- [行業(yè)新聞]車身總成的CAD設計應用2017年10月09日 07:50
- 車身是汽車的一個非常重要的總成，占汽車車身質量和造價的40%—60%，其設計的好壞直接影響著汽車的使用性能，車橋的選用決定了汽車的安全性能，而車身又決定了汽車外形的美觀程度。同時，汽車外形是消費者在購車時首先考慮的因素，對影響消費者的決策起著關鍵性的作用。而車橋總成就必須有足夠的強度和靜剛度、良好的動力學性能指標，達到保證乘客安全和汽車壽命，抗振抗噪，節(jié)約能源等目標。在汽車的設計中CAD的廣泛應用是提高汽車外觀和性能的必要方式。 （1）汽車覆蓋件模具型面CAD的
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- [行業(yè)新聞]國家重大舉措下 傳統(tǒng)車橋廠家該何去何從2017年10月06日 08:04
- 近日，國家又一重大舉措出臺，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化和智能化是中國決策者的戰(zhàn)略決定。這一抉擇，除了使得中國成為全球范圍內的環(huán)保先鋒飽受贊譽外，還是中國能源安全的戰(zhàn)略需要，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)崛起的需要。 在過去很長時間內，中國的能源安全依賴通往俄羅斯的幾根管道和印度洋和南太平洋幾條可憐的航線維系。這種串聯(lián)式的能源供給方式，只需要掐斷其中任何一個點，整體供應就會中斷。為保護輸油生命線，需要在幾乎所有的沿線投入保護力量，這幾乎不現(xiàn)實。任何國家只需在中東、新加坡、菲律
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- [行業(yè)新聞]“跳出義和看義和” 商用汽車前橋分廠營銷管理新措施2017年10月06日 08:01
- “隨時知道員工在哪里、隨時知道員工在干什么”，我們的各級管理人員有的還是做不到、做不好。目前義和車橋營銷公司員工為134人，分布于6個科室，8個銷售分公司，員工遍布全國各地。我們目前采用手機定位管理制度和手機監(jiān)控平臺對駐外人員進行管理，對于不執(zhí)行手機定位管理制度的人員進行相應的考核和監(jiān)管。如果不清楚駐外人員在哪里、在做什么，就無法進行相應的調度，從而造成一定程度的“失控”，這屬于管理人員的失職；同時，我們管理人員不應只是著重與管
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- [行業(yè)新聞]設計服務 打造車橋廠家2017年10月06日 07:57
- 義和車橋公司推向市場的每一款產(chǎn)品，都要經(jīng)過對關鍵零部件平均壽命的預算，對車輛的負載周期，發(fā)動機功率, 扭矩, 傳動系統(tǒng)地詳細匹配信息進行周密的計算，從而達到好的匹配效果。 義和車橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉向驅動橋, 在與汽車相匹配時具有低嗓音的優(yōu)點， 所生產(chǎn)的電動車前橋、后橋, 更是適合干特殊的中、低地板汽車。為滿足市場特種車的需求, 公司還推出了一系列專門為市場開發(fā)服務的車橋設計部, 真正實現(xiàn)了人性化設計, 滿足了特種車市場 使城市公交更具人文色彩。為了進一步完
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- [行業(yè)新聞]不同工況對汽車前橋的受力影響2017年09月30日 08:00
- 在不考慮主銷與轉向節(jié)框、主銷與橋殼之間間隙量的前提下，利用有限元非線性軟件Abaqus對車橋進行不平路面沖擊工況、緊急制動工況、側向力行駛工況、加速行駛工況四個工況的靜力分析。 當汽車滿載靜止在水平路面時，鋼板彈簧座將汽車的簧上質量傳遞到汽車前橋，輪轂軸承將車輪受到大小為FV，方向豎直向上的地面作用力傳遞到汽車車橋半軸套管，橋殼則承受大小為FV-gw（gw代表單側輪胎自重），當汽車在不平路面上高速行駛時，前橋除承受靜載荷外，還要承受路面沖擊載荷，以動載荷系數(shù)來考慮。不平路
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋的市場人員 站在一線上創(chuàng)造效益2017年09月30日 07:55
