半，而且在持續(xù)下跌，更高的電動車滲透率正在成為現(xiàn)實。殼牌，這個油氣巨頭現(xiàn)在正在大肆進行電動車充電基礎設施的建設。
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋技術(shù)進步的方向在哪里2017年10月11日 08:18
- 增強車橋廠家的自主創(chuàng)新能力，加快發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動機、汽車電子、關鍵總成及零部件成為提升汽車車橋行業(yè)領域競爭力的關鍵。傳統(tǒng)汽車的安全、節(jié)能減排技術(shù)及新能源汽車的發(fā)展都是汽車車橋技術(shù)進步的方向。 目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與發(fā)達國家相比，仍然存在很大的差距。這種差距主要表現(xiàn)在：車橋產(chǎn)品的技術(shù)性能落后、生產(chǎn)技術(shù)落后、尚未形成高水平的汽車自主開發(fā)能力、過多地采用合資或以成套的方式引進國外技術(shù)，以及缺乏相互之間有效的協(xié)調(diào)組織等，這已經(jīng)成為制約我國汽車企業(yè)
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- [行業(yè)新聞]義和車橋公司專屬528管理行動2017年10月10日 07:57
- 義和車橋自2014年提出“528管理行動方案”至今3個年頭了，我們汽車前橋分廠要繼續(xù)推進，并作為一項長期工作持續(xù)的抓下去。 第四季度我們要重點推動五項能力的提高： ①持續(xù)創(chuàng)新能力的提升，汽車前橋分廠各部門都要注重創(chuàng)新方式方法，通過創(chuàng)新來推動轉(zhuǎn)型升級； ②專注專業(yè)研究能力的提升，公司劃分了專業(yè)分廠，專業(yè)分廠需要專業(yè)人才去學習去研究，通過不斷的學習成為行業(yè)專家和車橋廠家標桿，因此，汽車前橋分廠各部門要注重專注專業(yè)能力的提升，要充分對比學習標準； ③對車橋
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- [行業(yè)新聞]國家重大舉措下 傳統(tǒng)車橋廠家該何去何從2017年10月06日 08:04
- 近日，國家又一重大舉措出臺，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化和智能化是中國決策者的戰(zhàn)略決定。這一抉擇，除了使得中國成為全球范圍內(nèi)的環(huán)保先鋒飽受贊譽外，還是中國能源安全的戰(zhàn)略需要，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)崛起的需要。 在過去很長時間內(nèi)，中國的能源安全依賴通往俄羅斯的幾根管道和印度洋和南太平洋幾條可憐的航線維系。這種串聯(lián)式的能源供給方式，只需要掐斷其中任何一個點，整體供應就會中斷。為保護輸油生命線，需要在幾乎所有的沿線投入保護力量，這幾乎不現(xiàn)實。任何國家只需在中東、新加坡、菲律
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- [行業(yè)新聞]設計服務 打造車橋廠家2017年10月06日 07:57
- 義和車橋公司推向市場的每一款產(chǎn)品，都要經(jīng)過對關鍵零部件平均壽命的預算，對車輛的負載周期，發(fā)動機功率, 扭矩, 傳動系統(tǒng)地詳細匹配信息進行周密的計算，從而達到好的匹配效果。 義和車橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋, 在與汽車相匹配時具有低嗓音的優(yōu)點， 所生產(chǎn)的電動車前橋、后橋, 更是適合干特殊的中、低地板汽車。為滿足市場特種車的需求, 公司還推出了一系列專門為市場開發(fā)服務的車橋設計部, 真正實現(xiàn)了人性化設計, 滿足了特種車市場 使城市公交更具人文色彩。為了進一步完
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋的市場人員 站在一線上創(chuàng)造效益2017年09月30日 07:55