- 本月，商用汽車前橋總結會議上，提出市場人員更多的時間是要到一線市場去，及時了解市場動態(tài)，收集不良信息、拿出應對方案，同時也是加強與各級車橋廠家，各級主機廠溝通、解決問題。具體可以采取下列方法： 1.不定期地將義和車橋的動態(tài)傳遞給客戶，增加回訪的頻率； 2.繼續(xù)穩(wěn)固個人與客戶的關系，在客戶遇到問題時，能夠及時溝通，及時解釋，消除疑惑； 3.定期的在車橋廠區(qū)內舉辦小范圍的客戶懇談會，做好主力客戶的思想工作，言傳身教，通過榜樣的力量消除其他客戶的疑慮，增強合作信心； 4.制作汽車
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- [行業(yè)新聞]國慶節(jié)義和車橋技能比武圓滿成功2017年09月30日 07:42
- 2017年國慶節(jié)馬上來臨，為提升專注專業(yè)，質量升級，減員增效管理推進，汽車前橋分廠在提升員工職業(yè)技能、專業(yè)技能方面理順管理思路，將各類技能比武、一人多機培養(yǎng)計劃、技師培訓計劃等納入年度528管理方案計劃，并按期、按計劃逐一組織實施和總結。同時根據(jù)實際情況和技師評聘、海外產(chǎn)品協(xié)作、臨工升降機開發(fā)等機遇，隨之增加針對性的技能學習、培訓和比武活動，同時依據(jù)528培訓比武計劃重點開展以技師培訓為主的活動，推進汽車前橋分廠自動化實施減員增效。 各類比武活動由汽車前橋廠長督導，生產(chǎn)部組織
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- [行業(yè)新聞]合理利用有限元分析驗證汽車前橋的強度2017年09月29日 07:52
- 目前對汽車車橋的強度、剛度以及疲勞壽命等相關性能的驗證主要依賴經(jīng)驗公式以及室內車橋臺架試驗、室外搭載整車的試驗，但是這往往造成物力、人力、財力的浪費，同時其測試的周期過長，給產(chǎn)品的研發(fā)也帶來困難。 近年來不少國內外學者利用有限元分析軟件對汽車車橋進行靜態(tài)分析、模態(tài)分析、瞬態(tài)分析以及疲勞壽命分析、結構優(yōu)化設計等研究。利用有限元軟件對前驅動橋進行三種典型工況的靜強度分析，根據(jù)計算結果提出結構改進方案。通過對不平路面、側向行駛、牽引力行駛和緊急制動四種極限工況下驅動橋殼進行
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋安全性研究中CAE的應用2017年09月29日 07:50
- 車橋作為重型汽車底盤四大系統(tǒng)（傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)）之一的傳動系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部件，轉向驅動橋由差速器、主減速器、橋殼、主銷、轉向節(jié)框、半軸等重要部件構成。它不僅起到支撐車架、車廂的作用，承受不同路面經(jīng)輪胎帶來的各種作用力和力矩，還要將載荷傳給車輪，而且還可以利用轉向節(jié)框和主銷實現(xiàn)汽車轉向。 由于重型汽車在不同路面上行駛，車橋受到各種復雜的載荷作用，為了提高車橋的安全可靠性，在設計的時候必須滿足車橋的強度、剛度以及疲勞壽命設計要求。同時由裝配公差帶來
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- [行業(yè)新聞]汽車車橋零部件加工效率提升有望2017年09月29日 07:43
- 隨著國內汽車銷售加速增長， 作為汽車的關鍵部件前橋的重要組成零件之一： 扭桿、平衡桿的需求量日益增加。國內扭桿、平衡桿制造行業(yè)中， 各類規(guī)格工件的兩端外圓、端面車削加工大多還 于簡易數(shù)控車床， 雖然近兩年針對軸類零件加工而設計的各種類型的全機能數(shù)控車床， 大多數(shù)用戶仍采用傳統(tǒng)的兩次裝夾分別車削工件兩端的加工方式， 工件精度很不穩(wěn)定， 工件兩頭相對基準同軸度很差， 工件一致性難以滿足要求資源浪費明顯。針對上述情況， 以下介紹一種新的高效、高精度、高保持性的汽車前橋扭桿、平衡桿
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- [行業(yè)新聞]節(jié)能與環(huán)保-車橋廠家全力以赴2017年09月28日 07:53
- “節(jié)能汽車，環(huán)保汽車”是汽車業(yè)發(fā)展的主題目標，它在機械制造領域的要求是汽車零部件的高精度。車橋是汽車重要的元件之一，它需求數(shù)量非常大，因為每一輛汽車都需要車橋，而車橋的精度直接影響著汽車的綜合性能。為滿足汽車行業(yè)對高精度車橋的大批量需求，加工對每一道工序的加工切削參數(shù)的合理性、工藝過程的正確性要求非常嚴格。 下面針對車橋類零件加工過程的工件特性：長度為1900 mm，板簧孔900 mm，鏜孔徑約45 mm。常理下，加工此類前橋以臥式加工中心為一選擇
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- [行業(yè)新聞]車橋的可靠性對于整車質量的影響力2017年09月28日 07:50
- 產(chǎn)品的可靠性對于企業(yè)的發(fā)展至關重要。汽車前橋作為汽車的一個重要組成部分，對于汽車的整體質量以及安全性有難以估計的影響，從當前形勢來看，隨著科技的不斷進步，消費者對產(chǎn)品的質量提出更高的要求，汽車前橋的可靠性開始成為義和車橋商用汽車前橋分廠產(chǎn)品設計過程中一個備受關注的因素。 在國內的汽車車橋廠家中，管理者已經(jīng)充分認識到了產(chǎn)品的可靠性對推動企業(yè)發(fā)展的重要作用。汽車的設計者在設計汽車的過程中，已經(jīng)將汽車前橋的可靠性視為衡量汽車整體質量的核心指標。從汽車的結構上看，車橋是汽車構造的關鍵
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- [行業(yè)新聞]商用汽車車橋市場的“源頭競爭”2017年09月27日 08:02
- 近兩年來，一個不容忽視的事實是，以重型載貨汽車為代表的商用車遭遇到嚴峻的挑戰(zhàn)。自2010年重型載貨汽車銷售過百萬輛后，2011年回落到88萬輛，近一年持續(xù)平穩(wěn)上升趨勢。業(yè)內專家預計，在“新常態(tài)”思路的引領下，無論是商用車還是乘用車，無論是載貨汽車還是客車，大規(guī)模出現(xiàn)之前百分之十幾甚至幾十的增幅將不復存在，取而代之的是結構的進一步優(yōu)化。在這種市場蛋糕難有明顯增長，而汽車前橋鍛件產(chǎn)能已經(jīng)或正在大幅提升的矛盾中，車橋廠家的競爭客觀上已經(jīng)前移。 汽車前橋
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- [行業(yè)新聞]車橋廠家內部質量管理人員職責有哪些2017年09月27日 07:58
- 作為一名質量管理人員，首先要了解品質管理的工作內容是什么，從而就要加強質檢工作人員的工作力度，熟悉和了解汽車前橋、后橋上任何一個零部件的結構和作用，定期的培訓和學習： 1、質量工作三不原則：不接收不合格品、不制造不合格品、不交付不合格不接收不合格。 不接受原材料不良，下一工序不接受上一工序的不良品；不制造不合格品：做好過程控制； 不制造不合格品：上一工序不向下一工序輸出不良品，不向客戶輸出不良品。 2、質量問題不放過原則：找不到問題的原因不放過、找不到問題的責任人不放過、問
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋鍛造分廠嚴把質量關2017年09月27日 07:53
- 近段時間，陸續(xù)接到市場反饋信息，義和車橋鍛造廠的前軸在汽車前橋分廠裝配時經(jīng)常出現(xiàn)鎖不住現(xiàn)象，質量不穩(wěn)定。為解決此問題，鍛造廠各部門管理人員共同到前軸生產(chǎn)現(xiàn)場進行了原因分析，經(jīng)排查引起主鎖距不穩(wěn)定的原因主要有兩個，即鉸刀導向套磨損和設備主軸跳動超差導致。 當機立斷，義和車橋公司質量管理部決議，由鍛造分廠機加車間根據(jù)不同產(chǎn)品型號提報鉸刀導向套，并由車橋分廠的模具車間制作，機加車間更換新的導向套。同時，設備科將跳動超差的設備主軸拆下后發(fā)廠家維修。通過以上措施的實施，新加工前軸主鎖
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- [行業(yè)新聞]汽車前橋產(chǎn)銷形勢隨商用車市場變化而變化2017年09月26日 08:19