- 本月，商用汽車前橋總結(jié)會議上，提出市場人員更多的時間是要到一線市場去，及時了解市場動態(tài)，收集不良信息、拿出應對方案，同時也是加強與各級車橋廠家，各級主機廠溝通、解決問題。具體可以采取下列方法： 1.不定期地將義和車橋的動態(tài)傳遞給客戶，增加回訪的頻率； 2.繼續(xù)穩(wěn)固個人與客戶的關系，在客戶遇到問題時，能夠及時溝通，及時解釋，消除疑惑； 3.定期的在車橋廠區(qū)內(nèi)舉辦小范圍的客戶懇談會，做好主力客戶的思想工作，言傳身教，通過榜樣的力量消除其他客戶的疑慮，增強合作信心； 4.制作汽車
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- [行業(yè)新聞]節(jié)能與環(huán)保-車橋廠家全力以赴2017年09月28日 07:53
- “節(jié)能汽車，環(huán)保汽車”是汽車業(yè)發(fā)展的主題目標，它在機械制造領域的要求是汽車零部件的高精度。車橋是汽車重要的元件之一，它需求數(shù)量非常大，因為每一輛汽車都需要車橋，而車橋的精度直接影響著汽車的綜合性能。為滿足汽車行業(yè)對高精度車橋的大批量需求，加工對每一道工序的加工切削參數(shù)的合理性、工藝過程的正確性要求非常嚴格。 下面針對車橋類零件加工過程的工件特性：長度為1900 mm，板簧孔900 mm，鏜孔徑約45 mm。常理下，加工此類前橋以臥式加工中心為一選擇
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- [行業(yè)新聞]車橋的可靠性對于整車質(zhì)量的影響力2017年09月28日 07:50
- 產(chǎn)品的可靠性對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。汽車前橋作為汽車的一個重要組成部分，對于汽車的整體質(zhì)量以及安全性有難以估計的影響，從當前形勢來看，隨著科技的不斷進步，消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量提出更高的要求，汽車前橋的可靠性開始成為義和車橋商用汽車前橋分廠產(chǎn)品設計過程中一個備受關注的因素。 在國內(nèi)的汽車車橋廠家中，管理者已經(jīng)充分認識到了產(chǎn)品的可靠性對推動企業(yè)發(fā)展的重要作用。汽車的設計者在設計汽車的過程中，已經(jīng)將汽車前橋的可靠性視為衡量汽車整體質(zhì)量的核心指標。從汽車的結(jié)構(gòu)上看，車橋是汽車構(gòu)造的關鍵
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- [行業(yè)新聞]商用汽車車橋市場的“源頭競爭”2017年09月27日 08:02
- 近兩年來，一個不容忽視的事實是，以重型載貨汽車為代表的商用車遭遇到嚴峻的挑戰(zhàn)。自2010年重型載貨汽車銷售過百萬輛后，2011年回落到88萬輛，近一年持續(xù)平穩(wěn)上升趨勢。業(yè)內(nèi)專家預計，在“新常態(tài)”思路的引領下，無論是商用車還是乘用車，無論是載貨汽車還是客車，大規(guī)模出現(xiàn)之前百分之十幾甚至幾十的增幅將不復存在，取而代之的是結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化。在這種市場蛋糕難有明顯增長，而汽車前橋鍛件產(chǎn)能已經(jīng)或正在大幅提升的矛盾中，車橋廠家的競爭客觀上已經(jīng)前移。 汽車前橋
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家內(nèi)部質(zhì)量管理人員職責有哪些2017年09月27日 07:58
- 作為一名質(zhì)量管理人員，首先要了解品質(zhì)管理的工作內(nèi)容是什么，從而就要加強質(zhì)檢工作人員的工作力度，熟悉和了解汽車前橋、后橋上任何一個零部件的結(jié)構(gòu)和作用，定期的培訓和學習： 1、質(zhì)量工作三不原則：不接收不合格品、不制造不合格品、不交付不合格不接收不合格。 不接受原材料不良，下一工序不接受上一工序的不良品；不制造不合格品：做好過程控制； 不制造不合格品：上一工序不向下一工序輸出不良品，不向客戶輸出不良品。 2、質(zhì)量問題不放過原則：找不到問題的原因不放過、找不到問題的責任人不放過、問
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- [行業(yè)新聞]長沙義和車橋公司副車架精細化整改感想2017年09月25日 08:12