- 21世紀以來，我國商用車經(jīng)歷了一個快速上升之后又逐步趨于平穩(wěn)的過程。2010年前，我國商用車橋整體呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，幾乎所有車型都表現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢，雖然2010年后部分車型呈現(xiàn)增速回落勢頭，但依然還是處于遠高于新世紀前的水平。“十一五”是我國商用車發(fā)展的關鍵時期。但進入“十二五”后，在國家宏觀政策導向由“保增長”向“調結構”轉移的過程中，無論是貨車還是客車，多種車型的增速都受到
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- [行業(yè)新聞]小革新 大效益 汽車前橋分廠不放過每一項改善2017年09月26日 08:13
- 經(jīng)過義和車橋設備管理部的定期檢查發(fā)現(xiàn)，汽車前橋分廠前輪轂加工工序原設備的老化造成產(chǎn)品零部件加工的精度下降，加工速度低下，加工工件時操作動作繁瑣，產(chǎn)能低下，對主機廠的產(chǎn)品尺寸難以保障。有些設備的動力系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)，受天氣溫度的影響嚴重，氣溫低、氣溫高時工作能力低下。汽車前橋裝配工裝采用的手動加緊方式，壓緊方式繁瑣，壓緊靠人力手感壓力不穩(wěn)定。 針對以上不足，經(jīng)研究決定將汽車前橋分廠的數(shù)控鏜床進行改造，采用一臺閑置數(shù)控四頭鏜床，對機床的原機身改造調整，滿足主機廠對汽車前橋產(chǎn)品的加
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- [義和動態(tài)]義和車橋“慶國慶、迎中秋”職工拔河比賽圓滿結束2017年09月26日 08:08
- 為豐富全體職工的精神文化生活，增強義和公司的凝聚力，義和公司于2017年9月24日在朱解廠區(qū)組織開展了2017屆“慶國慶、迎中秋”職工拔河比賽。公司共選拔出十支代表隊100名職工參加比賽。 現(xiàn)場氣氛熱烈高漲，每支代表隊都顯示出的比賽陣容，齊心協(xié)力。當比賽的哨聲響起，各參賽隊伍齊喊口號、團結一致，憋足了勁拼命往后拉；公司領導與未參賽的職工自發(fā)組成啦啦隊為比賽隊員吶喊加油，號子聲、吶喊聲，此起彼伏，飄蕩在比賽現(xiàn)場上空。 經(jīng)過激烈的角逐
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- [行業(yè)新聞]長沙義和車橋公司副車架精細化整改感想2017年09月25日 08:12
- 近日，福田公司外檢部組織的精細化整改，并對不合格向進行了考核，長沙義和車橋分廠對于此次事件做好自我反思，逐步整改到位。 福田外檢部組織的精細化化整改項目出發(fā)點是好的。這是順應市場的發(fā)展趨勢。面對日益競爭激烈化的汽車前橋市場競爭，和各大車橋廠家的轉型升級，嚴把質量關，向德國的質量標準體系靠攏，以副車架為載體，以考核為督促手段，有計劃、有步驟的逐步提升前橋供貨商的質量意識，完善產(chǎn)品質量監(jiān)管體系。這是對義和車橋公司綜合實力提升的契機，也是對汽車前橋、副車架產(chǎn)品的考驗，過程可能是曲
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- [行業(yè)新聞]義和車橋鍛造分廠前橋頂飛邊項目試驗成功2017年09月25日 07:48
- 隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，人們對汽車的外觀、性能、質量技術、安全等提出了更高的要求。汽車是由多種零部件組成，零部件質量的不斷提高是汽車制造工業(yè)大勢所趨。前橋是汽車底盤系統(tǒng)的重要安全零部件，是汽車零部件中重量較重，長度較長的軸類鍛件。起著承重、支撐的功能，在重載情況下，尤其是遇到路況惡劣顛簸的條件下，會承受較大的沖擊載荷，因此對前橋截面、強度、疲勞壽命等都有較高要求。前橋的鍛造工藝復雜，板簧托部位反應在模具型腔上的窄深結構，和前橋兩級落差的彎曲起伏變化，及不規(guī)則的漸變工字型截面
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