- 近日，福田公司外檢部組織的精細化整改，并對不合格向進行了考核，長沙義和車橋分廠對于此次事件做好自我反思，逐步整改到位。 福田外檢部組織的精細化化整改項目出發(fā)點是好的。這是順應市場的發(fā)展趨勢。面對日益競爭激烈化的汽車前橋市場競爭，和各大車橋廠家的轉(zhuǎn)型升級，嚴把質(zhì)量關，向德國的質(zhì)量標準體系靠攏，以副車架為載體，以考核為督促手段，有計劃、有步驟的逐步提升前橋供貨商的質(zhì)量意識，完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管體系。這是對義和車橋公司綜合實力提升的契機，也是對汽車前橋、副車架產(chǎn)品的考驗，過程可能是曲
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家生產(chǎn)設備管理新舉措2017年09月22日 07:56
- 在本月10號召開的管理會議中，常務副總提出以下幾種關于車橋生產(chǎn)設備管理的要求： 汽車前橋分廠的清洗機至今未驗收，但已開始使用，由車橋分廠和設備動力部共同持續(xù)使用驗證。并且強調(diào)動力部購買設備時，不要只關注價格，更要注重配置，看性價比，比較設備壽命，同時動力部不要只負責購買，不負責管理，凡是投入但還未驗收的設備要重點關注，把工作做到精細化。 對于新增加設備驗證過程中費用的監(jiān)控要做好。新設備驗證要將節(jié)拍、刀具、成本、電力、效率、質(zhì)量狀況記錄清楚，汽車前橋分廠會計要了解明白，工藝人
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- [行業(yè)新聞]輕型汽車前橋總成裝配專用工具有哪些？2017年09月22日 07:52
- 汽車前橋總成的裝配，過去一直是在極其簡易的支架上進行裝配，效率低。并且沒有定位裝置，操作時用扳手擰緊螺母，前橋會左石晃動，影響裝配精度。為此，車橋廠家費勁腦汁，經(jīng)過二十幾年經(jīng)驗驗證，汽車前橋分廠設計了一條前橋裝配線，在裝配線的隨行夾具上設計了如圖所示的定位夾具。 經(jīng)實踐證明，使用靈活、方便，效果很好。具體的使用方法:將汽車前橋工字梁放在隨行夾具的蓋板上，手柄由位置I 沿滑套里的滑槽拉至位置n，插銷就插入了汽車前橋工字梁的定位孔中，裝配完畢后，輕輕將手柄向左扳，靠彈簧作用，手
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- [行業(yè)新聞]新能源時代到來，輕型車橋廠家該如何應對2017年09月22日 07:45
- 據(jù)報道，工信部有關負責人在一個論壇上表示，我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策，旨在使汽車廠家的新能源積分和油耗積分并駕齊驅(qū)，使利潤水平與新能源車銷量掛鉤，可視為推動傳統(tǒng)燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業(yè)的趨勢，也是未來出行的必然選擇。而各汽車車橋廠家面對這些新政策新舉措更應該從容不迫，循序漸進的投入到技改當中，用短的時間開發(fā)出輕型的汽車前橋、汽車后橋，跟上新能源時代的發(fā)展步伐，時代的變遷預示著行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?、大有可為，所以，中國對于發(fā)展
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- [行業(yè)新聞]環(huán)保壓力當前 車橋制造零部件告急2017年09月21日 08:00
- 目前，環(huán)保形勢下鋼材行情的壓力山大，鋼材價格持續(xù)上升，為降低成本，車橋廠家去采購鋼材大多采用現(xiàn)款?；翠摗⑷R鋼價格相對較低，建議各分廠對淮鋼、萊鋼的原材料性能進行驗證，降低成本。由于環(huán)評原因，現(xiàn)在很多工廠生產(chǎn)不正常，有些零部件供應商提出漲價，同時，對于需表面處理的零部件，例如電泳、磷化等，廠家也要求上漲費用，基于以上成本壓力，我們的業(yè)務人員要積極跟主機廠溝通、協(xié)調(diào)。 同時，對輔料消耗標準要加強控制。輔料消耗標準指的是用在產(chǎn)品上消耗的輔料費用，不是指生產(chǎn)上消耗的輔料費用。各車橋
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